Teneriffa Süd Abflug
Das passt nicht zur Gleichteilepolitik der DDR. Selbst wenn die S51 nur 11 km hatte und ansonsten absolut original ist, könnte die dritte Niete doch nachträglich angebracht sein?! Zudem habe ich immer nur 2 Nieten gesehen, die den Schmutzfänger halten. Gruß Al 1 Page 1 of 2 2
Oder halt schrauben, mit 6Kant, Inbus, Torx, Vielzahn, Schlitz, Kreuzschlitz oder Hutmuttern, Senkkopf, Linsenkopf - von mir aus auch Quatschkopf Oder ankleben, zB mit Sikaflex Ja meinetwegen kannst du auch ganz viele Löcher bohren und die Lappen annähen Chrom #6 Jap, Orig sind die genietet! Ich mache euch morgen mal Bilder, habe gerade auf Arbeit eine S51 mit ORIG 11km:smokin: Die hat 17 Jahre nur Trocken im Keller gestanden *sabber* #7 ist das also bei mir weder vorne noch hinten original? Ich dachte, zumindest vorne müßte das original sein. Schmutzfänger lkw vorne befestigen ohne. Und hinten sieht das eigentlich auch schick aus mit der Senkkopfschraube #8 Original von Schwalbenfahrer: ist das also bei mir weder vorne noch hinten original? Ich dachte, zumindest vorne müßte das original sein. Und hinten sieht das eigentlich auch schick aus mit der Senkkopfschraube Ist doch genietet vorne. Also original. Und die Schrauben hinten kommen der Sache doch auch recht nahe:smile: #9 Jo sind vorne und hinten genietet! Ich hab mein Schmutzfänger nach küren des Bleches mit normalen Schlitzschrauben fesgehaun.
Wer denkt da beim Gedanken an und gerade frisch geholte an die Schmutzfänger Hat dann nach dem Frühstück noch etwas Rangierarbeit gekostet, denn vorne ging es nicht mehr viel weiter und gerade zurück auch nicht. Auch beim Rüberschieben des Hecks über die Wiese beim Einparken in kurzen Lücken sollte man an die Teile denken. Die Kantsteine sind meist zu hoch für die Schmutzfänger. Vor allem bei Frost im Winter könnte ich mir vorstellen, dass man die Schnutzfänger wegen der dann härteren Gummimischung schneller beschädigt als im Sommer. Ich bin gespannt wie lange sie halten? #7 Und vorne, wenn man rückwärts auf die Keile fährt. Da kann sich dann schon mal der Schmutzfänger am Keil verhaken. Top 9 FORD RANGER Schmutzfänger – Schmutzfänger – Marsoy. Aber sonst. Alles bestens Obwohl ich die hinteren schon oft genug über den Kantstein geschoben habe. #8 das mit den Schmutzlappen ist wirklich eine saubere Arbeit. Womit hast Du das geklebt? Und die Unterbodenbehandlung von der Du schriebst, hast Du die selber gemacht und wenn ja mit was und wie? gestrichen oder gespritzt?
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Hallo, Schmutzfänger an einem Cali sind sicher nützlich, vermin- dern Steinschlag (von den Vorderreifen) und mindern (etwas) die Verschmutzung der Heckpartie, aber... den Wagen kann man einfach waschen und der Cali schaut wieder topp aus, mit den Schmutzfängern schaut er immer nach 200er Diesel, C-Klasse, 12-Jahre alt (mindestens), Rost natürlich sichtbar an/in jeder Ritze... und steht für mich Sinnbildlich für Dreck, Kuhmist, Schweinestall, Wackeldackel, Gehäkelte Toiletten- papierrolle auf der Heckablage und Fahrer mit Hut... sorry. Montage von Schmutzfängern am Fiat Ducato X250 (Vorderachse) und Aufbau (Hinterachse) - Ein- und Umbauten unserer Mitglieder - Camperpoint. Aber selbst wenn das Auto sauberer bliebe... erstens kommt trotzdem Dreck an's Heck und zweitens auf jeden Fall hängt der Dreck an den Schmutzfängern... also muß man die auch noch zusätzlich reinigen... und natürlich gelegentlich durch Neue ersetzen, da Sie sich im Laufe der Zeit in Ihre Bestand- teile zersetzen und das ist dann richtig toll... Aber eins ist auch klar... sie sind wohl nützlich und sie sind vernünftig... ich ziehe Schutzfolierung an besonders gefähr- deten Stellen und eine professionelle Nano-Versiegelung vor.
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