Teneriffa Süd Abflug
Grüße yoko Poloeins Beiträge: 15194 Registriert: Mi 2. Jun 2010, 18:33 Wohnort: Duisburg von Poloeins » Do 29. Jan 2015, 00:56 Hab ich gerade auch gespannt... 1192ccm = 100, 64PS 1385ccm = 148, 00PS Es gibt nichts man tut! Die Motoren der Serie 1200 sind für den Betrieb rund um die Uhr ausgelegt, unabhängig von den von Ihnen gewählten Umgebungsbedingungen. von yoko » Fr 13. Mär 2015, 14:33 "Euromax 009" (von CSP) hat den Prüfstandslauf an einem 1835er bestens bestanden, steht ganz ruhig beim Abblitzen, verstellt 1a. Kontaktlosmodul war ein Hot-Spark, Zündspule Compufire. youngtimerfan Beiträge: 1038 Registriert: Sa 31. Bosch 009 zündverteiler model. Mär 2012, 08:27 Käfer: 1303 geschlossen Käfer: 1303 offen Fahrzeug: 67er Volksrod Fahrzeug: Derby als Winterkarren Wohnort: Olpe von youngtimerfan » Fr 13. Mär 2015, 15:05 Bin ja auch noch am grübeln welchen 009 ich mit der Compufire Doppelzündspulen Anlage kombiniere... Originalen leeren Bosch 009 (auch da gibt es verschiedene) oder einen guten Nachbau wie ihr verbaut (euromax von CSP Raana etc)... Lass dich nicht dich fahren Typ4Theo Beiträge: 536 Registriert: Di 24.
AHS IMP 1 Administrator Beiträge: 4466 Registriert: Mi 8. Sep 2010, 23:11 Wohnort: Bovenden von AHS IMP 1 » Mi 18. Mai 2016, 22:10 Sorry Dein Verteiler ist zu 99% der verkehrte. Du wirst einen mit Fliehkraftverstellung brauchen. Dein Vergaser wird die Unterdruckverstellung bei "Sich-öffnender-Drosselklappe" freigeben. Besorg dir Z. B. einen VW 043 905 205K. Die sind für 1200Mex, 02/03 AB + 1600er geeignet. Den kannst du auf knappe 10° vor OT einstellen. Bosch 009 zndverteiler - leicht modifiziert - www.lowbug.net. Bei unserem heutigen Super, kein Problem + ist auch im Rahmen der AU bzw der VW-Einstelltolleranz. Der Vor-OT-Verstellbereich (Flieh- + Unterdruck) passt auch zum Motor. Du wirst überrascht sein, wieviel spritziger + drehzahlfreudiger dein Motor sein wird. Der Verbrauch wird auch sinken! Leider habe ich keinen über. (Ich brauche eher noch welche) Aber wenn du anderweitig keinen ergattern kannst, oder nicht mit klar kommst, könnte ich dir einen leihweise zur Vrfügung stellen. Uwe Status: Opa 2. 0... aber immer noch Familienprobleme! Inzwischen meine schwerste Lebenskrise, die es zu meistern gilt.
Dez 2013, 15:01 Transporter: T2b Fahrzeug: VW 914 Fahrzeug: Porsche 356 Wohnort: Werkstatt/Hessen von Typ4Theo » Fr 13. Mär 2015, 15:32 Metal Mike hat geschrieben: Super Teil! in 3 Motoren mittlerweile von zahm bis wild, Top Verarbeitung und Qualität... welchen meinst du nun? den von CSP oder den von raana? rkaufen die den selben? theo von Typ4Theo » Fr 13. Mär 2015, 17:09 youngtimerfan hat geschrieben: beide von Euromax. CSP 90euro Raana 60euro der nachbau macht genau das selbe wie original? der verstellt doch auch irgendwie anders am 3 zylinder, kann das sein? ich hab keine ahnung weil ich immer T3 kontaktlos gefahren bin..... B. Scheuert Beiträge: 7588 Registriert: Do 5. Dez 2013, 19:00 Käfer: 1303 Wohnort: anne Ruhr zu Hause von B. Scheuert » Fr 13. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Mär 2015, 17:12 Der verschobene Zündzeitpunkt wurde über den Nockenversatz gemacht. Bei den Kennfeldverteilern müsste es über das Kennfeld gemacht werden. Ob das so Entscheidend ist von Poloeins » Fr 13. Mär 2015, 17:19 Zündet der dritte dann 2 grad früher oder später?
von kaeferaachen » Do 19. Mai 2016, 08:12 vw71h hat geschrieben: Das ist doch ganz einfach. Gib mal die Nummer des Verteilers in goggel ein. z. B 0231137039 dann kommst du unter anderem auch hier hin: und dort kannst du es nachlesen. Bosch 009 zündverteiler replacement. Gruß Walter Da war ich vor 2 Tagen auch schon. Stimmt das hätte ich mir mit meinem gestern erworbenen Wissen nochmal ansehen sollen, dann hätte ich selbst drauf kommen können.... " Vernünftige Autos werden vom Antrieb geschoben, nicht gezogen " (Walter Röhrl)
Ich lege dir nochmals nahe, dich bei Bosch automotiv Tradition anzumelden. Da bekommst du Infos mit Ersatzteillisten, Verwendungsnachweise + Kennlinien der Verteiler. von kaeferaachen » Do 19. Mai 2016, 08:10 AHS IMP 1 hat geschrieben:..., wie du darauf kommst. Danke so eine Antwort habe ich nochmal gebraucht. Die Unterschiede habe ich zwar schon 100x gelesen die letzten Tage aber meistens steht da nur "Verteiler mit Nummer 123 ist einer von Bauweise XYZ". Mich interessiert mehr wie man das baulich sieht. Ich will ja was lernen und nicht einfach wie ein Roboter nachschlagen. Bei Bosch hatte ich mich 10min nachdem du das das erste Mal geschrieben hast angemeldet aber mehr als die Ersatzteilisten gibt es für den bei mir eingebauten nicht. Hab ich zum Zerlegen nutzen können aber allein fürs nachsehen welcher Verteiler richtig ist, ist das schon nicht so geeignet, weil die nur nach Motorbuchstabe und Baujahr gehen. Nicht aber nach der Motornummer. So hatte ich 4 Verteiler zur Auswahl die es hätten sein können.
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