Teneriffa Süd Abflug
Kann es nicht sein, dass die Stecker vielleicht falsch drin sind, also dass der Ausgang für Blinker vorne an Blinker hinten usw. dran ist und wenn ich den Anhänger anschließe alle belegt sind und deshalb funktioniert? Ich weiß nur gerade nicht, welches Kabel auf welchem Ausgang vom Blinkschalter sein muss??? #4 Jetzt verstehe ich was Du mit anschließen meinst... Wenn der Blinker zu schnell geht, ist irgendwo inm Leitungsnetz der Wiederstand zu groß. Da du sagst, dass beim hängerbetrieb der Blinker wieder Normal läuft, muss da was falsch verkabelt sein. der Hängeranschluss beeinflusst nämlich eigendlich nicht die Geschwindigkeit, der wird sozusagen nur "so" geschaltet. mvg, #5 ja, das meinte ich mit anschließen... Blinker blinkt zu schnell traktor. also weiß niemand wir ich das anstellen kann? #7 weiß ich gerade nicht, das ist noch der originale, glaube von Bosch, im Anhang ein Bild aus dem Internet davon, genauso sieht er aus #8 Hallo, schau mal ob die Blinkerlampen die angegebenen Watt auf dem Blinkerrelais haben. 12Volt 18Watt bedeutet auch 18 Watt Blinkerlampen.
#1 Hallo, bei unserem 5206, Bj. 79 ist die Blinkfrequenz sehr schnell, der Warnblinker arbeitet jedoch mit der normalen ich mich erinnern kann ist das schon ewig so, wollte es nun jedoch mal beiden Seiten sind 21 Watt Lampen verbaut. Wo könnte der Fehler liegen? Im voraus schönen Dank für eure Hilfe. Gruß Matthias Jan_hendrik #2 Moin Moin Also bei der Fahrschule habe ich gelernt das dies an einem defekten Blinkergeber liegen kann. Blinker blink zu schnell | Seite 2. Gruß Jan-Hendrik Diesel_Joerg #3 schließ mal an der Anhängersteckdose etwas an, zB PKW-Anhänger oä, dann betätige mal den Blinker. Sollte sich die Bilnkfrequenz ändern, dh langsamer werden, überprüfe mal alle 4 21-Watt Birnen am Schlepper auf tatsächliche 21 Watt. Genauso überprüfe bitte mal die Masseanschlüsse, vllt ist da etwas korridiert oder ab. Gruß Jörg. PS. : Warnblinker hat idR einen eigenen Blinkgeber. jandabua #4 Also bei mir war's der Blinkgeber, habe auch an der Anhängerdose etwas angeschlossen dann war alles wieder normal habe dann ein neues Relais/ Blinkgeber verbaut und alles geht wieder!
Wenn ich den Antennenstecker des Phantomspeisungsadapters, der am Radio angesteckt werden soll, übrigens nur ein kleines bisschen in die Buchse halte, sodass der Innenleiter gerade so noch Kontakt hat, habe ich ab und zu ein bisschen Empfang, wenn auch nicht wirklich gut. Sobald ich den Stecker in dieser Buchse aber etwas bewege oder ihn auch nur 2-3 mm weiter oder gar komplett hineinstecke, ist das Signal wieder weg. Weiß jemand, woran das liegen könnte? Sowohl Radio als auch der Phantomspeisungsadapter sind neu. Ich würde mich sehr über hilfreiche Antworten freuen, damit ich damit nicht direkt zu z. B. ACR muss, weil dadurch dann wieder neue Kosten entstehen würden. Blinker an Tarktor • Landtreff. Vielen Dank im Voraus! Gruß Thomas
Herzlich Willkommen! Um alle Funktionen nutzen zu können, solltest du dich registrieren. Wenn du schon regstriert bist, solltest du dich anmelden. #1 hallo, die blinkfrequenz beim EICHER ED22 meines schwiegervaters ist viel zu hoch, sie ähnelt eher einem stroboskop als einem blinker. Blinkerproblem bei Fendt Farmer 2 DE - Farmer Serie 1-5 - Fendt Oldtimer Forum. ich habe irgendwo gelesen, dass man die frequenz durch parallelschliessen von 1o watt lastwiderständen verringern kann, doch wie hoch sollte der widerstandswert (in ohm) sein? mfg porsche-makus. -- #2 Hallo, Nur mal eine kurze Zwischenfrage: Die Blinklampen, die du gerade drinhast haben auch den vorgesehenen Leistungswert, oder? Das Blinkrelais, ist das Original? Bei einer defekten Lampe blinkt das Licht ja auch schneller. Bei meinem 06er ist der Blinker ziemlich langsam, gut die halbe Frequenz eines heutigen Autoblinkers. Du kannst ja mal probieren (wenn du einen Lötkolben zur Hand hast), 2 Birnen (je 21 W) parallel zu schalten (mit Drähten provisorisch zusammenlöten und dann mal an die Kontakte halten), das entspräche in etwa einem Widerstand mit 15 Ohm.
