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Gummersbach - Dass es gleich so gut laufen würde, hätte sich Motocrosser Lukas Platt zehn Tage vor dem ersten Start bei den deutschen Meisterschaften Open in Grevenbroich nicht vorstellen können. Der 25-Jährige, seit Anfang des Jahres als Profisportler unterwegs, lag mit Corona auf dem heimischen Sofa. Selbst der Weg in die Küche war für ihn schon eine sportliche Höchstleistung, Pünktlich zum Wettkampfwochenende war Lukas Platt negativ getestet und fuhr auf den dritten Gesamtrang, punktgleich mit dem Zweitplatzierten. "Mit einem Podium unter den Umständen der vergangenen Wochen hätte ich niemals gerechnet, umso größer und schöner war dieses Ergebnis für mich", sagt der Motocross-Profi. In Grevenbroich ging es für den Gummersbacher Motocrosser Lukas Platt (r. ) direkt aufs Podium. Motorrad fahren - Motorrad Fahrschule Köln. Foto: Max motomedia Platt hatte sich im Anschluss an die vergangene Saison mit seinem Hauptsponsor zusammengesetzt und seine Perspektiven ausgeleuchtet. Mit Ergebnisse unter den ersten Zehn hatte er in den beiden abgelaufenen Meisterschaften in der ADAC MX Masters im Kreis der Profis auf sich aufmerksam gemacht.
Um die Zeit zu nutzen die ich bis zu meinem Führerschein brauche schaue ich schon in diversen Motorradläden vorbei und natürlich ist das auch eine kostenfrage Führerschein + ein Bike ist nicht gerade billig und man will ja sparen was mich zwangsläufig auf die Frage nach der Schutzausrüstung bringt. Versteht mich nicht falsch aber! Nehmen wir an ich fahre mit 200 kmh auf der Autobahn, ein Autofahrer sieht mich nicht schert aus ich falle vom Bike, alles passiert so schnell dass der nachfolgende Verkehr nicht so schnell reagieren kann und mein Körper kommt unter die Räder, ich bezweifel sehr stark dass mir da die schutzausrüstung auch nur irgendwas helfen kann. Ich werde wahrscheinlich tot sein, nächstes Szenario ich fahre mit 30 oder von mir aus auch 60(um es einfach mal zu verdeutlichen) in eine Kurve gebe ausversehen zuviel gas und mich legt es hin. Mein Motorrad landet im Acker und ich schlitter durch die Fahrbahn bevor ich irgendwo zum stehen komme. Motocross fahren köln. Was ich zu befürchten habe sind Brüche oder abschürfungen, unangenehm aber nicht Lebensbedrohlich und zumindest die schürfwunden sind vermeidbar, da gebe ich euch auch recht.
Red Bull GASGAS Factory Racing überraschte am Donnerstag mit der Nachricht, dass Mattia Guadagnini bis zum Ende der FIM Motocross-Weltmeisterschaft 2022 in der Königsklasse MXGP um Punkte und Platzierungen kämpfen wird. Bereits am kommenden Wochenende beim in Riola Sardo stattfindenden Großen Preis von Sardinien soll der 20-jährige Italiener, der bisher Teamkollege des Deutschen Simon Längenfelder in der Viertelliterklasse MX2 war, sein Renndebüt auf der MC 450F geben. Begründet wird der Wechsel des Mannes mit der Startnummer #101 nach nur gut einem Drittel der laufenden WM-Kampagne mit einer bisher nicht ganz nach Plan verlaufenen Saison von Guadagnini, der nach den ersten sieben Tourstopps auf Rang sieben der MX2-Gesamtwertung geführt wird. Gummersbacher Motorcrosser wird Dritter in Grevenbroich | Kölner Stadt-Anzeiger. Vor einer Woche beim MXGP of Italy war Mattia Guadagnini noch in der MX2-Klasse unterwegs "Ich hatte große Erwartungen für diese Saison", kommentierte Mattia Guadagnini seinen Wunsch zum Klassenaufstieg. "Ich habe mich mit dem Team sehr gut vorbereitet, aber in den Rennen sind die Dinge zu oft schiefgelaufen.
Dabei habe ich Fehler gemacht und hatte auch etwas Pech! Wir haben noch nicht einmal die Hälfte der Saison hinter uns, aber realistisch betrachtet ist es sehr schwierig, noch die Ziele zu erreichen, die ich mir ursprünglich gesetzt hatte. Ich hielt es für logischer, nach vorne zu schauen und mich auf die nächste Saison vorzubereiten, zumal ich so viele Runden habe, um mich an die MC 450F zu gewöhnen. Ich habe mit Claudio De Carli sowie dem Team darüber gesprochen, und vielleicht wird diese Veränderung für alle positiv sein? Motocross fahren köln classic. Für diese Chance danke ich dem Team und dem Management. " "Zwischen Fehlern und unglücklichen Ereignissen macht Mattia derzeit eine schwierige Phase durch", begründet Teamchef Claudio De Carli den gemeinsamen Entschluss. "Wir alle kennen sein Talent, er kann wieder sehr gut abschneiden und ist immer noch in den Top Ten der MX2. Mattia arbeitet immer mit großem Engagement und ist ein reifer, entschlossener, professioneller und sehr schneller Fahrer. Wir haben darüber gesprochen, weil es ihn interessiert, und er selbst hat sich unter den verschiedenen Möglichkeiten für einen Wechsel in die MXGP-Kategorie entschieden.