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Mofa-Moped-Online | M-M-O » Allgemeine Mofa/Mopedforen » Reparatur Board » Wie kann ich einen Auspuff ausbrennen und was bringt mir das? Danke euch jetzt schon für die Posts:zwinker: Bin NOCH kein Tuner aber ich werde es. Puch Maxi S 75ccm Airsal 2er Bogen 60-70 km/h:bier::jam::heizen: PUCHRAZERZ Werbung zur Finanzierung des Forums Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von " ~Ducati-996~ " ( 5. Januar 2005, 14:23) also den auspuff soweit es geht demontieren... dann hälst einfach mal den bunsenbrenner rein... solang bis der auspuff innen selbst "ausbrennt" kannst natürlich auch ganz anderst machen und in backofenreiniger oder kaltreiniger legen über nacht... so, bei weiteren fragen oder unklarheiten, kannst die suchfunktion nutzen...!!! dort steht alles weitere drin.... Gruß ~Ducati-996~ {MMO}:cool2: ->> Böhse Onkelz <<-:cool2: Moin Moin! Forum Mofapower.de - Auspuff ausbrennen Was ist dran?. Backofenreiniger??? Klingt interessant, werd ich auch mal probieren ob das Funzt:jam: Ich für meinen Teil schraub Auspuff und Krümmer ab, fülle beide mit etwas Benzin und zünde das ganze dann vorsichtig:angryfire: an.
Jetzt sind wir fast soweit, dass der Auspuff gereinigt werden kann. Oft sitzt hier aber noch ein Einsatz zur Geräuschminderung. Auch diesen musst du nun herausnehmen. Auch dieser sitzt oft fest. Hier kannst du aber auch eine normale Zange nutzten, da dieses Teile von Außen nicht sichtbar ist. Zündunterbrecher für Fehlzündungen und Flammen aus dem Auspuff?. Jetzt kann mit einer Drahtbürste sowohl der Krümmer als auch Auspuff von innen gereinigt werden. Dafür empfiehlt sich eine wie diese: *. Jetzt kommt aber zudem der spannende Teil. Bei, zum Beispiel dem Einsatz, den wir ebene ausgebaut haben, gibt es eine Möglichkeit, die Verkohlung noch besser zu entfernen, als mit einer einfachen Bürste. Hierzu musst du den Einsatz bis zum Glühen erhitzen. Hier hat sich ein Lötlampe als Waffe der Wahl herausgestellt: *. Daraufhin kannst du die übrige Kohle abklopfen und auch hier mit der Bürste nacharbeiten. Dies kannst du natürlich nicht nur beim Einsatz nutzen, allerdings kann es beim Auspuff dazu kommen, dass die Verchromung anläuft und nicht mehr ihren alten Glanz besitzt.
Wie alles andere auch, muss man einen Motorrad-Auspuff von Zeit zu Zeit reinigen. Hierfür stehen verschiedene Methoden zur Verfügung. Es empfiehlt sich eine gründliche Auspuffreinigung. Was Sie benötigen: Polierpaste Lappen ev. Benzinzusatz Schraubenzieher Schraubenschlüssel ev. Benzin Feuerzeug ev. Gaskartusche Den Motorrad-Auspuff ab und zu reinigen Von außen kann der Motorrad- Auspuff mit einer im Handel erhältlichen Reinigungspaste gereinigt werden. Diese wird nach Gebrauchsanweisung aufgetragen, einmassiert und anschließend mit einem weichen Lappen abpoliert. Zündapp auspuff ausbrennen von wunden. Hierzu muss der Auspuff nicht abmontiert werden. Hat das Motorrad einen Viertaktmotor, brauchen Sie den Auspuff zum Zwecke der Innenreinigung nicht abmontieren. In Baumärkten und Tankstellen sind spezielle Benzinzusätze erhältlich. Diese werden nach den Mengenangaben des Herstellers in den Tank eingefüllt. Durch das anschließende Fahren reinigt sich der Auspuff. Bei einem Motorrad mit Zweitaktmotor ist das Ausbrennen eine Möglichkeit, den Auspuff zu reinigen.
Der Auspuff (Krümmer, Konus, Gegenkonus, Zylindrisches Rohr, Endrohr und Schalldämpfer verdrecken und setzen sich mit der Zeit mit Öl und Ölkohle zu). Der Dreck reduziert den Auspuffquerschnitt und wirkt damit häufig leistzungsmindernd, Lärmdämmend und sollte entfernt werden. Wie bekommt man den Dreck aus dem Auspuff? Wir zeigen Patentrezepte: 1. Ausbrennen Auspuff und Krümmer Um den Krümmer abbauen zu können, müssen je nach Modell Verkleidungen, die Sitzbank und der Tank abgebaut werden. Zündapp auspuff ausbrennen bei diesel. Wenn der Tank abgebaut ist, kann man den Krümmer vom Rahmen lösen, indem man die Schraube oder Feder die sich oberhalb des Krümmers befindet, entfernt. Jetzt muss man nur noch den Krümmer vom Zylinder abschrauben, indem man die Überwurfmutter mit einem Schraubendreher und Hammer löst und dann mit der Rohzange oder mit Hand runterdreht. Wenn der Krümmer abgebaut ist, hält man die eine Öffnung in Richtung Endschalldämpfer (ESD) zu und kippt bisschen Benzin in den Krümmereinlass. Dann ordentlich schütteln, sodass sich das Benzin überall verteilt und auch ein paar Öl-Partikel löst und leichter verbrannt werden können.
