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In diesem Fall sollten Sie nicht warten, um es zu ändern. Wenn jemals 2 Kerzen an deinem Benziner nicht mehr funktioniert wirst du sehr schnell drin sein die Unfähigkeit, den Motor starten. Kupplungsscheibe und Schwungrad haften nicht mehr an Ihrem Mazda 6, was zu einem Mangel an Geschwindigkeitsübertragung führt: Le Kupplungsscheibe und Schwungrad sind mit einer Oberfläche ausgestattet mit ein abrasives Material. Es ermöglicht die Haftung der 2 Elemente. Im Laufe der Zeit und durch den Gangwechsel, da dies die Trennung und Wiederverdichtung der Elemente beinhaltet, enden diese Elemente jedoch abnutzen und nicht mehr beitreten. In diesem Fall hören Sie das Motor beschleunigen, aber nicht Ihr Mazda 6. Beenden: wenn dein auto beschleunigt nicht es kann mehrere Gründe haben. Jetzt verstehst du genauer die Motorbetrieb geschützt und die Komponisten was die Ursache für diesen Beschleunigungsverlust sein kann. Wir raten Ihnen, schnell einen zu konsultieren Professionnel. Damit können Sie Ihre Diagnose vervollständigen.
Wenns nicht so is, ist das ja gut Wenn eben doch was nicht funzt, wie es soll, kann er ja allemal noch das anlernen versuchen #8 Ja das schreibt aber auch jeder anders nieder Habs immer so gemacht wie ich geschrieben hab und auch nie Probleme gehabt. Kollege hats beim normalen Mazda 6 GG wieder anders gemacht, der hat wieder was von Drezahl halten bei 2500rpm gelesen Denke auch da führen viele Wege nach Rom Scheint so. Wichtig ist halt, dass die ECU beide extreme (Viele Verbraucher = Last und wenig) einmal hat um sich daran anpassen zu können. Ich hab nur mal gelesen, dass die ECU dann trotzdem nicht weiss, wie die Drosselklappenstellung is, wenn der Stecker ab war, weil die ECU hat ja in dem Fall Strom, bekommt aber kein Signal von der Drossel. Wenn die Zündung nicht eingeschalten hattest dazwischen passiert da nix. Weil die ECU da im "Schlafmodus" ist und nichts prüft oder sonst was. Und außerdem macht die ECU sowieso vor Motorstart eine "Referenzfahrt" der DK. Wenn man in der Garage steht und die Zündung einschaltet hört man das.
#11 Dadurch dass das Ventil mit so einem beknackten Sicherungsring befestigt ist, geht das nur mit japanischen Winkelfingern. #12 Oh ja es ist ne miese Arbeit 😡 ich muss noch was ergänzen, die Karre stinkt wie Sau also die Abgase riechen sehr bezinlastig #13 Könnte eigentlich auch ein Hinweis auf die Zündkerzen sein, so dass eine schlechte Verbrennung stattfindet. Ich frage mich gerade ob die MPS/CX Fehlerspeicher "Misfire" bzw. Fehlzündungen registrieren. Vielleich kannst du mal die Werte vom LMM prüfen, wenn diese falsch sind kann es sein dass das Gemisch nicht stimmt... Benzinverbrauch ist Normal? #14 Hat es eigentlich jemand schon geschafft (6mps/3mps) das teil zu wechseln ohne den Ansaugkrümmer und den ganzen Scheiss drumherum zu demontieren? Ja ich... und gleich noch den OCC angeklemmt. Von unten geht das schon mit Ruhe und Gefühl. 😬 Mark93 das olle Kunststoffding kann schon schnell kaputt gehen wenn es alt ist und der Schlauch etwas straffer saß, durch die ganzen klebrigen blow by Rückstände, und man etwas mehr Kraft brauchte.
Herzlich Willkommen! Um alle Funktionen nutzen zu können, solltest du dich registrieren. Wenn du schon regstriert bist, solltest du dich anmelden. 2. 0 (147PS) KKEMZ6 28. Dezember 2010 #1 Hallo, 2, 0L mit Gas von Mazda geht bei Temperaturen unter 0 Grad bei kaltem Motor bei Halt nach ca. 500 Meter aus. KM-Stand: 63000 Und springt sehr "unwillig" wieder an... Bei Temperaturen über 0 Grad keine Probleme Jemand eine Idee dazu? Danke und Grüsse Klaus #2 da würde ich mich mal an die wenden, die deine gasanlage verbaut haben.. du schreibst zwar, dass der motor kalt ist und somit die gasanlage inaktiv ist, aber das problem kommt schon aus der richtung denke ich mal. #3 Zitat Original von RX-6 da würde ich mich mal an die wenden, die deine gasanlage verbaut haben.. du schreibst zwar, dass der motor kalt ist und somit die gasanlage inaktiv ist, aber das problem kommt schon aus der richtung denke ich mal. IMO auch, wenn ich das Teil abschalte. Werde die morgen früh ausschalten. Das ist die Anlage von Mazda, bei Intax eingebaut.