Teneriffa Süd Abflug
Zumindest hat mir das so der Neffe meines Opas, der den Hänger mit abgeholt hat und hier aufm Hof auch viel half, erzählt. Zuletzt bearbeitet: 18. 06. 2018 #10 Servus Henning, ich habe eine Deichsel von Josef Peitz Baujahr 1962 hergerichtet. Konnte aber leider noch nicht probieren. Das Projekt liegt auf Eis... Wenn du die Deichsel abbauen und den Sperrhebel von der Auflaufbremse abmontierst. Die Deichsel umdrehen und gegenüber dem Sperrhebel ist von unten auch eine Öffnung. Und durch die untere Öffnung sind zwei Spannstifte, je ein kleiner in einem dicken (doppelt), die müssen von unten nach oben rausgeschlagen werden. Da ist ein Bund drin, geht nicht von oben. Auflaufbremse Mengele 5,7to kipper • Landtreff. Dann kannst du die Zugöse nach vorne raus ziehen und die hintendran die Blechabdeckung mit den zwei 10er Schrauben abnehmen. Eventuell das hintere "Schiebestück" nach hinten aus der Öse klopfen. Wenn du das raus hast, wirst du eine Feder finden (oder nur die Fragmente) versuche die Teile zusammen zu setzen und zähle die Windungen und den jeweils den Durchmesser von Draht, innen und außen.
Dann müsstest du eigentlich sehen was fehlt. #3 Hallo, dazu gibt es auch ein Video bei YouTube. Auflaufbremse vom Kipper zerlegen Steelstyler Moderator #4 moin, Seitlich ist eine Bohrung, schaue da mal rein ob es ein Dämpfer oder eine Feder ist die als Ruckdämpfer arbeitet. Ich habe keinen Dämpfer mehr bekommen für meinen Maack kipper und habe mir selbst etwas gebaut. Das ist ein Gasdruckdämpfer der ihn auf Spannung hält, wenn ich Bremse schiebt er rein und drückt ihn langsam wieder auseinander. War eine zeitaufwendige tüftelei bis das passte, klappt aber super. Gruß Rene 1, 3 MB · Aufrufe: 933 514er Häns #5 Hallo Henning, bevor du hier anfängst schwer um oder anzubauen, stelle bitte die Bremse mal nach und richtig ein. Wenn ich das Bild richtig deute drückt sich das Zugmaul am Deichsel fast 3/4 des möglichen Weges ein. Also verzögert der Anhänger viel zu spät im Verhältnis zum vorfahrenden Anhänger. Ein grobes Maß für die Einstellung sollten zwei Dinge sein 1. abgekuppelt sollte die Deichsel 20 cm über dem Boden hängen bleiben und die Bremse zu sein 2. Kipper auflaufbremse einstellen in usa. der Einschubweg des Zugmauls sollte maximal 1/3 des möglichen Weges zum Bremsen sein probier das mal, denn ich bin sicher, daß es dann nich mehr so stark knallt, weil die Bremse früher anspricht.
Bei zu strammer Einstellung funktioniert die Rückfahrautomatik nicht ordentlich. Bei korrekt eingestellter Radbremse beträgt der Betätigungsweg am Bremsseil (7) ca. 5-8mm. Einstellvorgang wie beschrieben, an allen vorhandenen Radbremsen durchführen. Wichtig: Sämtliche Radbremsen möglichst mit dem gleichen Spiel einstellen, damit sie beim Bremsvorgang gleichmäßig beansprucht werden. Bild 1 Bild 2 3. Auflaufbremse richtig einstellen. Einstellung der Ausgleichwaagen Bremsgestänge (8) anhand des Spannschlosses (9) leicht vorspannen. Handbremse (3) anziehen. Ausgleichswaagen (11) und (12) gerade stellen. (rechtwinklig zur Zugrichtung) Wichtig: Die Bremsseile müssen danach alle das gleiche Spiel haben, damit die Radbremsen beim Bild 3 4. Einstellung des Bremsgestänges Wichtig: Vor der Einstellung des Bremsgestänges muss sichergestellt sein, dass die Radbremsen und die Ausgleichwaagen korrekt eingestellt sind. Das Bremsgestänge (8) mit Hilfe des Spannschlosses (9) spielfrei, aber ohne Vorspannung einstellen. (kein Spiel am Umlenkhebel (4)) Handbremse (3) ein paar Mal kräftig anziehen, damit sich die komplette Bremsanlage setzt.
Im Zweifelsfall ziehen Sie besser einen Fachmann hinzu.
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