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2-Reihen-Sechszylinder-Benziner mit 220 PS) 1997 Einführung des Korando 2. 9 D u. E32 (2 Türen; Länge 4, 33m); zusätzlich 2. 3-Vierzylinder-Benziner (140 PS) für Musso und Korando 1998 zusätzlich 2. 9-Turbodiesel (120 PS) für Musso und Korando; zusätzliche Tahoe-Version: 4 Türen, 5, 05m Länge (nur mit 5. 7- Benzinmotor); 5. 7-V8 nun bei allen Versionen mit 254 statt 210 PS 2000 Pleite bei SsangYong; Daewoo übernimmt die Marke 2003 SsangYong, wieder eigenständig, startet in Deutschland neu Schwachstellen Das amerikanische Schaltgetriebe streikte bei 18 Prozent der Leser. Die dünne Original-Ölfüllung sickert unbemerkt aus, das Getriebe stirbt mangels Öl. Der Rostschutz fällt recht gut aus. Ssangyong korando bedienungsanleitung deutsch die. Nur vier Prozent der Leser haben erhebliche Korrosion festgestellt. Der Auspuff rostet bei Kurzstreckenbetrieb rasant. Die Zylinderkopfdichtungen werden häufig beim E32 und beim Turbodiesel undicht. Öl läuft auch bei anderen Dichtungen aus (32 Prozent der Fahrzeuge). Werkstätten mit wenig SsangYong-Erfahrung wechseln häufig grundlos die Bremssättel aus, weil sie glauben, dass sie fest sind.

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Im November 2010 wurde die Transaktion zum Verkauf einer Mehrheitsbeteiligung an SsangYong an das indische Unternehmen Mahindra & Mahindra abgeschlossen; Für 70% der Aktien (sowie für das Anleihenpaket des koreanischen Unternehmens) zahlten Inder 463, 6 Millionen US-Dollar.

Mit Boxenstopps ist zu rechnen 20. 01. 2004 — Eigentlich sind die SsangYong-Allradler der 90er Jahre robuste Autos. Leider gibt es kaum gute Werkstätten, die etwas von den Koreanern verstehen. So kommt es durch mangelhafte Wartung häufig zu Pannen und Defekten. Marktlage und Werkstätten Eine Marke, die deutsche Zungen kaum aussprechen können, hat es nicht leicht. Selbst dann, wenn das Auto selbst o. k. ist. Diese Erfahrung musste SsangYong machen. Die Koreaner traten 1995 in Deutschland an – mit zu wenigen Händlern und mit einer überforderten Deutschland-Zentrale. Das Ende kam 2000, hierzulande und in Korea. Inzwischen läuft das Werk wieder auf vollen Touren. Und in Deutschland versucht eine neu formierte Truppe, die Marke wiederzubeleben. Ssangyong korando bedienungsanleitung deutsch translation. Überbleibsel aus den 90er Jahren sind ein paar Tausend Musso und Korando, die immer mal wieder auf dem deutschen Gebrauchtwagenmarkt auftauchen. Meist zu besonders günstigen Preisen, denn Neuwagen wurden zuletzt regelrecht verschleudert. Weil die Zahl der Werkstätten noch immer nur zweistellig ist, findet sich nur selten ein Gebrauchtwagen-Interessent.

July 5, 2024, 8:33 am