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Ungeachtet dessen sollte jeder Autofahrer gelegentlich auf die Kupplung zu achten. Weil die Kupplung im Auto für den Laien unzugänglich verbaut ist, gilt es auf Symptome für einen beginnenden Defekt zu achten. Zu den sichersten Anzeichen, dass die Kupplung zu wechseln ist, gehört beispielsweise ein Ruckeln beim Anfahren oder auch eine "schleifende" Kupplung, bei völlig gelöstem Kupplungspedal. Dann wird das Drehmoment nicht mehr vollständig übertragen und das Fahrzeug beschleunigt schlechter und kommt Steigungen kaum noch hoch. 106: Getriebeöl wechseln. Kupplung Ihres Peugeot prüfen und wechseln lassen Wenn sich bei Ihrem Peugeot derartige Symptome zeigen, ist die Kupplung unbedingt von einer Fachwerkstatt zu prüfen. Manchmal liegt die Ursache nur an einem defekten Ausrücklager, das die Kupplungsdruckplatte bei der Betätigung des Kupplungspedals vom der Kupplungscheibe abhebt. Unabhängig davon, ob nun Ausrücklager oder Kupplung selbst Defekt sind, in jedem Fall muss der Peugeot 106, der 407 oder der 807 in die Werkstatt auf eine Hebebühne.
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Hat nur 2 Wochen und zig Versuche, inclusiv einiger Tobsuchtsanfälle, gebraucht, bis die Karre wieder anstandslos lief. #9 Original von Vogelspinne Hat nur 2 Wochen und zig Versuche, inclusiv einiger Tobsuchtsanfälle, gebraucht, bis die Karre wieder anstandslos lief. Peugeot 106 getriebe ausbauen klar ist auch. Das wäre in der Werkstatt heutzutags unbezahlbare Arbeit Bei den meisten Autos muß der Motor nicht ausgebaut werden, bei anderen schon, weil sie so verbaut sind. Aber ohne das Auto und Motor/Getriebe von der Hebebühne aus gesehen zu haben, geb ich lieber keine Tips zu. Achja, einen Zentrierdorn für die Kupplung brauchst du noch, ansonsten läßt sich das Getriebe hinterher nicht mehr ansetzen. Tobsuchtsanfälle sind ansonsten ebenfalls vorprogrammiert, wenn man dann zu zweit mit dem schweren Getriebe im Arm unterm Auto steht und rumdoktert Und du mußt den Motor blockieren können, wenn du die Kupplungsschrauben anziehen willst. Auch dafür gibt es Spezialwerkzeug oder man läßt sich eben ein Behelfswerkzeug einfallen... #10 Behelfswerkzeug?
Befestigungsmuttern -10- und -11- der rechten Motorhalterung abschrauben und Halterung abnehmen. Sicherstellen, daß sämtliche Schläuche und Leitungen abgezogen sind, die vom Motor und Getriebe zum Aufbau führen. Motor mit Getriebe nach unten aus dem Motorraum absenken. Dabei Antriebseinheit sorgfältig führen, um Beschädigungen zu vermeiden. Falls der Motor vom Getriebe getrennt werden soll: Getriebe vom Motor abflanschen, siehe Seite 100. Einbau Beim Einbau des Motors sind grundsätzlich alle selbstsichernden Muttern zu erneuern. Peugeot 106 getriebe ausbauen en. Motorlager, Kühlmittel-, Öl- und Kraftstoffschläuche auf Porosität oder Risse prüfen, falls erforderlich erneuern. Falls Motor und Getriebe getrennt wurden: Kupplungsausrücklager auf leichten Lauf und Ausrückhebel auf Leichtgängigkeit prüfen. Kupplungs-Mitnehmerscheibe auf ausreichende Belagdicke sowie Belagzustand prüfen, bei hoher Kilometerleistung, über 80. 000 km, austauschen. Kerbverzahnung der Getriebe-Antriebswelle mit MoS2- Schmierfett etwas schmieren. Getriebe anflanschen, siehe Seite 100.
Stecker -4- und Massekabel -5- abklemmen. Sämtliche Unterdruckschläuche abziehen. Zum leichteren Einbau Leitungen vorher mit Klebeband kennzeichnen. Kühlerlüfter ausbauen, siehe Seite 53. Radkappen von den Vorderrädern abbauen. Antriebswellenmuttern lösen. Achtung: Dabei muß das Fahrzeug gebremst werden und auf den Rädern stehen. Unfallgefahr! Fahrzeug vorn aufbocken, siehe Seite 226. Falls vorhanden, untere Motorraumverkleidung ausbauen. Kühlmittel ablassen, siehe Seite 55. Öl aus Getriebe und Achsantrieb ablassen und auffangen. Ölablaßschraube anschließend wieder hineindrehen, siehe auch Seite 240. Je nach Reparaturumfang am Motor, Motoröl ablassen, siehe Seite 231. Gaszug am Drosselklappenhebel abbauen, siehe Seite 65. Achtung: Der Gaszug darf nicht geknickt werden. Schlauchschellen lösen und oberen und unteren Kühlmittelschlauch am Kühler abziehen. Heizungsschläuche vom und zum Motor abziehen. 106: Radio ausbauen - wie wechseln. Benzinmotor: Unterdruckleitung des Bremskraftverstärkers vom Ansaugkrümmer abbauen. Dieselmotor: Unterdruckleitung des Bremskraftverstärkers von der Unterdruckpumpe abbauen.
#3 Peugeot 306 Antriebswellengelenk, Achsmanschette, Radlager vorne Wechseln [kfzteile24] - YouTube