Teneriffa Süd Abflug
Bin für Tipps dankbar.. Stahlfarbener 90er Luxus-GT2. christiansinner (at) Das 2E Motor&Getriebepaket vom Scala wartet noch auf Bastler. DREHMOMENT statt DEZIBEL [SIGPIC][/SIGPIC] hadef Erfahrener Nutzer Beiträge: 2369 Registriert: Di 1. Jul 2003, 22:21 Re: Lenkrad zittert bei 140 km/h: Ursache? Beitrag von hadef » Mi 25. Apr 2007, 21:45 da sollten schon mal alle 4 reifen gewuchtet werden. so ein gewicht kann man auch mal schnell verlieren. Lenkrad zittert bei 140 inch. beim wuchten auch mal auf höhenschlag schauen, das zeigt die maschine selber ja nicht. ein lager kann natürlich auch fertig sein, aber da das alles ja erst nach dem radwechsel aufgetreten ist, sind die räder wahrscheinlicher. am einfachsten steckst du mal andere räder drauf, dann weisst du ja schonmal, obs von den rädern kommt. Superhobel von Superhobel » Mi 25. Apr 2007, 21:59 Vibrieren kann auch von Spurplatten kommen, wenn die keinen Zentrierring haben. Und natürlich von den Bremsscheiben selbst. Bleigewichte habe ich mehrfach schon verloren, die knallen so schön im Radgehäuse.
2010 Golf 4 Verbrauch: 9-10 Motor: 1. 8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 275 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge Ich denke du meinst eher die Unterbodenverkleidung oder? Wie siehts aus mit den Felgen? Haste die auf Unwucht geprüft? 20. 2010, 18:31 - 3 bbmb004 Gast spurplatten vorne drauf? 20. 2010, 18:35 - 4 Benutzer Registriert seit: 20. 2010 VW Golf4 Ort: Neuss NE-XX-2889 Verbrauch: 7-8l Motor: 1. 6 AEH 74KW/100PS 01/98 - Beiträge: 80 hab so ziemlich das selbe problem. Ab 100kmh vibriert mein Lenkrad extrem. Reifen sind gewuchtet - Golf 4 Forum. es kam auch zeitgleich mit den neuen felgen. muss ich auch mal überprüfen lassen mit der evtl. unwucht in den felgen - so einfach es auch ist, ich wär nicht drauf gekommen hahaha danke Bulledge hab aber seid dem neuen fahrwerk auch noch keine achsvermessung machen lassen und bei den neuen felgen ist die spur auch noch nicht eingestellt. man man man was man da noch alles machen muss... 20. 2010, 18:38 - 5 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05. 09. 2008 Golf TDI / A3 TDI Quattro Ort: Leipzig L:XX XXX Verbrauch: 5, 6 Motor: 1.
8 l v6 bj 97 Bei warmen motor läuft er leicht unruhig bzw hüpft ganz leicht! Ist wirklich minimal?! Ist... A4 8E 1, 9 TDI 130PS Träge Gasannahme, leichtes ruckeln, Qualmt wenn der Schub kommt A4 8E 1, 9 TDI 130PS Träge Gasannahme, leichtes ruckeln, Qualmt wenn der Schub kommt: Guten Abend, ich habe einen Problem seit 1 Monat mit meinem A4 Bj 2001 1, 9TDI 130PS. Wenn ich das Auto an mache und im Leerlauf Gas gebe,... leichtes Ruckeln bei 32B leichtes Ruckeln bei 32B: Hallo, vielleicht kann mir ja hier jemand weiterhelfen: ich fahr einen guten alten 32B, BJ 1987. Mir ist heute folgendes aufgefallen: bei... Lenkrad zittert ab Tempo 80 Km/h. Leichtes Ruckeln im Passat 96kW TDI 6-Gang bei ca. 2000U/min. Bitte um Leichtes Ruckeln im Passat 96kW TDI 6-Gang bei ca. Bitte um: Leichtes Ruckeln im Passat 96kW TDI 6-Gang bei ca. Bitte um HILFE! Hallo! Ich habe folgendes Problem mit meinen 2 Monate alten 96kW...
Ich gebs euch schriftlich nach 150Tkm snd die Gummilager in den Querlenkerrn eingerissen und geben die kleinsten Vibrtionen ans Lenkrad weiter bei jedem 530D ist das so nur BMW gibt es nicht zu!!!!. Jetzt wei ich, dass ich angelogen wurde oder die BMW Profis zu bld sind um dies zu prfen. Ich habe auch zuerst neue Bresscheiben montiert aber das gezitter kam wieder. Also bitte nach Punkt 1 und 2 vorgehen und das Thema ist durch. Die schwche des E39 an der VA ist sogar bei Wikipedia nachzulesen. Die "Gummimanschette" an den Bremstteln wird als Fhrungshlse verkauft und wenn man bei einem serisen Hndeler Zb. Lenkrad zittert bei 140 degrees. AndyY in der Bucht Bremsscheiben fr einen E39 bestellt bekommt man den Hinweis genau diese auch zu wechseln kosten 10 und gehren fr mich zu einem fachmnisch gemachten Scheibenwechsel dazu. Genau so wie die Nabenreinigung mit einem Drahtaufsatz das die Scheibe absolut Plan aufliegen kann. Gre an ALLE Zittergeplagten, der Bimmer 530D ist trotzdem ein Top Auto nur viele Niederlassungen kennen oder wollen die Probleme nicht kennen.
Also 100%ig klappt das kaum, jedoch kann man Unwuchten eindämmen und erträglich machen, vorausgesetzt der Reifenmonteur hat Ahnung. #6 Vibration Hallo, 90 000 auf den Originalreifen ist natürlich schon viel. Da kann es natürlich schon sein, dass auch die Reifen sich ungleichmäßig abgenutzt haben. Allerdings kann bei der Laufleistung auch eine Bremsscheibe etwas ungleichmäßig abgenutzt sein, Irgendein Gelenklager Luft haben oder eine Antriebswelle nicht mehr ganz in Ordnung sein. Würde auch erst mal die Räder auf Unwucht kontrollieren lassen. Wenn das nichts hilft, dann mal das gute Stück vom Freundlichen checken lassen. #7 90. Leichtes ruckeln bei 140 kmh. 000km mit dem ersten satz reifen? die müssen ja hart wie beton sein. #8 @Alex, Du spielst mit Deinem Leben! Bei der Laufleistung ist der Weichmacher wohl raus, der Reifen wird spröde und verabschiedet sich spontan auf der AB bei 100Km/h! #9 Wieso?? Vieleicht sind die Reifen erst 2 Jahre alt......! #10 10 Jahre nach Herstellung dürfen Reifen nicht mehr verwendet werden (vom Gesetzgeber vorgegeben).