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Wird das Fahrzeug darüber hinaus noch weitergefahren, musst du mit teuren Folgeschäden rechnen. So können beispielsweise die Zündkerzen oder Zündspulen aufgrund des Defekts am Zündkabel in Mitleidenschaft gezogen werden. Diese müssten in einem solchen Falle auch mit ausgetauscht werden, was die Kosten in der Werkstatt nicht unerheblich in die Höhe schnellen lässt. Golf 4 zündkabel defekt 2017. Folgeschäden durch eine defekte Zündleitung Wie man sieht, sollte man den schnellen Wechsel eines defekten Zündkabels keinesfalls aufschieben. Die Zündspulen des Motors können übermäßig beansprucht werden und ausfallen, was zu ähnlichen Symptomen führt wie das defekte Kabel. Durch eine beschädigte Isolierung des Kabels kann es auch dazu kommen, dass die Hochspannung auf die Fahrzeugkarosserie überschlägt. Dadurch können andere elektronische Komponenten im Auto beschädigt werden. Bei immer stärker auftretenden Zündaussetzern kann auch unverbrannter Kraftstoff in den Katalysator gelangen.
#1 Seit Tagen habe ich folgendes Problem, das mein Golf IV 1, 6 SR Motor APF gelegentlich ruckelt. Das Getriebe kann ich ausschließen. Nach langem Lesen im Forum gehe ich davon aus, dass es sich um die Zündung handelt. Motor magert ab, weil einer oder mehrere Zylinder nicht zünden. Zuerst dachte ich, dass nur das Zündkabel vom 4. Zylinder defekt sei, also hab ich es ausgetauscht, aber es ergab keine Besserung. Heute mit viel Mühe alle Zündkerzen ausgebaut, 1 und 3 sind zu weiß, d. h. die beiden Zylinder laufen zu mager. Zylinder 2 und 4 sind schwarz verrußt. Da mein Motor ja eine Doppelfunkenzündspule hat, werden 2 und 4 zusammengesteuert? Typische Probleme Golf IV 1.4 16V - Motor & Motortuning - meinGOLF.de. Daher auch die gelegentliche Zündaussetzer auf 2 und 4, was zum verrußen der Zündkerzen führt? Hatte jemand schon ähnliche Probleme? Liege ich richtig mit einem Defekt der Zündspule? Vielen Dank Edit: Muss hinzufügen, dass die Ruckler nur beim Beschleunigen um die ca 2. 000 Umdrehungen auftreten wenn der Motor warm ist. Drosselklappe ist vor 200km komplett gereinigt worden Hallo, schau mal hier: ( hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf.
Mir kommt es so vor als wäre es nur wenn der Motor warm ist. Sonst gibt es beim beschleunigen oder so keine Probleme oder Leistungsverlust und läuft auch sonst rund. Habe auch kein Öl im Kühlwasser oder umgekehrt. Ich hoffe mir kann jemand sagen an was das liegen könnte oder was ich ausprobieren könnte. Fals Ihr irgendwie noch Angaben braucht sagt es. Danke schonmal im vorraus. Gruß Michi Hallo! So, wie du das schilderst ist der Injektor des 1. Zylinders verschmutzt oder defekt. LG Bernd Danke für die Rückmeldung. Zündkabel wechseln? Defekt erkennen » Werkstatttermin finden. Sehr gut, er läuft wieder! LG Bernd
Du kannst auch online nach dem Widerstand von Aftermarket-Kabeln suchen. Bestimme mit einem Ohm-Meter, ob der Widerstand des Kabels mit den Empfehlungen übereinstimmt. Lege die Fühler zusammen an eines der Enden des Kabels an, sie dürfen dabei nicht die Metallkontakte berühren, und prüfe, ob sie im Bereich sind, den das Handbuch angibt. 7 Inspiziere die Federklammern, welche die Kabel an der Verteilerkappe befestigen. Beschädigte Klammern führen evtl. zum Abrutschen der Kabel, so dass sie nicht in korrekter Stellung sind. 8 Bestimme, ob deine Zündkabel richtig verlaufen. Sieh im Handbuch des Fahrzeugs nach, um dir bei dieser Aufgabe zu helfen. Defektes Zündkabel – Ursachen, Symptome und Kosten | jetzt erfahren. Anschlüsse über Kreuz können Energie abziehen. Tipps Entferne nicht alle Kabel gleichzeitig – sondern immer nur eines, dann schließe es wieder an. Manche Motoren haben eine Coil-On-Plug (COP) Konfigurtion, die völlig auf Zündkabel verzichtet, auch wenn ein Anschluss noch vorhanden ist. Geh nicht davon aus, dass es ein schlechtes Zeichen ist, wenn sich Zündkabel kreuzen.
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