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2014 Ort: Straubing Fahrzeug: E32 735iA BJ91 Noch eine weitere Warnung: - der Kabelbaumstecker am GAT Steuergerät ist überhaupt nicht wasserdicht. Es bildet sich Grünspan und Elektrolyse, es schmort sogar im Stecker. - die Lambdasonde wurde durch einen Schneid/klemmstecker am schwarzen Sensorkabel angeschnitten. Die Verbindung ist nicht wasserdicht. Wasser vom Autowaschen als auch von der Klimaanlage setzen diesen Stecker permanent der Feuchtigkeit aus. Das Sondensignal bricht zusammen und es kommt sporadisch zu Fehlermeldungen in der DME ( Lambda Regler defekt) Mir hat es mehrere Totalausfälle und Liegenbleiber verursacht. Motorabsteller während der Fahrt sowie eine wellenartige Beschleunigung, hoher Verbrauch und Probleme bei der ASU. Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1) Forumregeln Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen. Gat kat einbauanleitung mit bildern. Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten. Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen. Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
Komm ich da nicht besser, wenn ich direkt unters Auto an die Sonde gehe, anstatt ewig auf Kabelsuche zu gehen? Lang genug sieht es ja aus. Ist das alles richtig so, oder habe ih da einen Schnitzer drin? Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Steffo_SL600« (7. November 2011, 19:21) Mal ne Frage... Bekommst du den gebrauchten überhaupt eingetragen? Gruß Original von Nobbynobbs Warum nicht? ABE hab ich da und dieses Formular hab ich auch da. Kopieren, ausfüllen lassen und gut, oder nicht? Und selbst ohne das Formular kann man den Einbau immer noch beim TÜV abnehmen lassen. Super Plus und 323i - verträglich?. Mir hat beim TÜV mal jemand erzählt das man den nur einmal mit dem original Formular eintragen lassen kann. Hab den Sinn zwar auch nicht verstanden, aber deswegen frage ich ja. Das Formular is für ohne TÜV Eintragung. Nur den Einbauer ausfüllen und unterschreiben lassen und direkt ab zur Zulassungsstelle. Wenn du kein Formular hast kommst um die Einbaubestätigung des TÜV nich drumrum. Mehr is das Eintragen ja nich.
Mit dem "Nachteil", dass man dort die Zündung dann nicht mehr verstellen kann... Alles für den 3er - alles für den Club!