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Sie wurde 1862 eröffnet und verbindet die Bremer Stadtteile Burglesum und Vegesack miteinander. Streckenverlauf [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Die Strecke beginnt im Bahnhof Bremen-Burg, wo sie von der Strecke Bremen–Bremerhaven abzweigt. Zunächst nordwestlich verlaufend und die Ihle überquerend führt sie weiter nach Westen und passiert die Haltepunkte Bremen-Lesum, Bremen-St. Magnus und Bremen-Schönebeck. Durch Einfahrt in den End- und Kopfbahnhof Bremen-Vegesack ist das Befahren der Strecke nach Farge sowie eines Gleises zum Gelände der Norddeutsche Steingut möglich. Bis in die 1990er Jahre bestand über den Bahnhof Vegesack hinaus eine Gleisverbindung zum Vegesacker Hafen. Bahnhof bremen gleisplan live. Infrastruktur [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Strecke [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Infrastrukturbetreiber ist DB Netz, die die zweigleisige Strecke vom Stellwerk Bremen-Burg aus betreibt. Aufgrund der Bauform als Keilbahnhof müssen Züge vom Bremer Hauptbahnhof kommend in Bremen-Burg bereits vor Einfahrt auf das entsprechende Gleis (im Regelbetrieb Gleis 3) geführt werden, um Bremen-Vegesack erreichen zu können.
Der bahnseitige Hinterlandverkehr ist hier mit dem Transport von Containern, Break Bulk und Massengütern besonders vielfältig. Zu den zurzeit wichtigsten Gleisanschlüssen im Bahnhof Bremen Inlandshafen zählen: Roland Mills United GmbH & Co. KG Griepe Container GmbH Hansakai Umschlagsbetriebe GmbH & Co. KG HGM Energy GmbH TSR Recycling GmbH & Co. KG Weserport GmbH Eine Übersicht der in der Initiative Stadtbremische Häfen e. V. (ISH) zusammengeschlossenen Unternehmen der maritimen Wirtschaft gibt die Mitgliederliste der ISH. Die Schieneninfrastruktur des Bahnhofs Bremen Inlandshafen erstreckt sich mit einer Infrastruktur von rd. 47 km Gleislänge auf diverse Rangiergruppen und auf ein weit verzweigtes Netz von Zuführungsgleisen. Bremen Hbf Hochgarage am Bahnhof | DB BahnPark. Die Ein- und Ausfahrgruppe und weitere anschließende Rangiergleise (insgesamt rd. 11 km) sind elektrifiziert, der Bahnhof verfügt zudem über eine Gleiswaage. Downloads Industriestammgleis Hemelingen Das Industriestammgleis Hemelingen bildet die Gleisinfrastruktur im Weserhafen Hemelingen (Umschlag von Massengütern) sowie im angrenzenden Gewerbepark Hansalinie Bremen.
Auf dem Abschnitt Hbf–Vegesack finden in der Hauptverkehrszeit Zusatzfahrten statt, sodass sich auf diesem Abschnitt ein Viertelstundentakt ergibt. Erst seit 2011 (mit der Elektrifizierung der Strecke Vegesack–Farge) ist das Durchbinden der Züge von Bremen Hbf nach Farge möglich. Zug von und nach Bremen | FlixTrain. Aufgrund mangelnder Infrastruktur war dies zunächst nur außerhalb der Hauptverkehrszeit möglich, da neben dem Fahrtrichtungswechsel teilweise auch eine Traktionsänderung in Vegesack nötig ist. Seit 2015 ist, nach dem Einbau einer Beifahranlage in Vegesack, die schnellere Einfahrt möglich, sodass alle Züge durchgehend bis Farge verkehren können. In den späten 2010er Jahren kam es aufgrund von Personalmangel bei der NordWestBahn zum Aussetzen der Durchbindung während der Hauptverkehrszeit sowie geplanten Zugausfällen. Fahrzeuge [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Stadt-Express-Zug in Bremen Hbf (1999) Coradia Continental in Vegesack (2020) 1996 wurden auf der Stadt-Express -Linie Bremen-Vegesack– Bremen Hbf – Verden Doppelstockwagen eingeführt.
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Baubeginn: Juli 2021 | geplante Eröffnung: September 2024 Linie 8 nach Weyhe-Leeste Neubaustrecke für die Linie 8 von Huchting nach Weyhe-Leeste. Gebaut werden 9, 3 km Strecke und 15 Haltestellen. | geplante Eröffnung: 2024 Querverbindung Ost Querverbindung zwischen den Linien 2 und 10 ab dem Knotenpunkt `Bei den drei Pfählen / Bennigsenstraße` über die Bennigsenstraße, Stresemannstraße und Steubenstraße bis zur Linie 1 am Knotenpunkt `Steubenstraße / Julius-Brecht-Allee. Straßenbahn Osterholz Verbindunge zwischen dem Betriebshof Sebaldsbrück und der Haltestelle Teneverstraße entlang der Osterholzer Heerstraße. Machbarkeitsstudie | geplante Eröffnung: 2028 Überseestadt Neubaustrecke ab Europahafen in die Überseestadt. Bahnhof bremen gleisplan. Trassenfindung | geplante Eröffnung: noch offen Querspange Malerstraße Verbindung zwischen den Haltestellen Weserwehr und Malerstraße. Vorplanung | geplante Eröffnung: noch offen
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