Teneriffa Süd Abflug
Da mein Budget bei maximal 700€ liegt, habe ich mir bereits 2 Favoriten herausgesucht, wobei mich beide nicht vollständig überzeugen. Zum Aim Race 2022: Alles Top bis auf die Shimano Acera Schaltung, welche laut Internet Schrott sein soll. Wenn ich schon 650€ in die Hand nehme, möchte ich eigentlich auch eine langlebige und qualitative Schaltung und nicht eine Schaltung welche am Baumarktfahrrad auch montiert ist. Zum Aim EX 2022: Ebenfalls alles Top, dieses Mal eine Shimano Deore Schaltung, welche wohl qualitativer ist als die Alcera. ABER: nur eine Kurbel. Shimano acera gut oder schlecht x. Was ich mich nun frage: Reichen die Gänge bzw. Die eine Kurbel um längere Touren zu fahren oder auch mal einen steilen Berg zu fahren? Bzw. passt die eine Kurbel zu meinen Fahrprofil? Eigentlich ist eine Kurbel ja nur für richtige Mountainbiker von Vorteil, oder? wozu würdet ihr mir also raten? Ist die Acera Schaltung vllt. Doch nicht so schlecht oder soll ich das Cube Aim EX für 50€ mehr kaufen und die eine Kurbel stellt kein Problem für meine Anforderungen dar?
Aber wie beschrieben ich bin nicht der klassische Mountainbiker der sein Fahrrad hart rannimmt, ich bin eher der Tourfahrer ber Asphalt und Schotterwege. Zumal mein jetziges Fahrrad auch nicht besser ausgestattet sein drfte (eher sogar schlechter) und ich damit gut gefahren bin. 20. 2022, 11:05 # 4 Dann willst du doch eigentlich nur ein OK zu deiner Auswahl, aber keine Kaufberatung. Ob Tourney-Bauteile in deinem jetzigen Rad verbaut sind kannst du ja mal nach gucken. Cube macht das seit einiger Zeit weil der unbedarfte Radler im zweifel nur nach der verbauten Schaltung und evtl. noch den Bremsen schaut. Shimano acera gut oder schlecht 6. Ob Tretlager und Naben Baumarktschrott sind sieht ja keiner, so mein Eindruck von den Cube-Rdern der letzten Jahre. 20. 2022, 11:07 # 5 Ausstattung ist durch Inflation und Nachfrage nach Rdern innerhalb der letzten 11 Jahre halt deutlich schlechter geworden. Selbst bei cube gibt es gut 650 kein langlebiges Material. Jedenfalls wird bei Naben, Laufrdern, Bremsen und Gabel gespart. Rahmen sind dafr sehr robust.
Zuletzt bearbeitet: 10. 06. 2021 #14 Genau deshalb war ich gespannt. Ich habe was in der Kragenweite erwartet. Sehr sehr goil. Ich fahre ein E8000 Carbonrad mit 15kg und kann es einschätzen. Ja, sowas will man haben. Umso mehr mit Di2 usw. Qualität SMP Akku? Vielleicht besser als Shimano Standard, also weniger Kapazität verschmerzbar? Darauf bin ich auch gespannt. Wenn ich nicht das vergleichsweise preisgünstige Alpenchallenge hätte, wäre das hier nun mein Gierobjekt. Klarer Fall #15 Die Austattungsliste liest sich gut, aber bei Preisen ab 4000€ MT200 Acera Bremsen, für mich ein nogo. #16 Ich kenne mich mit einigen aktuellen Komponenten nicht so aus, mit was vergleichst Du das? Hammer-Rabatt verlängert: E-MTB 450 Euro günstiger. Das ist halt keine Konkurrenz zu einem einfachen 2000 € Bosch Cube, sondern spricht eher Leute an, die sonst bei Fazua oder Specialized SL landen würden. Welches Carbonpedelec für kleineres Geld oder für gleiches Geld mit besserer Aussattung siehst/kennst Du? Ich sehe noch viele weitere nette Sachen, 50mm Reifen möglich, erträgliche Laufräder mit (gerade für breite Reifen/Gravel sinnvoller) 24mm Maulweite, 180er statt 160er Scheibe u. a. Specialized nimmt beim Gravel den gleichen Preis für das Basismodell für deutlich magerere Ausstattung und Alurahmen, das kleinste Carbonmodell kostet 1300 mehr bei immer noch miesen Laufrädern.
Diskutiere Pinbelegung gesucht im Renault Laguna & Laguna2 Forum im Bereich Renault; Ich benötige eine Art Schaltplan für die beiden Schalter hinter dem Schaltsack. Also den für die Warnblinker und für den ZV Schalter.
Hinten jeweils am Türsteuergerät 18 poliger Stecker PIN 9 (Masse sollte schon belegt sein) an PIN 2 Leuchte. Da ist wohl ein Fehler weil vorn ist es andersrum Masse an PIN 1 Leuchte. Die Leuchten haben eine Diode drin und funktionieren nur bei richtiger Polung, musst probieren wie es richtig ist. Dann muss das natürlich noch codiert werden das es funktioniert, bei meinem damals war das Komfortsteuergerät zu "klein" und hatte das Byte für die Türwarnleuchten gar nicht, die haben einfach funktioniert als ich sie angeschlossen hatte. Pinbelegung Warnblinkschalter - Elektronik & Codierungen - meinGOLF.de. #12 ok das is ja schon mal ein guter ansatz, danke dir =) so und jetzt kommt die gehört alles umgepinnt wenn ich türsteuergeräte vom golf 6 plus einbauen will? hab die nämlich daheim liegen (5K0 959 792/793 A) zwecks anklapparen spiegel, die hab ich nämlich schon verbaut. hatte die schon mal testweise verbaut, da konnt ichs nur per vcds ansprechen, aber nicht über die anklappfunktion vom spiegelverstellknopf. kann aber auch sein das ich da was falsch gemacht hab beim vcds, das war so ziemlich mein erster versuch gg #13 Die alten wie jetzt bei Dir sind hinten eigenständige Steuergeräte, ab der Änderung ca.
2007 sind die hinteren per LIN BUS an die vorderen Türsteuergeräte angeschlossen. Und der 6er hat BCM, Deiner hat Bordnetzsteuergerät und Komfoertsteuergerät einzeln. Ob das zusammen funktioniert bezweifle ich. Besser wären da Steuergeräte aus den letzten Golf 5 plus und da vorn und hinten tauschen und so pinnen das es funktioniert. Das muss nicht so sein aber so denke ich darüber. #14 @Black-Magic-G5 hat doch Türsteuergeräte vom Golf 6 verbaut. Golf 4 warnblinkschalter pinbelegung free. #15 Pffff ok das sind aber keine guten neuigkeiten.. das heißt ich hab 2 möglichkeiten: entweder die einstiegsleuchten so zu verkabeln wie du im post nr 11 beschireben hast und dabei auf die anklappbaren spiegel verzichten.. oder auf bcm umbauen, falls das iwie möglich is.. im golf 5 plus gabs noch keine anklappbaren spiegel so viel ich weiß, die kamen erst mim facelift.. na ich hoff der umbau auf rns und klima vom passat cc läuft da hätt alles jetzt am pfingswe passieren sollen gg 1 Seite 1 von 2 2
8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 4. 574 Erhielt 171 Danke für 18 Beiträge Pin 2 ist rechts Pin 3 ist links 14. 2008, 18:37 - 5 Erfahrener Benutzer dankeschön!! !