Teneriffa Süd Abflug
Wir liefern Teile für alle VW Käfer (Typ 11), Volkswagen Käfer Cabrio (Typ 15), Volkswagen Karmann Ghia (Typ 14 und Typ 34), VW Typ-3 (Typ-III), VW Kübel (Typ-181), Porsche 356, Porsche 912, Porsche 914, Buggy, Replica und Kitcar auf Käferbasis, T1 Bus (Bulli Typ-II), T2 Bus (Typ-2a, Typ-2b), T3 Bus (Typ-25) sowie Fridolin (Typ-147). Unser Sortiment beinhaltet sowohl Teile für das Tuning von luftgekühlten Motoren, als auch NOS Teile, Spezialteile für Drag Racing, Scheibenbremsanlagen, Auspuffanlagen, Verschleißteile, Ersatzteile und Blechteile zur Restauration.
Getriebegehäuse VW Käfer ab '65-'79 Kupplung VW Bus T1 ab '60 Getriebe Dichtungssatz OE VW 29, 90 € Inkl. 19% USt., zzgl. Versandkosten Lieferzeit: 3-4 Gewicht: 0. 2 Kg | Vergleichsnummer: 111-398-005/A/G Passend für: VW Käfer '61-'79 Karmann Ghia '61-'74 VW Bus T1 '61-'67 VW Typ 3 '62-'73 Ablassschraube für Getriebe 12, 75 € 0. 035 Kg 113-301-141/B VW Käfer VW Karmann Ghia VW Bus T1 '60 -`67 VW Bus T2 '68 -`79 VW Typ 3 Einbaulage: Getriebegehäuse Diese Ablassschraube beherbergt einen Magnet um Metallspäne zuverlässig aus dem Getriebeöl zu filtern. Abdeckkappe Antriebswellenflansch 7, 50 € Inkl. Versandkosten Lieferzeit: 2-3 0. 009 Kg 020-409-289/B VW Käfer '68-'79 Karmann Ghia '67-'74 VW Typ 3 '67-'73 T4 1. Vw käfer getriebe ao. 8-2. 5 Diesel & Benzin 03/'94-06/'03 nicht für Automatik Getriebeseitendeckel verstärkt für Pendelachs Getriebe 94, 50 € 1. 476 Kg AC301044 VW Käfer -mit Pendelachs-Getriebe- VW Karmann Ghia -mit Pendelachs-Getriebe- VW Bus T1 Einbaulage: Getriebedeckel Mit diesem verstärkten Getriebedeckel für das Pendelachsgetriebe wird ein Auseinanderdrücken von Teller und Kegelrad, das durchaus zum Brechen dieser Teile führen kann, stark vermindert.
VW Käfer. Typ 14 Karmann Ghia. T2 Bus. T25 Bus. VW Typ 3. 181 Kübelwagen. Bei Motoröl-Leckagen ersetzen Sie die Kurbelwellendichtring sowie den Primärwellendichtring, nachdem der Motor demontiert wurde. Die... Dichtung Drehmomentwandler Radialdichtring Drehmomentwandler. VW Käfer mit Automatikgetriebe - bis 10/69. Diese Fettdichtung ist auf der Hauptantriebswelle montiert und verhindert, dass die ATF-Flüssigkeit in das Getriebe gelangt. Wir empfehlen Ihnen, diesen... VW Käfer mit Automatikgetriebe - ab 11/69 und später. Wir empfehlen Ihnen,... Dichtung Getriebedeckel Pendelachse | 0, 4mm Dichtung für Getriebedeckel Pendelachse. 0. Getriebe für Käfer, Karmann Ghia, Bus, etc : Custom & Speed Parts (CSP). 20 mm. Die Pendelachsen müssen mit den Papierdichtungen eingestellt werden, die standardmäßig in den kompletten... Dichtungen Lagerdeckel Getriebe Dichtungsring / O-Ring Dichtung für Lagerdeckel am Getriebe. Wird zwischen Lagerdeckel und Antriebsachsendeckel verwendet. Für Pendelachse. Diese O-Ringe befinden... Dichtungen Lagerdeckel Getriebe Innerer Dichtungsring / O-Ring Dichtung zwischen Getriebe und Lagerdeckel.
Für luftgekühlte Volkswagen Käfer, Karmann Giha, T1 Bus bis zum T3 Bus mit Syncro-Antrieb sind alle Ersatzteile vorrätig. Auch Visco-Kupplungen sind kein Problem. Momentan sind Kegel-Telleradsätze für Käfer T1 in 3, 88 und 3, 44 im Lager. Zudem auch 4, 57 für 002 T2a Getriebe für 2 Liter Umbau. Oft halte ich auch viele verstärkte Teile im Vorrat. Man bedenke das manche Käfer-Getriebe stark angegammelt sind ( Magnesium) und auch mal Gehäuse aufwändig aufbereitet werden müssen oder ersetzt werden müssen. Oft kommt dann eine einfache Überholung über 1000 Euro. Auwändige Überholungen wie meistens beim T1 Bus ca. 2000 Euro. Umfängliche Umbauten mit speziellen Gängen und Differenzialsperre ca. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. 5000 Euro. Für T1 Bus und Kübelwagen Getriebe mit Vorgelegen-Achsen habe ich noch Ersatzteile. Wird es jedoch zunehmends schwieriger noch Teile zu finden. 411 und 412 werden nicht gemacht da es keine Ersatzteile gibt. Auch sind Verstärkungen und Sonderanfertigungen möglich. Zum Beispiel das Käfer-Getriebe mach ich standfest bis 350PS und 400Nm und mehr.