Teneriffa Süd Abflug
Hallo zusammen! Wegen schlechter Straßenoberflächen hat bei mir wieder mal ein Stoßdämpfer von Sachs den Geist aufgegeben. Deshalb habe ich am Wochenende die Bilstein B6 eingebaut. Was sind eure Erfahrungen mit diesen Bilstein B6 Stoßdämpfern? Es heißt, dass sie härter sind!? Oder sind sie so stramm, dass es unerträglich ist, sie zu fahren? Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Die ursprünglichen Federn bleiben eingebaut, also durch sie keine zusätzliche Steifigkeit… Ich danke im Voraus für alle Tipps… Antworten Hallo. Die Federn von AC Schnitzer oder die Pro-Kit-Federn von Eibach besitzen laut Prüfbericht dieselben technischen Eigenschaften. Es steht aber jedem frei, für das Gleiche mehr zu bezahlen. Und die Bilstein B6 harmonieren für den Alltagsgebrauch mit serienmäßigen Federn einwandfrei. Antworten Nur registrierte Nutzer können hier antworten
Allerdings ist der Hinweis auf die Praxistauglichkeit ebenfalls wichtig. Hier bei uns in der Straße gibt es heftige Bodenschwellen. Muss mich denen mal vorsichtig nähern und messen, wie viel Luft da noch ist... Vielleicht warte ich mal auf ein Treffen, so dass ich mir ein paar Fahrzeuge ansehen kann und mit den Besitzern direkt über deren Erfahrungen sprechen kann. BG und bis bald, Martin Jetzt mitmachen! Don't have an account yet? Meine Erfahrungen mit Bilstein B6 - Fahrwerk & Bremsen - E39 Forum. Register yourself now and be a part of our community! Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ weniger Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ Nutzung des PFF-Marktplatzes ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder hochladen und Umfragen nutzen ✔ und vieles mehr... 1 Page 1 of 6 2 3 4 5 6
Die vermeintlichen Komforteinbußen sind der erforderliche Sicherheitsvorteil gegenüber nur Federn, ich persönlich habe noch keine Nur-Feder-Variante gehabt, die wirklich sicher war. Zuletzt war es beim Ceed so, da war es übrigens mit B6 angenehmer als mit Serie. Im Zweifel kannst du bei Bilstein (in der Technik) fragen, ob du die die Dämpfer gut mit den Federn nutzen kannst. Bei meinem Ibiza war es so, dass mir von H&R abgeraten wurde, die Kombi fuhr sich schwammig, da kam der Dämpfer nicht mit der Kennlinie klar. Zur Not fertigen die dir Dämpfer so an, wie du es möchtest. #5 so wie ich das dann verstehe, gibt es eigentlich gar keinen Grund die B6 zu verbauen wenn man bereits Tieferlegungsfedern verbaut hat. Bilstein b6 erfahrungen 3. In dem Fall sind einfach die B8 zu nehmen die keinerlei Nachteil zum B6 haben, eher nur zusätzliche Vorteile (für Tieferlegungsfedern vorgesehen da gekürzt). Dann brauch ich da bei der Technik auch nicht nachfragen. Frage bleibt dann am Ende nur noch: sind die B8 in Verbindung mit Eibachs zu hart oder nicht Vielleicht als Vergleich/als Basis: mein alter Astra J mit serienmässigem Sportfahrwerk war schon ziemlich hart, da möchte ich eigentlich nicht unbedingt wieder hin.
