Teneriffa Süd Abflug
Xt 350 "Die gute, kleine Alternative" XT 350 1985 - 1996 Als kleine Alternative zur grossen Schwester, der XT 600 und Erbin der XT 500 wurde sie erdacht und gehandelt, doch die XT 350 kontte viel mehr, als man ihr zutraut. Ihr Motor war eine vollkommen eigenständige Konstruktion mit zwei obenliegenden Nockenwellen, dem Prinzip, das heute noch in den WR Modellen Verwendung findet. Die 4 Ventile wurden über Plätchen kontrolliert und garantierten so lange wartungsfreie Interwalle. Der kleine Motor, mit Ölbadkupplung geschmiert, leistete 27 PS und bot sogar ein kleines Schauglas, um die zarten 1, 5 Liter Schmierstoff gut im Auge haben zu können. Dieses Aggregat ging gut zur Sache, war drehfreudig, sparsam und absolut unproblematisch. KTM EXC 450 drosseln - Technik für KTM, Husaberg und Beta - Offroadforen Community. Das Fahrwerk war etwas unterdimensioniert, aber durchaus akzeptabel, sogar abseits der befestigten Strasse, bot die 137 kg XT ein gutes Fahrgefühl und reichlich Fahrspass. Gebremst wurde die XT 350 vorne mit Einkolben Scheibenbremse und hinten mit Trommel, wobei der Hebel der Trommel wesentlich besser durchdacht war, als bei den 600 er Modellen und das Gestänge sodurch den Soziusbügel durch führte.. "offenen" Exemplare brachten Fahrspass pur und die "Kleine" liess die grosse Schwester an der Ampel locker stehen, doch ab 1991 wurde die XT 350 von Hause aus auf 17 PS gedrosselt.
^^ Leistung könnte man drosseln, Hubraum nicht und damit sollte sich Deine Frage schon erledigt haben. Hi Starcrafter7, die Idee als solche ist Klasse, da muss einer erst mal drauf kommen! Mit der Realität hat das leider wenig zu tun, da es nicht erlaubt ist. Drosseln lassen sich später im gesetzlich genehmigten Rahmen Motorräder für die jeweiligen Führerscheinklassen A1 & A2... Xt 350 entdrosseln kosten. - mach dich einfach schlau. Dafür kannst du ungedrosselten Fahrspaß auf zwei Mofarädern entwickeln, was ja immerhin ein Anfang ist, oder wie siehst du das? Mit Gruß JJ
Hallo Community, bei Testfahrten mit 'neuem' Moped XT600 3TB (K) mit Baujahr 1991stellte ich überrascht fest, dass die maximale Geschwindigkeit bei Gegenwind 120 kmh betrug, bei Rücken- wind waren 140 kmh drin, obwohl 155 km/h im Fahrzeugschein vermerkt sind. Tests fanden auf der A 81 statt. Hatte das Bike zuvor gekauft, umgemeldet, die Drosselklappe + Gutachten vorgelegt. Vorbesitzer fuhr gedrosselt, laut Yamahawerkstatt hatte der vori- ge Halter das Bike vom letzten zum neuen Tüv nur 180 km bewegt. Die XT wurde im Kundenauftrag an mich verkauft, und die Werkstatt entnahm zuvor die Drossel. Die XT hatte in 1. Linie grosse Elektrikprobleme, die jedoch behoben werden konnten. Entdrosselung Bikeroffice - XT1200Z-Forum. Unterwegs bei der Tour in den Norden blieb die maximale Geschwindigkeit wie oben beschrieben, was mich zu Fragen an MF veranlasste. Was kann der Grund dafür sein, wenn ein per Gutachten entdrosseltes Bike weiterhin gedrosselt fährt? Hat jemand von euch ne Idee für die Ursache? Danke euch, Gruss jj Vom Fragesteller als hilfreich ausgezeichnet Hallo Jan Bring die zurück, die sollen sie ordentlich entdrosseln.
