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Ruckeln im Ratlos:-( Diskutiere Ruckeln im Ratlos:-( im VW Golf 4 (1J) Forum im Bereich VW Golf; [size=4]Hallo Leute ich fahre einen Golf 4 Tdi 1. 9 Pumpe Dü ihr mit sicherheit mehr ahnung habt wie ich frage ich euch nach Rat weil mein... Thema: Ruckeln im Ratlos:-( Besucher kamen mit folgenden Suchen, passat 3c ruckelt im leerlauf, passat 3c ruckeln im leerlauf, passat 3c ruckelt, golf 4 pumpe düse ruckeln, VW passat 35i leerlauf stottert, golf 4 ruckelt im leerlauf, passat 35i ruckelt im leerlauf, golf 4 tdi ruckelt, leichtes ruckeln im stand 1. 9 tdi 101, golf 4 ruckelt wenn ich bergab steh, Golf 4 ruckelt wenn er berg ab steht, vw passat 1.
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#1 hey, Golf 4 1. 6 101 PS mein golf läuft unrund wenn ich ihn starte ist aber soweit es mir aufgefallen ist immer nur beim kaltstart bis der motor dann undgefähr betriebstemp. hat...... fahren tut er jedoch ganz normal.. Zündkerze Kabel und Spule sind neu! hat jemand ein paar anlaufstellen die ich mir mal angucken könnte? P. S. falls es das schon gibt könnte mir vlt jemand einen link schicken ich hab nichts passendes gefunden MfG #2 Hi Ich weiß nich ob Der noch eins hat aber das Leerlaufregelventil könnte Der Fehler sein #3 hey ab ein AKL 98 baujahr. 195tkm runter hatte die schaftdichtungen neu gemacht weil er immer blöd lief im kalten.
VCDS habe ich leider nicht. Ich habe ein "Memoscanner u480/GS300" geliehen. Das liest aber nur die Fehlercodes aus. Ein Bekannter hat mit irgendeinem China-Gerät mit "Delphi DS150E (New VCI) | 2014 Release 2 (2. 14. 2. 2)" die Fehler ausgelesen. Beherrscht das die Messwertblöcke 90, 91 und 94 oder die Kettenprüfung? Oder kann das eigentlich auch dieses "Torque Pro"? 1 Seite 1 von 3 2 3
Viele Grüße Nucklhead
Handbuch: "Fehler, der die Abgasqualität verschlechtert (z. B. Lambda-Sonde defekt)". Bei der Rückfahrt hat sie zwischendurch für 2 min geblinkt. Handbuch: "Es kann durch Verbrennungsaussetzer der Katalysator beschädigt werden. " Sind das nun eher Ursachen oder Folgefehler? #5 Vorhin von einem Bekannten mit Prüfgerät und Delphi auslesen lassen: Benzin (CAXA - Motronic - MT/AT) DTC / Beschreibung P0016 - Korrelation Kurbelwellenstellung - Nockenwellenstellung - Gruppe 1 Sensor A - Permanent P2293 - Kraftstoffdruckregler 2 Leistung - Sporadisch P0088 - Kraftstoffverteilerleitung/Systemdruck - zu hoch - Permanent Die Hochdruck Benzineinspritzpumpe kratzt nun auch irgendwie trocken bzw. klingelt manchmal. #6 Ich würde auf eine Längung der Steuerkette tippen und das der Nockenwellenversteller dementsprechend einen weg hat. Rasselt/klackert der Motor nach 24h stehen beim Kaltstart für die ersten paar Sekunden ganz extrem und verschwindet das Geräusch dann? Die 1. 4 TSI Motoren sind richtige Problemfälle mit der Steuerkette, da wird wohl eine neue Kette samt Gleitschienen usw. fällig sein Ich meine mal gelesen zu haben, dass die Hochdruckpumpe über die Nockenwelle getacktet wird und dementsprechend dadurch der andere Fehler entsteht.
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