Teneriffa Süd Abflug
#21 Hallo, ich würde es so machen wie Kurt es beschrieben hat. Der kennt sich aus damit denn er hat nicht nur einen WW. quasi neu aufgebaut. Glaubt mir! #22 Ich gehe mal davon aus, dass ich über den bestehenden PVC-Boden eine neue Bodenplatte einlege und diese mit einem euen PVC-Boden versehe. Damit ist dann auch die punktuelle Belastung des alten Bodens herabgesetzt. Wie WoHeiBo schon schrieb, wer weiss was sich sonst noch alles so vorfindet und dann bekommt man kein Ende.. #23 Tacheless, mein 93er ist auch im Engangsbereich"weich" habe den PVC komplett entfernt und mit neuem von Hörnerbach ein Update verpasst. Beim Umbau habe ich nichts am Oberboden bemerkt, kann nur empfehlen den neuen zu kleben, damit er keine Beulen wirft. Dem Feder effekt werde ich nachgehen, toll finde ich das nicht! Bauschaum, halte ich fürschwendung. So ohne viel überlegen würde ich 2K GFK Giessharz einsetzen, Gammelt kuz und ist ewig Hart. Wohnwagen boden weich 10. Gruß Werner #24 Ich glaube, dass es ein Problem wird wenn man die Stelle einfach mit Schaum o. ä. ausfüllt.
Das war ein Schock, diese Großbaustelle (komplette Breite und 1 m tief.. ). TEC Travel King Boden weich - Einbauberichte von Zubehör / Restaurierungen / Reparaturen / Selbstausbauer - Wohnwagen-Forum.de. Aber das Wasser kam bei uns von der Kante unten links; da muß der Vorgänger wohl mal mit der Ecke hängengeblieben sein, und hat das ganze nicht richtig gerichtet, so das da Wasser reinkam. Und dann alles nur provisorisch abgedichtet (so ala Brett drauf und) ja und dann hat unten drunter alles weitergemodert.. aber wir sind auf dem Weg bald wieder einen funktionstüchtien Wowa zu haben und dann nichts wie ab in den Urlaub (welchen wir dann auch dringend nötig haben). Grüße Nicole
Es ist kein Wowa und mit Begriffen wie wellig - steht hoch - weich oder sonstiges kann man nicht sagen ob er verfault ist. Keine Ahnung. Reparaturanleitung des Bodens steht in meinem Hobby Wasserschaden Threat. Gruß Kurt Zurück zu Aufbau und Fahrgestell
platte, Konterlattung mit Styroporfüllung und darauf eine Spannplatte mit Holzoptik). Grüße mb #4 Hallo Mohnblume, wir haben einen 24 jahre alten Dethleffs. Bei mir war auch im Heck unter der Sitzbank alles vergammelt. Habt ihr euch schon die Fenster angeschaut? Bei uns waren diese die Wurzel allen übels. Die Dichtungen waren über die Jahre geschrumpft und haben dem Wasser den Weg über die Wand in den Boden frei gemacht. Was für einen Dethleffs habt ihr den genau? Nicht dass es der selbe ist weil im Eingangsbereich hab ich auch noch eine Sorgenstelle #5 Hallo Wowa Andi, wir haben einen Rally Nomad Bj. Wohnwagen boden weich italian. 83. Die Fenster (die beiden fest eingebauten), hatte schon einen Wasserschaden als wir den Wowa übernommen haben, wir haben die Fenster komplett neu abgedichtet und denken das passt jetzt erst mal. Den Eingangbereich haben wir vor vier Wochen gemacht, nachdem hier die erste weiche Stelle aufgetreten ist; war aber alles nicht so wild - erst beim Tisch rausziehen um den neuen PVC verlegen zu können, kam das große Übel an den Tag.
Abhilfe: 1. ) Vorfilter ausbauen 2. ) Falls Tröpfenbewässerung vorhanden ist, ein!!! durchströmtes!!! Ausdehnungsgefäß vor die Tröpfchenbewässerung setzen. Verfasser: raffa Zeit: 01. 08. 2006 17:14:34 444561 Hallo wer kann mir bei meinem Problem helfen, dass sich ähnlich darstellt. habe folgende Komponenten bei mir eingebaut. Pumpe Aspira 10 3M B mit einem Druckwächter KIT 02 3 jeweils von WISY. Die Pumpe baut für ca. 5 Sekunden einen Druck von 3 Bar auf, fällt dann kurz auf ca. 1, 5 Bar ab und schaltet wieder für ca. 5 Sekunden ein. Bei Nichtabnahme steht das Manometer auf ca. 1, 8 Bar. Meine Fragen: 1. Wie kann ich das Problem der immer wieder anspringenden Pumpe beheben? 2. Wie hoch muss der Druck eigentlich bei dieser Pumpe sein, da mir dieser zu gering vorkommt? Gruß Zeit: 01. 2006 17:32:43 444578 das zauberwort heißt "druckspeicher". Pumpensteuerung schaltet nicht ab in der. gruß ricö 01. 2006 19:24:37 444667 Das zauberwort heißt hier nicht "druckspeicher", lieber Meister ricö. Die Pumpe sollte im Stillstand ca. 3, 5 bar Druck haben.
Leider halten sich nur nicht alle Kollegen daran. Brunnen sind alle unterschiedlich. Daher sind unsere Forenregel unbedingt genau einzuhalten. Hier 2 Beiträge die zu beachten sind und an die alle User sich halten sollten wenn sie Hilfe erwarten. Ändere Deinen Beitrag bitte ab und stelle deine Fotos nach den Vorgaben ein. Anleitung nächste Zeile! Des Weiteren besteht hier eine Suchfunktion mit der man nach seinem Problem suchen kann. Viele Probleme sind schon beschrieben und mehr als genau erklärt. Dann haben wir hier im Forum das BRUNNEN WIKI, in diesem Bereich werden grundlegende Dinge zu Brunnenbau beschrieben. Grundsätzlich besteht kein Anspruch auf Antwort. #7 klemm den Druckschalter aus und probier es ohne DS. Ich vermute der Chinesendruckschalter ist Schrott... Gruß Marg #8 Hallo 230 Volt ist schon richtig wobei der Kondensator eine Phasenverschiebung macht so das ein Drehfeld entsteht sollte der Kondensator defekt sein passiert auch nichts evtl. Störungen: Ursachen Und Beseitigung - KSB Hya-Rain Betriebs-/Montageanleitung [Seite 50] | ManualsLib. austauschen kostet bei Conrad elektronik nicht viel.
Also, ich habe den Kasten - also ich meine die kopmplette Heizung - mal aufgemacht. 20A war natürlich nicht belegt, da war nur so ne grüne Brücke drauf. Also Brücke runter und den Stecker, der jetzt auf 20B war, auf 20A gelegt. Ich nehme an, daß das die Umwälzpumpe war. Ist schlecht zu verfolgen bei der ganzen Isolierung. Probleme mit Hauswasserwerk. Pumpe schaltet ständig aus und wieder ein? (defekt). Kabel geht jedenfalls nach hinten. 21 ist auch nicht belegt. woher weiß ich, was die Speicherladepumpe ist? Da sind Stecker mit den Bezeichnungen 20, 40, 1, 3, 5, dran. Ergebnis jetzt: HK pumpe bleibt bei Warmwasser aus, bleibt aber auch aus, wenn auf Heizbetrieb gestellt ist. In Teststellung 7 läuft sie aber an. Über die Speicherladepumpe kann ich nichts sagen. Hört man die?