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#1 Hallo, ich überleg mir, ob es rentabel wäre, mir eine neu Flex XFE 7-15 150 anzuschaffen. Derzeit habe ich das Vorgängermodell, die XC 3401 VRG. Ist da wirklich so viel Unterschied in der Abtragsleistung? #2 Da gibt es keinen Vorgänger oder Nachfolger. Die VRG ist eine Exzenter MIT Zwangsrotation und 8mm Hub Die XFE ist eine reine Exzenter mit 15mm Hub. #3 bisher der Unterschied liegt rein im eressant. Ist man dann wesentlich schneller oder ist der Unterschied zwischen den beiden minimal? #4 Hmm... Wie viel arbeitest du mit der Maschine? Soll die für Privat sein? Es hört sich irgendwie nicht so an, als ob du dich schon viel damit auseinandergesetzt hast? Schreib mal ein paar Infos was du damit erreichen willst oder dir vorstellst. #5 Schneller bist du mit der XFE nicht. Gerade mit der 3401 hast du durch den Zwangsantrieb meistens etwas mehr Cut. Wenn die 3401 also noch gut läuft, gibt es keinen Grund auf ein anderes Modell zu wechseln. #6 Also die Maschine ist für Privat, aber ich nutze generell schon Profigeräte.
(Es handelt sich ausschließlich um BMW-Fahrzeuge mit leicht verwittertem bis leicht auffrischungsbedürftigem Lack. ) Falls es Vorschläge für andere Pads gibt, nur her damit. Die Maschine hat einen Aufsatz vom 140mm, wenn es geht bitte dazu passend. Von den Polituren habe ich leider gar keine Ahnung. Kenne mich nur mit Handpolituren aus und denke, dass für die maschinenpolitur wohl andere Gestzmäßigkeiten gelten. Welche Polituren könnt ihr da empfehlen, um eine solide Grundausstattung verfügbar zu haben? Soooo, ich hoffe der ein oder andere kann mir ein paar Tipps geben. Für eure zahlreichen Antworten bedanke ich mich schon jetzt... :) Viele Grüße Dachkennel #2 Moin - mir sind die Monster alle etwas schwer, entweder bettele ich dann oder mach's von Hand aber wenn meine Bitten erfolgreich waren, wird ebenfalls eine Flex gezückt. Die Regale zieren hier u. a. 3M Polituren (fein, mittel, grob) - sowie seit neuestem eine Swizöl-Maschinen-Cleaner-Fluid Edition sehr nette Ergebnisse. Bislang gab es von Swizöl die Order, die Cleaner keinesfalls mit Maschine zu verarbeiten - bis es dann die entsprechenden Mittel zu kaufen gab.
Wieviel nimmt das Zeugs denn runter? Sorry, aber möchte da nichts falsch machen. hab mal den Link zu 3M Polituren ruasgesucht. Vielleicht gibts ja konkrete Vorschläge. Viele Grüße Dachkennel #4 Ich verwende Menzerna Polituren, die FG500, PF2300 und SF4000. Es kommt halt auf den Lackzustand an, mit welcher man beginnt. Wenn man noch keine Erfahrung hat einfach auf Nummer sicher gehen und mit der feinsten Politur anfangen. Wenn die Lackschäden damit nicht weggehen die nächst stärkere nehmen. Aber bei einem Auto, das noch nie poliert wurde und in der Waschanlage gereinigt wird, kann man gleich die FG500 zücken. Pads wasche ich in einem Eimer mit warmen Wasser und ein wenig Feinwaschmittel aus. Lake Country sind ganz gut, mit den orangenen machst Du für Deine Anwendung erstmal nichts falsch. Vielleicht noch ein paar weiße dazu, wenn Du mit Finishpolituren arbeiten willst. Nicht zu wenige Pads kaufen, man braucht schon mindestens 3-4 Stück von einer Sorte. Ach ja, und einen ganzen Haufen Mikrofasertücher.