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Damit gilt Gutenberg vielfach als Erfinder des Periskops. [4] Rund 200 Jahre später, 1647, veröffentlichte der Danzig er Gelehrte Johannes Hevelius die erste Konstruktion eines Periskops in eigentlichen Sinne unter dem Namen Polemoskop, und zwar in seinem Druckwerk Selenographia sive Lunae Descriptio (siehe Abbildung). Bereits damals schwebte ihm eine militärische Verwendung vor. [5] Der Franzose Hippolyte Marié Davy (1820–1893) konstruierte 1854 ein einfaches, aus zwei Spiegeln bestehendes Periskop für den maritimen Gebrauch. Die französischen Ingenieure Louis-Hippolyte Violette und Arthur Constantin Krebs, beide zugleich Marineoffiziere, entwickelten in der Folgezeit ein brauchbares Periskop für U-Boote, das erstmals 1889 in dem innovativen Boot Gymnote Verwendung fand. Spezialreihe Archäologie-Geschichte-Kultur Jahrgang 2013 - Spektrum der Wissenschaft. [6] Der spanische Offizier und Erfinder Isaac Peral baute ungefähr gleichzeitig ein starres Periskop in das U-Boot Peral ein. Als erster Konstrukteur eines ausfahrbaren U-Boot-Periskops in der angelsächsischen Welt gilt der amerikanische Schiffsbauingenieur Simon Lake; zu Anfang des zwanzigsten Jahrhunderts konstruierte er ein omiscope genanntes Instrument, das durch den irischen Ingenieur Sir Howard Grubb verbessert und im Jahr 1902 erstmals in ein U-Boot eingebaut wurde, die USS Holland.
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[7] 1903 folgte das deutsche Versuchs-U-Bott Forelle. [8] Die ausfahrbare Länge des Periskopmasts lag während beider Weltkriege etwa zwischen 5 und 10 Metern. Für die Verwendung von Periskopen in Landfahrzeugen, z. B. Panzern, leistete der Pole Rudolf Gundlach Pionierarbeit. 1936 ließ er sich ein System patentieren, das dem Panzerkommandanten eine 360-Grad-Rundumsicht ohne Veränderung der Sitzposition ermöglichte. Das von Gundlach eingeführte System des Winkelspiegels ist seither Bestandteil aller Panzerfahrzeuge weltweit. [9] Moderne U-Boote nutzen häufig keine Periskope mehr, sondern sog. optoelektronische ("optronische") Systeme, die ohne starren Mast auskommen, wodurch die Entdeckungsgefahr gemindert wird. Europäische Hersteller sind u. a. Fernrohr u boot. Hensoldt und Thales. Periskop auf einem U-Boot Angriffsperiskop und Nachtperiskop auf einem U-Boot Blick durch ein Periskop Periskop in einem Bunker Scherenfernrohr Sowjetisches TP-4 Periskop mit 4-facher Vergrößerung Periskop an einem Sojus -Raumschiff Weblinks [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Wiktionary: Periskop – Bedeutungserklärungen, Wortherkunft, Synonyme, Übersetzungen Entwicklung und Konstruktion der Unterseeboots-Sehrohre.
↑ Harry Schlemmer: Vom Turmsehrohr zum Optronikmast - Geschichte der U-Boot-Sehrohre bei Carl Zeiss. Due east. S. Mittler, 2011, ISBN 978-3-8132-0931-0. ↑ Stefan Kotsch: Kommandantenkuppeln. ten. November 2015, abgerufen am eight. September 2021. Source:.
In: Polytechnisches Journal. 329, 1914, S. 417–420. Einzelnachweise [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] ↑ periscope. In: Richard Rennie; Jonathan Law (Hrsg. ): A Dictionary of Physics. 8. Auflage. 2019, ISBN 978-0-19-186080-5. ↑ Umkehrlinsen: Linsen einer meist 1:1 Abbildung eines auf dem Kopf stehenden Zwischenbildes auf ein zusätzliches aufrecht stehendes Zwischenbild. ↑ Mary Bellis: The History of the Periscope. In:. 5. März 2019, abgerufen am 1. Mai 2021 (englisch). ↑ Patrick Lambe: Gutenberg's periscope: or why we need to know what we don't know. In: The Business Times, Singapur. 2. Februar 2002, abgerufen am 7. September 2021 (englisch). ↑ How was periscope evolved? In: Attemptnwin. 2016, abgerufen am 8. September 2021 (englisch). ↑ Histoires 14-18: L'amiral Louis-Hippolyte Violette, inventeur du périscope. Franceinfo, 10. Mai 2014, abgerufen am 8. September 2021 (französisch). ↑ Mary Bellis: Inventors: Periscope. In: About. U Boot Fernglas eBay Kleinanzeigen. 2006, abgerufen am 8. September 2021 (englisch). ↑ Harry Schlemmer: Vom Turmsehrohr zum Optronikmast - Geschichte der U-Boot-Sehrohre bei Carl Zeiss.
Das Periskop (von altgriechisch περί peri, deutsch 'um, herum' und σκοπεῖν skopein 'schauen') oder Sehrohr, vereinfacht auch Wallgucker, ist ein optisches Instrument zur parallelen Verschiebung des Strahlengangs. Aufbau und Funktionsweise [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Ein Periskop besteht im Grundaufbau aus einem Rohr, an dessen beiden Öffnungen Spiegel oder Prismen angeordnet sind. Diese lenken senkrecht zum Rohr laufende Lichtstrahlen in das Rohr und parallelversetzt zur ursprünglichen Einfallsrichtung wieder heraus. Ein Beobachter, der in dice untere Öffnung eines Periskops blickt, bekommt and then den Eindruck, dice Umgebung von weiter oben zu betrachten. Fernrohr u boot blog. Die Spiegel sind 45° [one] schräg zum ein- und austretenden Lichtstrahl angeordnet, was eine rechtwinklige Ablenkung bewirkt. Der Reflexionsgrad von metallisierten Spiegeloberflächen gold als nicht perfekt und verschlechtert sich weiter im Laufe von Monaten. Die totalreflektierenden Diagonalflächen von Prismen weisen dagegen einen besseren und anhaltenden Reflexionsgrad auf und werden bevorzugt verwendet.
Wichtigster Punkt ist die Dichtigkeit! Ferngläser die "nur" spritzwassergeschützt sind, sind nicht empfehlenswert. Die Vergrößerung sollte nicht all zu hoch sein, da gerade bei stärkerem Wellengang sich das Verwackeln aus der Hand mit der Unruhe im Boot multipliziert. Bei der Öffnung empfehlen wir nicht zu kleine Gläser. Entscheidend ist natürlich ob Sie das Fernglas nur bei der Tagestour und gutem Licht verwenden, oder auch mal über mehrere Tage und Nächte auf dem Wasser sind. Navigationshilfen wie ein Kompass oder eine Strichplatte können sehr nützlich sein. Die Bewertung "sehr gut" erreicht ein Fernglas, wenn es folgende Punkte erfüllt: Vergrößerung zwischen 7 – 8-fach. Frontlinsendurchmesser min. U boot fernrohr. 50 mm Austrittspupille von min. 5 mm Das Sehfeld sollte mindestens bei 120 m liegen. Die Porroprismen-Bauform ist zu bevorzugen, da das Bild räumlicher wirkt und das Glas weniger zum wackeln neigt. Positiven Einfluss auf die Bewertung nehmen nützliche Zusatzausstattungen wie ein Kompass, Strichplatte oder ein mitgelieferter Schwimmgurt.