Bei einem M-Fahrwerk mit 15-20mm Tieferlegung sollte es keine Probleme geben. Denn schaut man bei Eibach oder H&R vorbei, ließt man dort nichts, dass die Tieferlegungsfedern nur mit "Sportdämpfern" zu verbauen sind. Erfahrung mit Bilstein B4? - Das Forum der Passat-Kartei-Deutschland. Es gibt sogar den Hinweis, dass sich die Tieferlegung um das werksseitige Maß der Tieferlegung reduziert. Daraus kann man im Umkehrschluss ableiten, dass Eibach oder H&R die Federn für Standard- wie für M-Dämpfer gleichermaßen anbietet, im Falle eines M-Fahrwerks sind es dann halt nur 10-15mm zusätzliche Tieferlegung. Zurück zu Technik Fahrwerk/Karosserie Wer ist online? Mitglieder in diesem Forum: 0 Mitglieder und 3 Gäste
Kann das? Wenn ich meinen Jeep das nächste mal auf der Bühne habe, löse ich die 4 unteren Schrauben der RS5160 und messe vorher und nachher Meiner Erinnerung nach steht jedes KFZ nach dem völligen Ausfedern auf einer Bühne höher, dieser momentane Effekt verschwindet nach den ersten gefahrenen Kilometern. #15 Bodo XJ Überzeugungstäter... ich kenne die Bilsteins nur von anderen Jeep-Modellen. Aus der Erfahrung behaupte ich, dass die Dämpfer gefühlte 3. 000 km brauchen, bis sie eingelaufen sind. Dann funktionieren sie eigentlich ewig. Meine laufen seit weit über 100'km. Bilstein b6 erfahrungen white. Bei meinem aktuellen Projekt wird viel getauscht - die Bilstein bleiben B):Wave: Bodo #16 Gibt es von den Bilstein verschiedene Ausführungen für die unterschiedlichen Fahrzeugmassen? Ich habe ja Stahlstoßstange und Winde verbaut. Welche genauen Bezeichnungen brauche ich für vorn / hinten / Lenkung? Danke horst #17 Es gibt einen Onlinekatalog auf deren Homepage. Der B6 ist für ohne Höherlegung, B8 etc. ist für mit Höherlegung.
Dadurch kann letztendlich auch sauber zugeschnitten, geschweißt oder abgeschliffen werden. Für den Profi-Einsatz Sowohl die großzügigen Abmessungen als auch die Zuverlässigkeit machen den Heuer Schraubstock 180 mm * zum werkstatttauglichen Profi-Modell. Durch das doppellgängige Trapezgewinde der Drehspindel ist der Heuer Schraubstock außerdem sehr spannkräftig, was den eingespannten Werkstücken den nötigen Halt verleiht. Schraubstock Heuer Größe 180 mm bei HORNBACH kaufen. Heuer Schraubstock 180 mm – Profi-Merkmale: Backenbreite 180 mm Spannweite: 225 mm Spanntiefe: 100 mm Sehr präzise Oberflächengehärtet Schlagfeste Pulverbeschichtung Stahlgeschmiedet –> Unzerbrechlich Rohrspannbacken zur professionellen Rohrbearbeitung Fazit – Heuer Schraubstock 180 mm Der Heuer Schraubstock 180 mm * eignet sich vor allem für Profis, welche auch größere Werkstücke sicher und fachgerecht einspannen müssen. Zudem ist er sehr spannkräftig und erlaubt präzises Einspannen. Für Profis, die einen Schraubstock regelmäßig oder beruflich nutzen, ist er daher ideal geeignet.
Große, allseitig bearbeitete Führungsflächen stehen für Präzision und lange Lebensdauer
Unsere Webseite verwendet Cookies. Diese haben zwei Funktionen: Zum einen sind sie erforderlich für die grundlegende Funktionalität unserer Website. Zum anderen können wir mit Hilfe der Cookies unsere Inhalte für Sie immer weiter verbessern. Hierzu werden pseudonymisierte Daten von Website-Besuchern gesammelt und ausgewertet. Das Einverständnis in die Verwendung der Cookies können Sie jederzeit widerrufen. Weitere Informationen zu Cookies auf dieser Website finden Sie in unserer Datenschutzerklärung und zu uns im Impressum. Diese Cookies werden für eine reibungslose Funktion unserer Website benötigt. Name Zweck Ablauf Typ Anbieter CookieConsent Speichert Ihre Einwilligung zur Verwendung von Cookies. 1 Jahr HTML Website fe_typo_user Ordnet Ihren Browser einer Session auf dem Server zu. Heuer schraubstock 180.00. Dies beeinflusst nur die Inhalte, die Sie sehen und wird von uns nicht ausgewertet oder weiterverarbeitet. Session HTTP Mit Hilfe dieser Cookies sind wir bemüht unser Angebot für Sie noch attraktiver zu gestalten.
Daher entwickeln wir neben dem Schraubstock und dessen Zubehör auch alle anderen Bereiche des Unternehmens ständig weiter. Innovative Technik, perfekt abgestimmte Arbeitsabläufe und hoch qualifizierte Mitarbeiter garantieren bei Brockhaus Heuer eine optimale Produktion. Wir setzen Standards in Qualität, Service und Zuverlässigkeit, auf die unsere Kunden seit Jahrzehnten vertrauen.