Teneriffa Süd Abflug
#12 Ich hab es geschafft die Standlichtbirne zu wechseln; ohne Werkzeug geht das nicht. Der Lampenhalter ist scharfkantig sodass man gar nich sehr fest zufassen kann. Seitlich sind zwei Einziehungen und diese sind 100%ig für das Werkzeug gedacht mit dem man die Halterung rauszieht. ohne diese Einziehungen wäre auch das nicht möglich. Ich habe- wie hier schon beschrieben- eine zu einem schmalen Spitz zulaufende Zange genommen. Ein Bekannter der Chirurg ist, hat dazu eine sogenannte Arterienklemme genommen: Mit hin und Her drehen und gleichzeitig Ziehen geht das. T4 standlicht birne for sale. Allerdings arbeitet man besser mit Lampe weil man da hinten wenig sieht. Einsetzen ist dagegen sehr einfach. Leider hat noch niemand ein Foto von der Halterung hier reingestellt. Ist aber klar warum.. man ist froh wenn man mit dem Birnewechsel fertig wird.. da hat man keinen Geist für Fotos. #13 Hallo! Ich stand heute vor dem selben "Problem". Mit der auf dem Foto abgebildeten Zange habe ich die Fassung der Standlichtglühbirne zu fassen bekommen und durch ziehen und hebeln nach hinten aus dem Scheinwerfer rausbekommen.
Ab Modelljahr 1991 sieht die komplette Beschaltung wie folgt aus. Möglicherweise war der Lichtwarnsummer erst ab MJ 1996 verfügbar. Zum Modelljahr 1999 wurde im Wesentlichen nur die Ansteuerung des Lichtwarnsummers verändert, weil dieser in das Kombiinstrument ( KI) verlegt wurde. Möglicherweise bekommt das KI seitdem über das Standlicht auch ein Signal zur Einschaltung der KI -Beleuchtung Tagfahrlicht Da bei T4 mit Tagfahrlicht ( TFL) ab Werk (also mit TFL - Lichtschalter) die Klemmen 58L und 58R intern miteinander verbunden sind, ist ein seitenabhängiges Parklicht mit Original- TFL nicht möglich; bei Betätigung leuchten immer die Standlichter beider Seiten. Quellenangabe Artikel Parklicht. T4 standlicht birne retro vintage spiral. In: Wikipedia, Die freie Enzyklopädie. Bearbeitungsstand: 4. Januar 2007, 21:43 UTC. URL:
Mein Schrauberfreund hat mich konsequenterweise zum Fehlerspeicher auslesen geschickt. Ich habe darauf tatsächlich mal die VW-Werkstatt von innen gesehen und mir den Fehlerspeicher auslesen lassen. Was wars? Der Eintrag lautete: Bremslichtschalter defekt (obwohl alle Bremslichter einwandfrei funktioniert haben! ). Standlichtbirne wechseln ? | TX-Board - das T5 / T6 / Multivan Forum. Danke Forum! Hab dann gleich einen neuen Bremslichtschalter einbauen lassen. Daraufhin hat augenscheinlich wieder alles funktioniert, Motor schnurrt wieder wie ein Kätzchen. Jetzt zu meinem eigentlichen Problem: Zwei Tage später fahre ich im Dunkeln. Beim Umschalten von Abblend- auf Fernlicht steh ich plötzlich im wahrsten Sinn des Wortes im Dunkeln! Ich erstmal (meinen Kenntnissen entsprechend) an die Sicherungen fürs Fernlicht gedacht, aber Fehlanzeige; die sind noch in Ordnung. Beim Umschalten wird das Abblendlicht ausgeschaltet (das ist normal, Hinweis: ich habe keine projekt zwo-Leuchten verbaut), aber anstatt des Fernlichts brennt nur noch das Standlicht. Was auffällig ist: die Fernlichtkontrollleuchte in der Armaturentafel brennt nicht mehr beim Umschalten.
#1 Habe folgendes Problem, mein rechtes(Beifahrer)Abblendlicht funktioniert nicht obwohl die Birne und Sicherungen ok sind und Fernlicht und Standlicht funktionieren. Fzg. 2, 5 TDI 151PS Bj. 2000 Kann jemand helfen? Gruß #2 Quote Display More Beide Sicherungen sind heil? Meß doch mal ob Spannung an der Birne ankommt. Vielleicht ist die neue Birne schon kaputt (gewesen) Ansonsten lese mal das: unena&func=view&id=109429 #3 Scheinwerfer-Lampen links/rechts tauschen, und schauen, ob der Fehler mitwandert. T4 standlicht birne sahne. Falls anschließend wieder die gleiche Seite dunkel ist, liegt es an der Stromversorgung. Probeweise auch die Sicherungen für Abblendlicht links/rechts untereinander tauschen. Falls immer noch ohne Erfolg: Leitungsverlauf und Steckverbinder prüfen (evtl. Schaltplan erforderlich).