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IHC 745 AS Mit Zitat antworten moin... bin gerade dran, mir einen 745 AS anzuschauen, der lt. besitzer technisch i. o ist, 4300 hs gelaufen hat... datt dingen ist bj81??? koennt ihr mir tips geben, auf was besonders zu achten ist / typische schwachstellen??? schoenen dank schon mal munter bleiben andy dieser Beitrag wurde 738 mal editiert, zuletzt am 31. 06. 2009 l_andy Beiträge: 222 Registriert: Do Jun 22, 2006 8:48 Wohnort: hunsrueck von l_andy » Mo Jun 26, 2006 10:46 bin mir gar nicht mehr so sicher ob es ein AS ist vielleicht auch ein XL.... Fahrzeugseiten.de - Traktoren - Modellbersicht IHC McCormick. konnte die frau des verkaeufers nicht sagen... heute abend weiss ich mehr von IHC-POWER » Mo Jun 26, 2006 11:53 Wen er BJ:81 ist müste er einer der ersten mit XL meisten sind mit Allrad ausgelifert worden. Ich besitze nur einen 644 aber einen 745XLA fahre ich ö robust allerdings etwas träge aber ziehen tut er wie teufen!! Richtige schwachstellen gibt es nicht auser bei den allrad Modellen den Mittelachs Boltzen. grus IHC-POWER Beiträge: 108 Registriert: So Jun 04, 2006 21:45 von 844XLplus » Mo Jun 26, 2006 12:49 Der 745xl und der 856xl sind Baugleich bis auf den Turbolader den der 856 noch mit drin hat um aus den 72 Standard-PS des 745, 85 Ps heraus zu holen.

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Was ich damit sagen will ist, dass der Motor auf jeden Fall einiges aushällt, da er ja auch im 856 mit 13 PS mehr seine 10. 000 Bstd. bringt. Ansonsten sind die alten Case bzw. IHC ja noch wirklich sehr robuste und einfache Maschinen. Wir haben einen 844XL Plus und der läuft und läuft und läuft! Nachteile sind der etwas höhere Spritverbrauch gegenüber z. Case IH CS 68 C Komfort A | Technische Daten | (1998-2003) | specs.lectura.de. B. den Deutz oder Fendt Traktoren in dieser PS-Klasse. Aber dafür hat er auch eben einen Langhubmotor und dadurch ist der fast nicht tot zu kriegen. Also, wenn die 4300 Bstd. wirklich richtig angegeben sind, und der Traktor noch den Originallack hat und nicht zu sehr rampomiert ausssieht, dann würde ich zuschlagen! Ein guter Preis wäre so zwischen 10 und 13 tsd. Euro würde ich sagen! Hier noch mal ein paar genauere Daten über den 745xl unter Gruß Chris 844XLplus Beiträge: 213 Registriert: Mi Feb 22, 2006 15:38 Wohnort: Bayern von l_andy » Mo Jun 26, 2006 14:21 IHC-POWER hat geschrieben: tige schwachstellen gibt es nicht auser bei den allrad Modellen den Mittelachs Boltzen.... was ist denn der mittelachsbolzen?

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Bj 85 knapp 11. 000BS, wenn ich nicht irre. Mit Frontlader, der höchstens 2 mal abgebaut wurde. Der Vorderachsbolzen musste einmal getauscht werden und das bei häufigem Einsatz des Schleppers als Radladerersatz. Unterlenker wurden damals sofort verstärkt (Kanteisen oben und unten dran geschweißt). War damals unser Hauptschlepper. Sprich: Pflug, Grubber, Rotortiller. Hat damals einiges mitmachen müssen bis der erste Maxxum kam, wird seit ca. 10 Jahren nur noch als Pflegeschlepper eingesetzt. Ölverlust hat er auch. Ihc 745xl eBay Kleinanzeigen. Er verbrennt auch ne Menge Öl. Der Frontlader ist übrigens ein Stoll, nie was dran gebrochen oder verbogen, einzig die Bolzen könnten mal gewechselt werden. Da der Trecker aber ende des Jahres verkauft wird, entfällt diese Reparatur. Mal sehen, wie gut der neue Stoll dann ist und ob er auch so lange hält. F50 am 150 Agrotron Rubin Beiträge: 598 Registriert: Fr Dez 16, 2005 16:53 von Heiko » Mi Jun 28, 2006 12:18 Der 745 XLA ist ein ziemlich schwerer Brocken, ideal für schwere Bodenbearbeitung, aber auf der Straße zu träge und für Pflegeeinsatz zu schwer.

Das ist ein Artikel vom Top-Thema: Maschine des Tages am Mittwoch, 08. 08. 2018 - 09:31 (Jetzt kommentieren) Der gepflegte CaseIH 745 XL ist im Originalzustand und wurde noch nicht nachlackiert, lediglich der Turbo wurde nachgerüstet. Unsere Maschine des Tages. © Schütz Landmaschinen OHG Dieser 745 XL feiert runden Geburtstag: Seine 30 Jahre sieht man ihm noch nicht an. Bis 1990 wurden die 745er in Neuss gebaut, danach verschob der damalige Eigentümer die Produktion nach England. Ihc 745 s technische daten 5. Der hier angebotene Schlepper wurde also noch im legendären Werk am Rhein montiert, wo bereits 1908 der IHC-Deutschland-Grundstein gelegt und seit 1911 Landtechnik hergestellt wurde. Die 745er stammen noch aus der Schmiede von IHC und wurden anfang der 80er Jahre mit der neuen XL-Kabine ausgestattet. Mit der IHC-Übernahme durch Case änderte sich auch die Farbgebung, unsere Maschine trägt schon das rot-schwarze Kleid von CaseIH. Eigentlich hat die Maschine einen Sauger mit 72 PS unter der Haube, vor ca. 1000 Stunden wurde aber ein Turbo nachgerüstet, der 85 PS aus dem Vierzylinder presst – was ihn stark in Richtung des 856 XL schiebt.

July 19, 2024, 2:33 pm