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Durch Lösen der Verkrustungen besteht die Gefahr nachher undichte Stellen zu haben. Der Motor sollte dabei kalt sein. Spülung des Kühlsystems Vorhandenes Kühlwasser ablassen Thermostat ausbauen Heizungsventil aufdrehen Frischwasserschlauch anflanschen, z. B an Heizungsschlauch Am "anderen Ende" des Kühlsystems für eine Ablaufgelegenheit sorgen Frischwasser mit hohem Druck durch das Kühlsystem fließen lassen, bis nur noch klares Wasser heraus fließt. Kühlsystem wieder schließen und mit klarem Wasser auffüllen Reinigungsmittel in das Wasser geben z. Welche Unterschiede bei Kühlerfrostschutzmittel ? - Oldtimer-Foren. rund 12 Teelöffel mit Zitronensäure (alternativ: Essigessenz, Entkalker usw. ) Den Motor mit geschlossenem Kühlsystem ca. 10 Minuten bei niedriger Drehzahl laufen lassen. Motor abkühlen lassen (ansonsten Gefahr von Rissen durch schnelle Abkühlung) Die Punkte 1 bis 6 nochmals durchführen Kühlsystem wieder Einsatzbereit machen und Kühlmittel auffüllen.

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02. 08 15:21:51 rennelch Beitrag von rennelch » Mo 25. Feb 2008, 17:08 hallo knochentreter, da sei mal vorsichtig die alten darf NUR der blau-grüne frostschutz der rote ist nur für die neueren alumotore agressiv zu dichtungen sein bitte nie sogenanntes destilliertes wasser (ist in wirklichkeit entionisiert)nehmen absolut aggressiv weiches leitungwasser oder abwasser von klimagerä jedoch immer auf das alter des restlichen frostschutzes achten. wechsel alle 2-3 jahre dafür ist, das sich die korrossionsschutzzusätze im frostzschutz abbauen und zum schluss nur die frostschutzwirkung bleibt (und rost im kühlsystem) wechsel ist empfehlenswert, dabei auch gleich mit zitronensäure das kühlsystem zu spülen üsse uli Old Cadillac Beiträge: 5127 Registriert: Mo 26. Jun 2000, 00:00 von Old Cadillac » Mo 25. Feb 2008, 18:25 Hallo, ob das moderne Zeug schädlich für die alten Motoren ist weiß ich nicht aber soweit ich weiß darf man es mit dem auf Glycobasis hergestelltem nicht mischen also orange/rot mit blau/grü kat Beiträge: 722 Registriert: Fr 27.
July 7, 2024, 11:16 pm