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Nissan Nissan NV400 NV400 / Interstar Hersteller: Produktionszeitraum: seit 2010 Vorgängermodell: Nissan Interstar Nachfolgemodell: keines Technische Daten Bauformen: Kastenwagen, Kleinbus Motoren: Dieselmotoren: 2, 3 Liter (74–107 kW) zul. Gesamtgewicht: bis 4, 5 t Der Nissan NV400 (seit 2021: Nissan Interstar) ist ein Kleintransporter, der aufgrund der Renault-Nissan - Unternehmensverbindung als Schwestermodell des Renault Master und Opel Movano entwickelt wurde. Der Name NV400 steht für "Nissan Van", wie Nissan seine Nutzfahrzeuge benennt, wie zum Beispiel den Van Nissan NV200, Pick-Up Nissan NP200 und den Truck Nissan NT400. Seit Sommer 2010 wird die Baureihe in Batilly (Meurthe-et-Moselle) im Werk der Société des Véhicules Automobiles de Batilly hergestellt. Das Modell wird auch als Fahrgestell für Wohnmobil - und andere Aufbauten sowie als Minibus angeboten, jedoch nicht in Deutschland. Der Radstand variiert von 3182 mm bis 4332 mm, die Fahrzeuglänge von 5048 mm bis 6848 mm. Die Breite ist einheitlich 2070 mm; es gibt Höhen von 2307 mm bis 2815 mm.
Nissan NT400 - das zukunftsweisende Erfolgsmodell von Nissan Treffen Sie eine erstklassige Wahl Kompakte Außenmaße und großzügige Nutzlast – der NISSAN NT400 bringt Ihre Arbeit überall dort hin, wo Sie sie brauchen. Effizient und wendig: Bis zu 22% weniger Kraftstoffverbrauch als sein Vorgänger und ein Wendekreis ab 10, 6 Metern - das sind nur zwei Vorteile des NISSAN NT400. Für schwere Ladungen gebaut Aufgebaut auf einen robusten Leiterrahmen und mit einer blattgefederten Hinterachse ausgestattet, bietet der NISSAN NT400 die Robustheit, die Sie von einem LKW erwarten. Für wirklich schwere Lasten verfügen die 3, 5-Tonnen- und 4, 5-Tonnen-Fahrgestelle (Sonderbestellung) über eine Heck-Zwillingsbereifung. Maximale Vielseitigkeit Der NISSAN NT400 ist in zwei verschiedenen Tonnagen, mit drei unterschiedlichen Radständen und mit Einzel- oder Zwillingsbereifung an den Hinterrädern verfügbar. Für maximale Vielseitigkeit kommt der NISSAN NT400 entweder als Einzelkabine mit drei oder als geräumige Doppelkabine mit sechs Sitzen.
Das Höherlegungskit kann auch bei bereits tiefergelegten Fahrwerken eingesetzt werden. Wenn das SPACCER-Profil zusammen mit dem optional erhältlichen Gummiprofil verwendet wird, kann es auch als Klapperschutz bei Fahrwerksgeräuschen verwendet werden. Seine einfache und schnelle Montage und die Möglichkeit es z. für einen Wiederverkauf unkompliziert wieder ausbauen zu können (es werden keine Teile am Fahrzeug verändert oder entfernt) machen SPACCER zur ersten Wahl bei Höherlegung. SPACCER passend für folgende Modelle/Varianten Modell Plattform Motor Baujahr SPACCER passend für folgende Fahrwerksfedern SPACCER ® passen bei Nissan NT400 Cabstar Pritsche/Fahrgestell zu Originalfedern und allen Zubehörfedern, Schraubenfedern und Blattfedern. Die Höherlegung kann eingebaut werden bei konventionellen Hydraulikstoßdämpfern und ist auch geeignet für Gasdruckstoßdämpfer (Luftfahrwerke). Nissan Originalfeder Bilstein Eibach GKN H&R JOM KW KYB MAD Monroe Sachs TRW Vogtland Weitec SPACCER ® verbessert ihr Fahrwerk Auf 230 Seiten finden Sie alle Details zur Fahrwerkstechnik detailliert erklärt im neuen Buch "Die perfekte Fahrwerkshöherlegung".
Der Motor erfllt mit Partikelfilter, Abgasrckfhrung und Oxi-Kat die derzeit geltenden Abgasregeln nach Euro 5b+. Das heit, er kommt ohne die Einblasung von AdBlue in den Abgasstrom aus und damit ohne einen dritten Betriebsstoff aus. Gnstiger Nebeneffekt: Der 2, 5-Liter-Motor ist um 45 kg leichter als der der Dreiliter-Motor, was direkt der Nutzlast zu Gute kommt. Vielseitige Aufbauten ab Werk Vielseitigkeit ist und bleibt die groe Strke des neuen NT400 Cabstar. Kofferaufbauten, Kipper und Pritschen gibt es ab Werk, die Fahrgestelle sind nun noch besser fr die schnelle und problemlose Ergnzung durch den Aufbauhersteller gerstet. Die Rahmenoberkante ist vollkommen eben und ohne Vorsprnge gestaltet. Smtliche elektrische Anschlsse sind nun als "Plug & Play"-Lsung vorbereitet. Dazu gehren auch bereits ins Armaturenbrett integrierte Kontrolllampen und Ausschnitte fr zustzliche Schalter sowie bereits im Rahmen vorverlegte Kabelstrnge fr die Aufbauten. Drei Radstnde, zwei Gesamtgewichts-Klassen und die Verfgbarkeit von Einzel- oder Doppelkabine erleichtern die genaue Spezifikation auf den jeweiligen Einsatz des neuen NT400 Cabstar.
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