@nsr-cg: Wieviel km hatte dein Auspuff schon hinter sich? #6 ca 25-30 tkm so genau weiß ich des nemmer dann musste nen sport pott herhalten ertsens wegen dem sound und ein tick mehr leistung war auch vorhanden #7 des bringt dir garnix... kauf dir nen gianelli topf und heb den deckel vom luftfilterkasten an in dem du beilagscheiben drunter schiebst dann stimmt der klang und leistung hast auch mehr... is deine offen? Auspuff Ausbrennen? So mach ich's! - YouTube. #8 Moin, um noch einmal zum Ausbrennen zurückzukommen: ich habe damals bei meiner Zündapp einen Gas-Lötbrenner (ja den mit der kleinen orangen Flasche) genommen. Damals wurde aber auch noch 1:25 Gemisch gefahren, sodass recht viel "Ölkohle" vorhanden war. Mit dem Brenner ging es gut, nach anschließendem Ausklopfen war alles wieder ok. Gruß CPG #9 genau der giannelli bringt schon ein tick! mit den unterlegsscheiben hab ich auch mal experimentiert, allerdingst dürfte dadurch ein leistungsverlust auftreten!!! #10 tuts aber net des einzige was ist du wirst etwas mehr öl brauchen, aber net schlimm und dein abzug wird leicht verbessert was auch immer gut ist mit den ritzln spielen mal ein zahn mehr mal einer weniger jeweils vorne und hinten da hast den meisten spass dran #11 Die unterlegscheiben bringen nur dann was, wenn du deinen Vergaser auf die "Mehrluft" einstellst.
Bei meinem Mofa hab ich einfach Benzin reingelehrt und angezündet und abfackeln lassen. Anschließend halt ausgeklopft und fertig. Aber da es beim Mofa ja eh egal ist wenn mal was verrekt und es da aufs aussehen auch nicht so wirklich ankommt würde ich die Methode vorerst nicht mit dem 125er Endtopf machen. 1. bekommt der dann so lila verfärbungen wenn er nicht beschichtet war wie es laut meiner Erinnerung bei der NSR nicht der Fall war und 2. Zündapp auspuff ausbrennen wie lange. bin ich mir nicht sicher ob das dann ausreichend war. Naja um die verfärbung zu umgehen hab ich mal gelesen, dass man irgendwelche nassen lappen ausenrum legen soll, aber wie gesagt ich habs noch nie ausprobiert. #3 habs bei meiner 1 mal gemacht hat überhaupt nix genutzt sportauspuff trunter un ab gings #4 ich kauf mir aber keinen sportauspuff. das mit dem benzin bringt meiner meinung nach bei ner 125 eh nichts, denn das brennt nur außen ab. #5 Ja wie gesagt, ich habs noch nie bei nem gescheiten Topf probiert. Sollte aber eigentlich auch innen brennen, außer er ist wirklich schon zu brutal zu.
cluberer2003 Moderator Teammitglied Registriert 8 Oktober 2009 Beiträge 5. 158 Fahrzeug(e) KTM Superduke 1290 GT, Supra 4, MK 1, Sportbike SB, Prima 5 1979, M 4 Bj. 1978, BMW 535 d F11 LCI #16 So mache ich das bei einem Chrom Auspuff: Krümmer: So lagern, dass der Flansch oben und das Ende unten ist (bzw. einigermaßen) - z. B. auf einem alten Grill oder mit Draht an einer Stange o. ä..... Es soll ein Kamineffekt erzielt werden. Dann von unten mit der Lötlampe reinhalten bis die Ölkohle von alleine brennt. Sobald es brennt, nicht mehr mit der Lötlampe nachhelfen. Durch den Kamineffekt züngelt und qualmt es oben raus. Solange brennen lassen, bis es von selbst ausgeht. Dann abkühlen lassen. Lose Ölkohle ausklopfen. Dann den Krümmer im Schraubstock fixieren (Aluwinkel oder Holzplatten beilegen nicht vergessen). Dann ein altes Unterputzstromkabel am vorderen Ende abisolieren, Adern am letzten cm um 90° abknicken. Andere Ende in das Futter von einem Akkuschrauber einspannen, in den Krümmer einführen und Gas geben.