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Beispielbild. Farben können von der Darstellung auf dem Bildschirm abweichen. Edelstahl, für Traglattung 30/50, Windsogsicherung für HP, TP, Rubin 15V, rot, 250 Stück/Packung Sofort verfügbar Lagerbestand in den Niederlassungen prüfen Online kaufen & kostenlos in der Niederlassung abholen Artikelnummer: 4001350292 Hersteller: BMI Deutschland GmbH Passend für diesen Artikel Braas SturmClip 3/5 Mit diesem Artikel erhalten Sie ein hochwertiges Produkt aus der Sparte Befestigungstechnik, das aus dem Hause BRAAS GMBH stammt. Es ist aus Edelstahl gefertigt und eignet sich für den Einsatz im Außenbereich, allerdings nur ohne direkter Bewitterung. Dort kann man es zum Beispiel im Dachbau nutzen. Traglattung - Lexikon - Bauprofessor. Die Oberfläche ist witterungsbeständig. Der Artikel ist in der Farbe Silber gehalten. Anwendungs- und Produkteigenschaften • Schnelle, einfache und werkzeugfreie Montage • Farbcode an den Haken zur Zuordnung der Dachpfannen-Modelle • Zur optimalen Sturmsicherung Sie haben Fragen zu diesem Produkt? Nutzen Sie den folgenden Link um direkt zum Kontaktformular weitergeleitet zu werden.
Als Lattung oder auch Traglattung wird ein Gerüst aus Holz-Latten in einem definierten Abstand bezeichnet, auf dem Platten bzw. Bretter befestigt werden. Mehr über Lattung / Traglattung (Decke) Bei der Decke ist die Art der Befestigung der Traglattung abhängig von dem Untergrund. Der Abstand der Latten untereinander wird durch das gewählte Produkt vorgegeben und ist abhängig von Gewicht und Art des verwendeten Materials. Traglattung 30 50 million. Normalerweise haben Traglatten einen Querschnitt von 30 x 50 mm (Sortierklasse S 10 nach DIN 4074-1), ab einem Achsabstand der Konterlattung von mehr als 80 cm werden in der Regel jedoch Latten mit 40 x 60 mm verwendet (Sortierklasse S 10 nach DIN 4074-1). Hinweise zur Planung Bei Achsabständen über 1 m ist ein rechnerischer Nachweis erforderlich, die exakten Bemessungen nach statischen Vorgaben sind im Regelwerk "Hinweise Holz und Holzwerkstoffe" des ZVDH festgelegt.
BRAAS Sturmklammer SturmClip für 30/50 Traglattung Dach Garten & Hof Innenausbau Rohbau & Fassade Werkzeug mehr Kontakt Markenqualität von BRAAS: Die veränderten Wetterbedingungen erfordern bei der Dacheindeckung einen besonderen Schutz für eine optimale Windsogsicherung. Die Verwendung der Sturmklammern ist gesetzlich vorgeschrieben und von verschiedenen Berechnungsfaktoren abhängig, wie z. Traglattung 30 50 100. B. Standort, Dachform, Dachneigung, Ziegelmodell, Traglattung usw.. Die Anzahl der benötigten Braas SturmClips können Sie direkt auf der Herstellerhomepage berechnen lassen. Die verlegefreundliche Sturmklammer ist auf jeden Ziegeltyp abgestimmt und wird nur mit einem Handgriff befestigt. Vorteile schnelle und einfache Montage mit nur einem Handgriff Klickgeräusch beim Einrasten gibt Sicherheit bei der Verlegung jeder Clip ist perfekt auf den jeweiligen Dachstein und Dachziegel abgestimmt Bündelung der Braas Clips für eine einfache und schnelle Entnahme jeder Clip ist mit einem Farbcode versehen, um dem jeweiligen Dachpfannen-Modell zuordnen zu können Verlegeanleitung Art Zubehör Marke BRAAS HAN Option am Produkt wählen, um HAN zu sehen Gewicht Option am Produkt wählen, um Gewicht zu sehen Alles gut.
Pferdeanhänger umbauen zum Motorradanhänger Hallo zusammen Ich habe mir die Tage aus Langeweile einen alten Pferdeanhänger gekauft. Technisch in einem guten Zustand der Rest eher restaurierungsbedürftig. Aber passt, etwas muss man über den Winter ja tun... Nun habe ich mich mal umgeschaut über Erfahrungsberichte oder ähnliches, auf was ich für den TÜV achten muss, konnte aber nirgends konkrete Hinweise finden. Drum seid ihr nun gefragt: Hat jemand von euch Erfahrungen gemacht, was verschwinden darf und was nicht? Motorrad im pferdeanhänger transportieren 19. Bzw was speziell muss beachtet werden damit der Pferdeanhänger überhaupt noch als solcher gilt? Meine Vortstellungen sind folgende: - Planenverdeck muss runter und durch etwas flaches, wie einen Holzdeckel, ersetzt werden - die Pferdeverstrebungen vorne und hinten fallen ersatzlos weg - Boden und 20 cm an den Wänden hoch kommt Riffelblech - Aufnahmepunkte für 2 Motorradschienen bzw im Einzelbetrieb eine Schiene in der Mitte - Halteösen in der Bodenplatte anbringen, jedoch mit verstärkter Bodenplatte - Werkzeug bzw Ersatzteilkiste mit dem Nötigsten für unterwegs Würde mich freuen wenn jemand schon Erfahrungen gemacht hat und mir weiterhelfen kann!