Das ist doch mal ne Ansage!!!!!!! Was meint ihr?????? Ich warte noch auf die Infos ob die beiden Fahrmodi erhalten bleiben.... von jogyjogy » Fr 27. Feb 2015, 19:11 Ihr könnt ihn auch mal anschreiben mit Hinweis auf das XT Forum!!!!!! VFR 800 / Triumph Tiger Speiche / /Honda CBF 1000 erstes Modell/ Tiger 955i Gussrad /CBF 1000 akt. Modell / XT 1200 Z
hatte ich ganz vergessen. Und wenn die Stutzen tatschlich markiert sind, einfach die offenen ohne diese Kennzeichnung vorher bei dem TV-Fritzen vorbeitragen, ihm zeigen und sagen, dass die nu da reinkommen sollen. Wie schon gesagt: Konkurrenz belebt das geschft! Wenn der vom TV zu unflexibel ist, ist der vonne DEKRA vieleicht besser drauf. Oder der vom GT. Wenn die Kiste mit voller Leistung rumfhrt, muss ja nix draufstehen, und die Kerle knnen ja lesen und schreiben und sollten geistig so beweglich sein, dass sie den Text des gutachtens soweit abwandeln knnen. Ham ja studiert... Ach ja: "mein Herz ist erfllt von grosser Freude", dass ich den Terz nicht mehr hab! @langsam: mach mal "langsam" ich hatte nur keine Lust den Text rberzukopieren. Telefunken Synergie S950 | 2 | eScooter Forum. Das Gutachten kann ich leider im Moment nicht einscannen. Grssle vielleicht knnt ihr euch persnlich benachrichtigen, wie die faxnummern bei euch so heissen, und das Ganze so auf die reihe bekommen...? Scheiss auf den roten Balken! XT350Andy hat folgendes geschrieben:: @langsam: mach mal "langsam" jou jou mach ich - nich immer alles so ernst nehmen Foren-bersicht -> Motor & Co Sie knnen keine Beitrge in dieses Forum schreiben.
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Sie haben Fragen? +49 (0) 6431 - 91 95 0 Modell festlegen Ihre Fahrzeugauswahl: Aprilia Mojito 125 125 ccm PM00 2002 | Rollen Original: 19x14 12gr (Es werden nur Artikel angezeigt, die für Ihre Auswahl passen. ) (Aufgrund Pausierung des Kompatibilitätsfilter, werden Artikel für andere Fahrzeuge angezeigt. ) Modell ändern zurück Alle Fahrzeuge Aprilia 101 - 125 ccm Mojito 125 PM00 2002 Motor + Antrieb Filter Keilriemen Kickstarter & Zubehör Kraftstoffaufbereitung Kühlung Membranen Rollenkits Sonstiges Vergaser Zylinder Standard Fahrzeugfilter pausieren um alle Produkte zu sehen. Pausieren Es werden nur Artikel für ihr Fahrzeug angezeigt. Es werden alle Artikel angezeigt. Auch Artikel für andere Fahrzeuge. Benzinfilter DR FT07501 61 x 22 x 8mm Artikel-Nr. : 301240 Hersteller: DR / Motorparts Ist kompatibel zu Aprilia Mojito 125 125 ccm PM00 2002 | Rollen Original: 19x14 12gr D. R. Motorparts entwickelt und vertreibt Tuning-, Ersatz- und Zubehörteile für Motorroller, Motorräder und Mopeds.
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Durch die Einhaltung eines Wartungsplans halten Sie es in gutem Zustand und steigern so seinen Wert. Ein gut gewartetes motorrad ist sicherlich mehr wert als ein vernachlässigtes, abgenutztes. Die Wartungspläne variieren je nach Marke und Modell. Um Ihnen bei der Pflege Ihres Motorrads zu helfen, sehen Sie sich hier den empfohlenen Wartungsplan an. Wartungstipps, um Ihr Motorrad in gutem Zustand zu halten Nachfolgend finden Sie die grundlegenden Schritte, die Sie unternehmen müssen, damit Ihr Motorrad länger funktioniert. Überprüfen Sie Ihre Batterie auf Undichtigkeiten, verstopfte Anschlüsse und lockere Verbindungen. Stellen Sie sicher, dass Ihre Reifen nicht zu hart oder zu weich aufgepumpt sind. Wechseln Sie die Flüssigkeiten Ihres Motorrads rechtzeitig. Dazu gehören Motoröl, Bremsflüssigkeit und Kühlmittel. Insbesondere nach Fahrten in staubiger Umgebung den Luftfilter reinigen. Halten Sie Ihr Motorrad immer sauber und geschützt, wenn es nicht benutzt wird, da Feuchtigkeit den Verschleiß beschleunigt.