Teneriffa Süd Abflug
Ich bin ratlos vielleicht hat ja jemand ähnliches gebaut oder eine Idee was da nicht passt über Hilfe wäre ich sehr froh Schönes Wochenende Karsten #2 Moin Die dicke rote Leitung ist klar, aber was sollen die beiden Dünnen denn bewirken? Eigentlich haste an der Drehstrom Lima dann nur eine für dir Kontrolle anzuklemmen..... #3 Ist die Batterie wirklich noch in Ordnung, ist diese schon etwas älter? Manchmal geben ältere Batterien den Geist auf, wenn sie einen höheren Ladestrom erhalten. Hast Du mal nach Abstellen des Motors kontrolliert ob ein Verbraucher aktiv ist, ggf. Treckergarage :: So prüfen Sie Ihre Gleichstrom-Lichtmaschine :: Traktor Elektrik. auch die Kabel wieder von der LIMA lösen und schauen ob da ein Stromfluss von der Batterie zurückkommt. #4 Danke erstmal, #F12 die zwei Dünnen Kabel sind die orginal Kabel von Fendt mit denen die Original Lima angeschlossen war und wohl in grauer Vorzeit auch funktioniert hat #stepetGT230 Die Batterie zieht sauber durch und hat vor dem Lima tausch im tiefsten Frost den Schlepper gestartet seid der neuen Lima scheint Strom zu fliessen selbst wenn die Zündung aus ist beim Anklemmen von + funkt es wenn die Lima abgeklemmt ist macht es das nicht und mit der alten Lima auch nicht MfG Karsten #5 Moin Was sollen denn die beißen dünnen Leitungen da?
Ladestromkabel aus +, in mindestens 6mm², zu Klemme 30 Zündschloß, aus gleicher Klemme zurück zum Anlasser Klemme 30. An jener Klemme hängt von der Batterie kommend in 50mm² der Pluspol dran. y- Errregerleitung (D+) in 1, 5 oder 2, 5mm², über Ladekontrollleuchte zu Klemme 15 Zündschloß oder Sicherungsleiste, ebenfalls Klemme15. Diese muß zwingend angeschlossen werden. Ohne Erregerstrom kein Ladestrom. Einen Schaltplan zum MTS 50 hab ich ja nun schon gepostet. Frage - Wie Lichtmaschine richtig anschließen? MTS 50 | Zetor-Forum.de - von und für Traktor Fans. Eine Drehstromlichtmaschine dort zu integrieren ist mit etwas Umstellen möglich. Suchst Du nicht eher jemanden, der Dir einen Schaltplan entwirft? Kfz- Elektrik ist manchmal schon etwas schwierig. Ich empfehle dazu Blöcker/ Neyderek "Kfz- Elektrik",.. Fachbuch.
Hoffe das stimmt was ich sage Ist das ein Nachbau von den Holländern? #5 seh ich genauso 20 watt.....???????? wahlweise im schraubstock einspannen, df mit masse kurzschliessen und in drehrichtung langsam mit elektronischer bohrmaschine antreiben dann immer schneller... zwischen d+ und masse spannung messen bzw eine/zwei scheinwerferbirnen 55 watt anschliessen. #6 [quote]Also 12 Volt / 25 A? (wären 300W) / 1500 u/min Einschaltdrehzahl. Lichtmaschine traktor anschließen. Eine Einschaltdrehzahl wird dort nicht vermerkt. Ich bin mir nicht 100% sicher, aber wenn ich mich noch richtig an die Berufsschule erinnere, dann wird bei dieser Drehzahl 2/3 der Nennleistung abgegeben, das müßten dann 16, 6 Ampere sein. Der Regler ist ja von Bosch, die sollten dann auch wissen ob der paßt. Dieser sollte auf alle Fälle gleich oder mehr Leistung verarbeiten können, als auf der Lima angegeben ist (300W) Die Lima hat die gleichen Anschlüsse wie meine alte Käferlichtmaschine, ob das nun aus dt. Herstellung ist oder nicht sollte egal sein. Bei den Klemmenbezeichungen kann ich mich nur den anderen Beiträgen anschliessen.
Das D ist dabei die Abkürzung für Dynamo. Das liegt daran, dass ein Generator im Prinzip ein Dynamo ist. In einigen Regionen werden die Generatoren auch heute noch als Dynamos bezeichnet. D+ ist der Anschluss für die Ladekontrolle. Von diesem Anschluss führt ein Kabel direkt zur Ladekontrollleuchte am Armaturenbrett. Die Klemme D- stellt sozusagen den Minuspol des Generators dar. An der Klemme DF ist der externe Regler angeschlossen. Lichtmaschine anschliessen traktor . Anschlüsse moderner Drehstromgeneratoren An einer modernen Drehstromlichtmaschine befinden sich ebenfalls drei Anschlüsse. Diese sind mit B+, B- und der Zahl 61 gekennzeichnet. In der kalten Jahreszeit kommt es häufiger vor, dass die Autobatterie schwächelt und sich der Pkw … Der Anschluss B+, der mitunter auch mit der Zahl 30 gekennzeichnet ist, bedeutet Batterie Plus. Das heißt, die Klemme wird direkt mit dem Pluspol der Batterie verbunden. Die Klemme B- bedeutet Batterie Minus. Anders ausgedrückt ist es der Anschluss, der zur Masse, also zur Karosserie führt.
Mitunter wird diese Klemme auch mit 31 gekennzeichnet. Die Klemme 61 dient zur Ladekontrolle. Von hier aus führt ein Kabel zur Kontrollleuchte. Sobald der Generator funktioniert, ist diese Klemme spannungslos. Klemmen Anschlüsse Bezeichnung der Lichtmaschine (Generator) und am Regler für Bosch, Valeo, Hitachi, Magneti Marelli, Motorola etc. - Lichtmaschine allgemein - Lichtmaschine kaputt? Tipps & Anleitungen zur Reparatur. Bei Fahrzeugen mit Dieselmotoren gibt es am Generator auch noch den Anschluss W. Dieser wird mit dem Drehzahlmesser verbunden. Es ist also gar nicht so schwer, sich die Bezeichnungen der Anschlüsse einer Lichtmaschine einzuprägen. Bei der Montage dürfen sie aber nicht verwechselt werden. Das führt zu Schäden am Generator und an der Bordelektronik. Wie hilfreich finden Sie diesen Artikel? Verwandte Artikel Redaktionstipp: Hilfreiche Videos 1:00