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Als Teil der deutschen Vertriebsorganisation von Daimler Trucks & Buses mit über 2. 000 Mitarbeitern an rund 20 Standorten deutschlandweit sind wir nicht nur ein führender Premiumanbieter – wir setzen Maßstäbe für die Zukunft des Automobils. Neugierig sein, nach vorn blicken, führen – das ist der Anspruch unserer Kolleginnen und Kollegen an unseren Standorten. "Trucks you can trust" – weshalb unsere Kunden immer ein Stückchen mehr von uns und unseren Fahrzeugen erwarten dürfen. Wir decken eine breite Palette an Fahrzeugen im Mercedes-Benz Nutzfahrzeugzentrum ab: ob Transporter, leicht oder schwere Lkw für den Fernverkehr, Spezialfahrzeuge, Lkw-Mietfahrzeuge, Lastzug oder allradgetriebener Lkw. Mercedes benz platz 1 89231 neu ulm feuerwehr rettet. Bei uns im Mercedes-Benz Nutzfahrzeugzentrum werden Sie fündig!
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2015 um 23:32 Uhr]
vor 1 Minute schrieb Snoopy1411: Mich wundert nur das der Aktuator keine Signale bekommt. Das wundert mich nicht, denn das ist beim Smart normal, daß wenn die Zündung eingeschaltet wird und der Joystick auf die Neutralstellung gebracht wird, erst beim Betätigen der Bremse die Kupplung angesteuert wird, damit der Leerlauf eingelegt werden kann. Bleibt das Signal des BLS aus, macht die Steuerung erst mal gar nix! Der Gang bleibt drin und die Kupplung wird nicht angesteuert. Was mich eben wundert, das ist die Tatsache, daß bei Dir die Bremsleuchten nicht funktionieren und gleichzeitig kein Gangwechsel möglich ist, das sind wie ich oben schon geschrieben habe zwei galvanisch getrennte Kontakte, die eigentlich nix miteinander zu tun haben, der eine Kontakt schaltet die Bremsleuchten und der andere gibt die Schaltfreigabe. SMART FORTWO 451 - GETRIEBE SCHALTET NICHT - YouTube. Gemäß dieser Auflistung der Steckerbelegung am SAM ist am Stecker N11-3 der Pin 8 belegt mit einer Rot/Gelben Leitung, dieser müsste über den Bremslichtschalter die Bremsleuchten aufleuchten lassen, dann müsste diese Rot/Gelbe Leitung eigentlich auch am Bremslichtschalter in dem Stecker vorhanden sein.
Gruß Marc #5 Wo finde ich denn die Microschalter von den Türen und von der Heckklappe(cabrio)? #6 Diese Schalter sitzen direkt an den Hebeln der Servomotoren. Hier gibt es Anleitungen zum Abbau der Panels.... #7 Das heißt ich muss unter Umständen alle 3 Panels abbbauen um den Verursacher zu finden? Oder gibt es einen Weg um den Fehler einzukreisen? #8 Test 1: klappt der Verriegelungsschalter innen?? Test 2: Türschloss Fahreseite mit WD40 gängig machen. Smart 451 schaltet night club. Test 3: Prüfe Microschalter Heckklappe durch nachschauen Test 4: schloss Beifahrer mit WD40 gängig machrn Trst 5: OBD auslesen lassen... Wenn das Auto läuft, dann hat das Auto den Schlüssel akzeptiert. Ggf Batterie im Schlüssel wechseln.. Ansonsten: sicherungen mal kontrollieren Tja thats it #9 Fehler lag am Mikroschalter der Heckklappe. Mikroschalter einmal aus und wieder eingebaut da war der Fehler verschwunden. #10 Sieeehste... Wer sagt denn dat der Frosch keine Haare hat! Is en Pelztier #12 Nix zu danken. Ist der smart club
Hallo Leute, kann mir jemand vielleicht erklären, wie man in seinem Wagen Motoröl nachfüllt kontrolliert, wie geht man am besten vor? Woher kann ich das feststellen, wann ich Öl nachfüllen und Wechseln muss? Wie weiß ich, welche Ölsorte meine Wagen braucht zum Nachfüllen, wo kann ich das ablesen? Muss ich zuerst eine Runde mit dem Wagen fahren, um im warm gelaufenem Motor das Öl nachzufüllen oder ist das egal? Smart 451 schaltet nicht se. Wo muss die Markierung im Peilstab liegen, damit diese Ölbehälter Blinker im Tacho wieder abschaltet? Muss ich im Min. oder im Max. Bereich die Grenze haben? Ich danke jetzt schon für eure Antworten und wünsche euch eine schöne Wochenende. mfg