Teneriffa Süd Abflug
Das Problem trat bei kalten Temperaturen (z. T. - 18° C und mehr) und der damit verbundenen Trockenheit der Luft und im Fahrzeug nicht auf. Der Turbo ist in meinen Augen völlig ok. Auch irgendwelche Fehler an der Hardware passen da nicht ins Bild - es muss irgendwas elektronisches sein, was zeitweise technischen Unsinn an das MSG meldet. Eine Lesung aus dem Buch VAG-COM erbrachte keine gespeicherten Fehler. Auch geht der Motor nicht in den Notlauf, der Golf fährt (wegen Winterreifen limitiert) auch mit dem Problem seine 180 km/h. [Problem gefunden] Golf IV TDI (ASZ) Leistungsproblem -Golf & Scirocco Feedback-Forum. Jetzt, nach dem Ende der Kältewelle trat bei +5° C das Problem wieder auf - Durchzugskraft wie ein Sack voller Schrauben, aber gegen höhe Drehzahlen wieder bessere Leistungsentwicklung. Heute bei - 1° C wieder keine Probleme, trotz Nässe auf der Straße und im Auto selbst. Das E-Gas schließe ich aus, weil das Problem auch mit der "+"-Taste vom Tempomat auftritt. Frage an die Experten hier: Gibt es Bauteile, die temperaturabhängig sind und dermaßen feinfühlig auf geringe Schwankungen um den Temperaturnullpunkt sind, dass ein Leistungsmangel im unteren Drehzahlband ausgelöst werden kann?
Mär 2012, 16:27, insgesamt 1-mal geändert. "Speed kills" - So ein Kä würden alle Leute sterben, die im Flugzeug mitfliegen. Richtig ist: "Delta v kills" ^^
Unser passat 3bg 1, 6l Motor stande drei Monate nur da. Dadurch ist unser... Audi A4 2. 5 TDI mysteriösen Leistungsverlust Audi A4 2. 5 TDI mysteriösen Leistungsverlust: Hallo liebe Gemeinde! Ich habe einen mysteriösen Leistungsverlust bei meinem A4 2. 5 TDI. Die ganze Geschichte des Fahrzeug hier zu schreiben...
Hallo, ich habe ein Problem mit meinem 1, 9 TDI 90 PS ALH. Seit geraumer Zeit hat er erst kein Gas angenommen und nicht mehr beschleunigt. Habe den LMM gewechselt, brach leider keine große Verbesserung. Fehlerspeicher wurde ausgelesen - zeigt keinerlei Fehler. Wenn ich auf der Autobahn oder Landstraße fahre und beschleunige fühlt es sich so an, als würde etwas gegendrücken.. Ich kenne es halt nur so, dass er ab 2000 U ordentlich durchgezogen und hoch gedreht hat.. das macht er nur in den ersten 2 - 3 Gängen.. darüber hinaus ist es sehr schleppend, dass er auf Touren kommt... Muss ihn daher sehr hochtourig fahren - > Spritverbrauch... Woran könnte das liegen? Habt ihr Ideen/Tipps? Leistungsverlust golf 4 tdi 1y afn. Danke euch im Voraus. Gruß
Jedes Mal wenn der Motor nicht mehr wie 130 schafft, geht er in den Notprogramm, so war das bei meinem Bruder seinem auch. Kostet ja nicht all die Welt so ein teil. 11. 2011, 14:13 - 10 Erfahrener Benutzer Das hat mir der Mechaniker gesagt der das Auto ausgelesen hat. Er meinte es besteht ja ein Überdruck, und den kann der LMM nicht verursachen, das passiert aufgrund eines defekten Ventils eher. Am Freitag testen wir mal ein Ventil. Bin aber für weitere Tipps, Erfahrungen usw. sehr dankbar. 11. 2011, 14:16 - 11 Gelenkbusfahrer War aber definitiv Ladedruck Regelgrenze überschritten? Nicht unterschritten? Leistungsverlust golf 4 tdi 16v. 11. 2011, 14:27 - 12 Erfahrener Benutzer War überschritten, ganz sicher. 15. 2011, 13:34 - 13 Erfahrener Benutzer So Fehler gefunden. Der Schlauch zur Druckdose am Turbo hatte einen minimalen Riss. Konnte man nur erkennen, wenn man ihn gedreht und gebogen hat.