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Die obere Federaufnahme montieren. Jetzt in die Telegabel damit und mit 3 cm Vorspannung montieren- fertig. Was haltet ihr von dieser Idee? #2 Das klingt ja schon mal spannend! Wenn man allerdings den Ring unter den gekürzten Federn wieder ins obere Fabelrohr rein bekommen möchte, mit dem Sicherungsring, steht das richtig unter Spannung. dadurch kommt theoretisch die Karre tiefer. das ist ja offroad nicht unbedingt erwünscht. Simson telegabel federn wechseln wie. oder verstehe ich da was falsch? Gruß MARKO #4 Richtig. Die Vorspannung sollte sich nach deinem Körpergewicht richten. Nullstellung (Fahrhöhe) der Telegabel mit Fahrer+ ca. 0, 5-1cm, je nach Geschmack oder mehr- wenn man die Telegabel "kürzen" möchte mehr Vorspannung. Je länger die Top-Out-Feder (die zusätzlich montierte Feder) ist um so größer ist die Vorspannung und die Hauptfeder (ungekürzt) wird zusammengepresst. Die Telegabel ist immer ein Stück eingefedert, also kürzer. Bei richtiger Montage in Nullstellung ist die Telegabel genau so lang wie vorher. Durch die Doppelmutter und der aufgesetzten unteren Federaufnahme der Hauptfeder ist die Telegabel etwas höher.

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#17 is normal, ob noch genug drin is kanste nich sehen. #18 Okay, ich denke mal ich werde mir das 3, 4er Set von AKF bestellen, mal sehen wie es danach aussieht. Und wie es der Zufall will, ist meine geliebte Sprengringzange letztes Wochenende kaputt gegangen^^ #19 Was ist den wenn ich einfach oben aufmache und so viel reinkippe bis ich dat sehe. Simpson telegabel federn wechseln in south africa. Oder ist das schon zu viel? Mir ist ja wie gesagt was rausgelaufen und jetzt wollte ich eigentlich mal was nachkippen. #20 Ick glaub 40 ml Pro Holm kommen rein. 1 Page 1 of 4 2 3 4

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July 21, 2024, 1:49 am