Die Teile nennt man unter anderem Truck Bed extender. Edited March 23, 2018 by Hyper939 @Motomaster von dem Airtrailer habe ich auch schon gehört, aber dieser Anhänger besitzt keine Bremse, allein deswegen fällt so ein Anhänger bei mir schon raus. Gerade wenn es in die Alpen geht, ist es mir sehr wichtig, dass der Anhänger selbst bremst, das ist ein riesiger Sicherheitsgewinn. Aber die Technik des Airtrailers finde ich interessant, einfaches verladen alleine und sehr geringer Platzbedarf. Den Knauss DESEO besitzen Bekannte von mir und die sind total begeistert davon. Genaueres kann ich dir nicht sagen, kann aber gerne nachfragen. Ich selbst miete mir immer einen Motorradanhänger. Was darf im Pferdehänger transportiert werden - wer-weiss-was.de. Ich fahre ein mal im Jahr in die Alpen. Ich hab nen Vermieter an der Hand, da geh ich schon seit Jahren hin, gebremster Motorradanhänger mit 100km/h Zulassung, für 80€ die Woche. Preiswerter geht´s nicht. Falls es dann doch irgendwann mal ein Anhänger geben soll und wenn ich den Platz dafür habe, werde ich wohl einen "normalen" Anhänger kaufen und ihn dann so modifizieren, dass ich einfach eine Rinne und einen SteadyStand/Motorradwippe auf der Bodenplatte befestigen kann.
Sie dürfen außerdem nicht älter als 6 Jahre sein. -Ist der Anhänger gebremst, braucht er auch hydraulische Radstoßdämpfer. -Das Verhältnis des zulässigen Gesamtgewichtes des Anhängers zur Leermasse des Zugfahrzeuges ist vorgeschrieben: -0, 3 für ungebremste Anhänger -1, 1 für gebremste Anhänger -1, 2 mit Antischlingerkupplung. Natürlich sollte man auch vorher schauen, wieviel das Auto überhaupt ziehen darf. hier gibt`s nen super Rechner dafür--> Edited March 24, 2018 by Capitain_T_Papier vor 2 Stunden schrieb Capitain_T_Papier: - Eine Bremse (gebremster Anhänger) habe ich bei diesen Teil noch nicht vermisst. Liegt natürlich auch an Zuggewicht und Zuffahrzeug (deswegen ist das Verhältnis ja auch vorgegeben). Anhänger 120 kg Mopped 200 kg Zusammen bei meinen 1 Moppedanhänger 320 kg. Pneumatisch gedämpft mit kleinen Rädern und kurzer Deichsel..... Mit meiner Zugmaschine merkst du das kaum. Ist es erlaubt ein Motorrad mit einem handelsüblichen Anhänger zu transportieren? (Auto, Auto und Motorrad). Fährt wie auf schienen. Ob das System für mehrere Fahrzeuge auch noch so gut läuft kann ich nicht sagen.
__________________ _________________________________________________________________ Richtige Männer essen kein Gemüse, sie essen Fruchtfleisch! 03. 01. 2014 18:56 Die Papiere sind als Pferdeanhänger ausgestellt. Bräuchte ich dann nicht ganz andere Papiere sprich Einzelabnahme? Ist nur als Moppedanhänger gedacht. Und wenn notwendig um andere sperrige Dinge zu transportieren... 03. 2014 19:19 Mein Vorschlag: Hochplane runter, Flachplane drauf, Utensilienbox ins vordere Deieck einbauen. Ggfs. Hänger ablasten für 100 km/h, mobile Wippen statt Schienen rein, ordentlich Zurrpunkte setzen und schwarze Nummer, Alu an den Seien kannste Dir sparen. Motorrad transport im Pferde anhänger. Durch Tandemachse und ordentlich Eigengewicht wird er schön laufen, aber auch ein bischen mehr Verbrauch bringen als mit den leichten Möppianhängern. Kumpel hat so etwas auch gemacht. Funktioniert super. __________________ Gruß, Hinrich Scrambler 1100 Sport 03. 2014 21:45 Zitat: Original von madmo Ein Anhänger für Sportzwecke ist ebenso wie Pferdeanhänger steuerbefreit, also grünes Kennzeichen.