Wenn ich aber keine Hänger dran habe, dann sollen eigendlich, seitenabhängig, zur Schlepperkontrollleuchte noch Lampe 1 bzw. 2 blinken. Scheint zumindest so, da sie es ab und an mal machen, dann wieder nicht. Kann eigendlich nur am Relais liegen. Doch das hab ich schon 100 mal gereinigt und geprüft aber - egal. Hauptsache der Blinker geht überhaupt. Auch wenn die Nudel nicht mehr angemeldet ist. mvg #14 das relais wird nicht mit genügend leistung belastet ist es warscheinlich ein 21 w relais aber 18 watt lampen oder? #15 also ich hab 18 watt relais und 18 watt lampen, zumindest bei den richtigen. Bei den Kontrolleuchten allerdings bin ich mir da nicht so sicher, muss ich mal nachschauen, aber ist das überhaupt möglich, dass die gar nicht gehen wenn... ALso wenn ich einen Hänger dran habe funktionieren die auch und immer beim einschalten gehen auch beide, nur beim fortlaufenden Blinken eben nicht #16 also ich hab 18 watt relais und 18 watt lampen, zumindest bei den richtigen. Bei den Kontrolleuchten allerdings bin ich mir da nicht so sicher, muss ich mal nachschauen, aber ist das überhaupt möglich, dass die gar nicht gehen wenn... ALso wenn ich einen Hänger dran habe funktionieren die auch und immer beim einschalten gehen auch beide, nur beim fortlaufenden Blinken eben nicht die kontrolleuchten gehen nur wenn auch der blinker blinkt #17 ja, das tut er jetzt auch richtig mit den 2x 21 watt und 2x 18 Watt.
Merci 👍 #4 Wahrscheinlich wurde mal der Blinkgeber gegen einen anderer Bauart ersetzt und benötigt 21 W. Das steht dann natürlich nicht im Teilekatalog. Wattzahl sollte aber auf dem Blinkgeber stehen. #5 Mich wundert es, dass bei Warnblinker die Blinkfrequenz in Ordnung ist. Der Warnblinker hat einen eigenen Blinkgeber. Dass der sich anders verhält als der normale Blinkgeber, ist daher recht normal. Das ist dann ein starker Hinweis, dass der Fehler eben wie oben bereits analysiert eher am normalen Blinkgeber liegt, als an der Verkabelung. Wenn nun einer der beiden Blinkgeber elektronisch geregelt ist, sollte der sich nicht durch eine abweichende Birnenbestückung irritieren lassen. Oder verbirgt eben geschickt, dass dort unpassende Birnen verbaut sind. MfG Fabian #6 Die Elektrik macht mich fertig. Habe die originalen Rücklichter angebaut und dann leuchteten bei den vorderen Positionsleuchten plötzlich beide Birnen (Blinker und Position), wenn ich das Licht eingeschaltet habe. Das habe ich jetzt mit einer vernünftigen Masseverbindung behoben.
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