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So klingt das höchste Lob der Tester. Bis auf eine Kleinigkeit eben, ein "sehr hohes Preisniveau". Testsieger kosten eben etwas mehr, sind in diesem Fall aber auch zwei bis drei Noten besser als die Konkurrenz. Doch es geht auch anders. Auf dem zweiten Platz landet mit der Note "gut" eine Marke, die aus China kommt und hier noch kaum einer kennt: Rotalla Setula Van 4 Season RA05 heißt das Profil, dessen kompletten Namen sich wohl kaum einer merken wird. In den Ergebnissen auf Schnee und Nässe technisch ganz nahe am Testsieger, schwächelt der Rotalla nur etwas beim Trockenbremsen, verweist aber in der Gesamtleistung die komplette Premium-Konkurrenz auf die Plätze – überraschend, das hätte im Vorhinein keiner gedacht: "ausreichend gute Winterqualitäten, gute Sicherheitsreserven … sicheres Nass- und Trockenhandling", loben die Tester. Ganzjahresreifen Pirelli Scorpion Verde All Season 275/45 R20 110V ab 204,06€ | Preisvergleich bei LADEDRUCK.NET. Und das Beste: "erfreulich günstiger Preis". Das zusammen bringt dem Rotalla den Titel "Preis-Leistungs-Sieger" und den zweiten Platz im Ranking ein. Als Dritter gesellt sich der Continental VanContact 4Season auf das Podium der Sieger mit bestem Rollwiderstand aller, schwächelt aber durch "verlängerte Bremswege auf nasser und trockener Fahrbahn".
( AutoBild stellt Ganzjahresreifen für Reisemobile auf den Prüfstand. Bilder: Kirchberger) Test mit vier Referenzen Eine Auswahl von sechs Profilen für einen Vergleich mutet für die Verhältnisse bei AutoBild recht bescheiden an, denn die Tester haben bei anderen Gelegenheiten meist weit größere Kontingente zu bewältigen. AutoBild - Ganzjahresreifen für Wohnmobile: Top Reifen in 225/75 R16. Aber gerade bei den Ganzjahresreifen ist das Angebot im Markt für Wohnmobile noch nicht allzu groß – was sich aber in Zukunft sicherlich ändern wird bei den Zulassungszahlen. Das Angebot an Sommerreifen hingegen ist reichlich. Und weil sechs Profile im Test den Prüfern der AutoBild noch nicht genug sind, ziehen diese gleich 4 Reifenprofile zum Vergleich hinzu: Den Sommerreifen Continental Vanco Camper sowie einen weiteren Sommerreifen (Pirelli Carrier), dazu einen reinen Winterreifen (Pirelli Carrier Winter) und noch den "Eisreifen" Continental VanContact Viking. Damit sind alle im Markt vorhandenen Reifentypen abgedeckt und zeigen Grenzen auf. In die Wertung bis zum Schluss kommt allerdings nur der Vanco Camper von Continental – als Sommerreifen allerdings außer Konkurrenz.
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Überwiegend Premium Quer durch alle Klimazonen sollen sich die sechs Kandidaten im Vergleich mit vier Referenzteilnehmern bewähren. Das heißt mit anderen Worten bei Schnee, Trockenheit und Nässe kommen die Probanden auf die Piste und müssen in insgesamt 13 Disziplinen performen: Unter anderem also stehen Handling, Kreisbahn, Bremsen, Aquaplaning und nicht zuletzt Traktion sowie Slalom auf Schnee auf dem Programm. 275 45 19 ganzjahresreifen 10. Auf dem Prüfstand stehen vorwiegend Premiumprodukte von Michelin, Continental, Goodyear und Bridgestone, deren Preise sich nach Recherchen der AutoBild im Bereich von rund 800 bis 1000 Euro pro Satz bewegen. Günstiger liegt da der mittelpreisige Yokohama BluEarth-Van All Season RY61 zu etwas über 600 Euro. Preisbrecher aber ist der Rotalla Setula Van 4 Season RA05, der mit noch nicht einmal 400 Euro mit kaum der Hälfte zu Buche schlägt im Vergleich zu den Premiummarken und damit das Budget-Segment vertritt. Testsieger Michelin, Preis-Leistungs-Sieger wird Rotalla So richtig überzeugt hat die Tester eigentlich nur ein Reifen, der als einziger das Prädikat "vorbildlich" einheimsen konnte: Der Michelin Agilis CrossClimate glänzte als "vorbildlicher Allrounder mit ausgewogen gutem Leistungsniveau bei allen Witterungsbedingungen", mit sehr guten Aquaplaningreserven, harmonischem Lenkverhalten und kurzen Bremswegen.
Da einige Prüfkriterien ganz unterschiedliche Anforderungen an die Reifen stellen und so im Konflikt zueinander stehen, können nur ausgewogene Modelle im Test überzeugen. In der kleineren Größe 185/65 R15 für beliebte Kleinwagen vom Audi A1 bis zum Opel Corsa schneiden immerhin sechs Modelle sehr ausgewogen ab. Neben den bekannten Premiummarken Goodyear, Bridgestone, Michelin, Pirelli und Dunlop schafft es diesmal auch die in Singapur beheimatete Budgetmarke Giti mit dem GitiSynergy H2 in die Spitzengruppe. Giti, weltweit auf Platz 13 der Reifenhersteller, entwickelt die Reifen für den europäischen Markt nach eigenen Angaben in Hannover. Dort hat auch der Premiumhersteller Continental seinen Firmensitz. Der EcoContact 6 von Conti schneidet zwar in den Disziplinen Verbrauch und Verschleiß hervorragend ab. Nexen Autoreifen Test: Bestenliste 2022 ▷ Testberichte.de. Wegen Schwächen auf Nässe bekommt er aber nur das Prädikat befriedigend. Doch für ihn wie für alle anderen zufriedenstellenden Reifen gilt: Wer aufgrund seines Fahrprofils mit der individuellen Schwäche eines Modells leben kann, findet mithilfe der Testtabelle eine breite Auswahl günstiger Modelle.
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