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Blitzermarathon in Hessen: In Frankfurt und der Region werden die Geschwindigkeiten gemessen Zu den häufigsten Unfallursachen gehört die Geschwindigkeit. "Nichtangepasste Geschwindigkeit war im zurückliegenden Jahr bei Unfällen mit tödlich Verletzten und Schwerverletzten in Hessen die Unfallursache Nr. 1", sagte Polizeioberrat Gerhard Keller, Leiter der Direktion Verkehrssicherheit und Sonderdienste im Polizeipräsidium Mittelhessen. Mobile und feste Blitzer in Rheinland-Pfalz - Standorte 2022. Vor allem bei Verkehrsunfällen außerorts seien deutlich mehr Personen tödlich verletzt worden. In Hessen werden etwa 300 Messstellen aufgestellt, wie die Polizei mitteilte. Zudem werden etwa 800 Polizisten im Einsatz sein. Hier wird in Frankfurt geblitzt: Airportring Alt-Erlenbach Am Erlenbruch Am Römerhof Bleichstraße Friedberger Landstraße Friedberger Warte Heisterstraße Höchster-Farben-Straße Hügelstraße Hugo-Eckner-Ring Kapitän-Lehmann-Straße Königsteiner Straße Lärchenstraße Letzter Hasenpfad Lindleystraße Mainkai Marktstraße Mörfelder Landstraße, Höhe Bussardschneise Obermainanlage Praunheimer Landstraße Praunheimer Weg Schloßstraße Schmalkaldener Straße Theodor-Heuss-Allee 25 Messanlagen werden in Frankfurt aufgestellt, unter anderem am Mainkai, in der Theodor-Heuss-Allee und am Airportring.
Auf der A3 im Westerwald müssen Autofahrer wieder aufpassen: Nach gut zwei Jahren Bauzeit ist "Deutschlands bekannteste Radarfalle" am Elzer Berg wieder in Betrieb. Nach Angaben des Polizeipräsidiums Westhessen überwacht die neue Technikbrücke an der A3 wieder rund um die Uhr den Verkehr am Elzer Berg. Sie wurde am Donnerstag in Betrieb genommen. Autofahrer gar nicht zu schnell? Blitzer auf A3 misst falsch - FOCUS Online. Am Elzer Berg werden jetzt wieder alle Fahrzeuge geblitzt, die die zugelassene Höchstgeschwindigkeit von 100 Stundenkilometer für Pkw und 80 Stundenkilomenter für Lkw in Fahrtrichtung Frankfurt überschreiten. Polizei blitzte an der A3 mit mobilen Geräten Die alte Messbrücke an der A3 im Westerwald bei Elz war im September 2019 abgebaut worden, weil sie veraltet war und es Zweifel an ihrer Standfestigkeit gab. Danach hatte die Autobahnpolizei den Verkehr an dem Unfallschwerpunkt mit mobilen Geräten kontrolliert, um zu verhindern, dass die Unfallzahlen steigen. Die personal- und zeitintensiven Einzelmessungen fallen für die zuständige Autobahnpolizei nun weg.