Teneriffa Süd Abflug
Für die 10Zoll, die man so normalerweise findet und etwas nach Fuchsfelgen aussieht, sinds sogar 2kg Mehrgewicht. Oder hoffst du auf die Reduzierung der ungefederten Massen? Ich überlege zwar auch, ob ich noch 13Zoll Alus kaufen soll, aber das wäre reine Kosmetik. #17 Du sparst auf den Satz gerechnet maximal 6kg. Wobei du dann wirklich nach der allerleichtesten suchen musst. Ich weiß. Damit kompensier' ich genau das Gewicht der Stoßdämpfer. Aber ernsthaft: ich weiß, das ist ziemlich sinnlos, aber für mich ists ein Spiel und u. mein Hobby, da wird nicht in 1. Linie aufs Geld geschaut... auch, wenn ich Student bin. Haste vielleicht gesehn?! Im anderen thread bau' ich mir gerade CFK-Stoßdämpferhalter (! )... kost das Stück (4 Stk. insg. ) umgerechnet fast 20€... also warum mach' ichs?! Wuchtgewichte... - Allgemeines / Sonstiges - Fireblade-Forum. Weils Spaß macht. Zitat Für die 10Zoll, die man so normalerweise findet und etwas nach Fuchsfelgen aussieht, sinds sogar 2kg Mehrgewicht. Jo kenn' ich, die kann ich garnet leiden, weil eben sackschwer... #18 Die würde ich übrigens nicht aus so einem spröden Material machen.
Die Gewichte waren immer "innen" in der Felge geklebt. Also nie im Tiefbett! Beim Komplettrad kann man nur sparen, wenn man die Reifen viel günstiger bekommt, als beim Komplettrad-Anbieter. Meistens ist das Aufziehen und Wuchten dann ein Service des Anbieters, den man nicht direkt mit bezahlen muss. Felgen wuchten, Klebegewichte und Gutachten der Felgen - Fahrwerk, Bremsen, Felgen & Co. - golf1.info. (So sind zumindest meine Erfahrungen) 10 GlobeSplit schrieb: Beim Komplettrad kann man nur sparen, wenn man die Reifen viel günstiger bekommt, als beim istens ist das Aufziehen und Wuchten dann ein Service des Anbieters, den man nicht direkt mit bezahlen muss. So war es bei uns auf der Arbeit. Das Programm die Klebegewichte nach außen aufs Felgenaußenbett zu kleben kannte unser wuchtgerät aber auch noch. Man konnte wählen zwischen 5 Orten wo die Gewichte hingeklebt werden sollen, je nach Felgenbauart halt. Auch war es möglich die gewichte so zu verteilen das sie nur hinter Speichen kamen. Im interesse der guten otik haben wir natürlich nie außen gelebt und auf Kundenwunsch nur hinter Speichen.
Hallo Edgar, das Thema passt ganz aktuell bei uns... Danke für den Anstoß!! Wir haben gerade in zwei Cits 8 Räder (ZX Limo) und 9 Räder (Xantia Limo) geladen, die für drei CX sind. Mein Bekannter meinte, die Klebegewichte wären sehr flach und werden INNEN in die Felgen eingeklebt. Ich wieder weiss nur, dass unter den Felgen beim CX alles verdammt eng ist und mir da einige Probs vorstelle! Felgeneinsätze für Alu- und Magnesiumfelgen.. Allein das Gewindestück vom Handbremsseil ragt fast auf die Felge innen... Ich werde versuchen, dass der Reifenfritze dünne Gewichte außen anklebt. Mal sehen, ich hoffe, dann passen noch die frühen Stern- und Hohlspiegelkappen! Ergebnis gibt's leider erst, wenn die gestrahlten Felgen neu lackiert worden sind. Das wird je nach Zeit des Lackierers Ende August werden.......... Viele Grüße,