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Im Grunde genommen musste neu einfahren. Und wenn Du Pech hast dauert es sogar länger bis er sich anpasst. #16 Und welcher Kolben wäre gut? #17 Wer hat den Zylinder gebaut? Soweit ich das aus anderen Beiträgen herauslesen konnte hat er einen 60/4 von SSW. Also ein Spitzenteil! #18 Da noch keiner darauf gekommen ist sag ichs jetzt mal: Nicht auf die Idee kommen deswegen jetzt den Kolben falschrum drinnen zu lassen! Wenn der falschherum drin ist werden dir früher oder später die Kolbenringe im Auslass verhaken und dann ist meistens mehr als blos der Kolben kaputt. Wie schlimm ist es wenn der Kolben falsch herum eingebaut wurde ?. Und die "5kmh mehr und besserer Anzug" können auch blos Einbildung sein, je nach Wetter, Strecke, Wind kann das auch schonmal varieren. Bau dir doch mal nen orginalen Kolben ein und überprüf das nochmal genauer, wenns dann besser läuft hat der Tuner wirklich gepfuscht. Und der Witz von Schrauberwerkstatt mit den mehr ccm war auch gut
Wenn du ihn jetzt drehst, nutzen sich Kolben und Ringe zu Anfangs wieder stärker ab und du hast eine geringere Laufleistung (und evtl geringere Leistung).
Dieser könnte sonst unfreiwi ll i g falsch herum " g el aden" werden. Check this, otherwise you could accidentally "charge" the pa ck the wrong way ro und. Die Garantieverpflichtungen von Coulisse erlöschen, wenn der Kunde die Leistung nicht anhand der mitgelieferten [... ] Gebrauchsanweisung benutzt, angewendet od e r eingebaut h a t oder die Leistung auf andere Art und W ei s e falsch b z w. Kolben falsch herum eingebaut werden. missbräuchlich benutzt, angewa nd t, eingebaut o d er aufbewahrt hat. Coulisse's warranty obligations will be invalidated if the Customer has not used, applied or fitted [... ] the Item in accordance with the supplied manual, or has used, applied, fitted o r stored t he Item in a manner th at is incorrect or is o therwise at odds with normal usage. Um das Sichte rr a d herum s i nd Leitschau fe l n eingebaut d i e das Aufgabegut [... ] mit Frischgas dispergieren und dann auf kürzestem Weg zum Sichterrad leiten. Guide vanes positi on ed around th e classifier wheel combined with [... ] fresh gas disperse the feed product and short channel it to the classifier wheel.
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Dennoch sehr interessanter Askekt des Tunings. #8 Du hast ja deutlich mehr ccm. Allderings die Kompression ist schlechter. Na das erklär mir mal bitte. #9 Du hast ja deutlich mehr ccm. Kolben verkehrt rum dann mehr ccm?????? #10 Durch dezimalproktologische Rechenweisen vergrössert sich duch das verkleinern des Hemdes der Hubraum. Is doch absolut logisch #11 Quote Dennoch sehr interessanter Askekt des Tunings. Tuning-Asket solltest du auch mal werden. AAH Kolben falsch herum eingebaut, Probleme?. Wenn man weiß wie ein Messschieber funktioniert, wird man nämlich ruckzuck feststellen, dass Simsonkolben nicht desachsiert sind. kenne keinen profituner, der heute noch die SZ per kolben verändert Ich kenn viele. Allerdings funktioniert das dann auch. Wenn der kolben mit original langem Hemd besser funktioniert, dann verbau doch einen solchen. Wer hat den Zylinder gebaut? #12 Jo mei, I kanns verstehe! Wenn man den Kolben mit dem Boden nach unten einbaut, aht man viel mehr hubraum, aber die kopression wird a weng schlechter^^. Und über das Nadellager zum oberen Pleulauge brauch man sich dann auch keine Gerdanken mehr zu machen.