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Hallo Leute! bin grad beim Verteilerbau darf ich einen ABB F204 AC-40/0, 03 TG mit 35A im EVN Netz vorsichern? und evtl. weiß wer ob die KNV1255 einen speziellen FI benötigt? Normalerweise mit 25 a in Österreich. In Deutschland mit 40 a. Der EVN wird egal sein, was du nach der Nachzählersicherung machst. Wenn du nur einen LS mit z. B. Kurzschlussschutz und Schutz gegen thermische Überlastung von RCDs - elektro.net. 13 A hast, wäre die Vorsicherung ganz egal. ja - normal 25A, dachte aber die TG sind ja thermisch geschützt - da sollte doch 35A auch passen Die Knv braucht keinen speziellen Fi. A-Type ist ja schon als Standard vorgeschrieben und genügt für 1ph FUs und die AC Type darf ja bei Neuinstallationen nicht mehr verwendet werden ah ok, werden aber noch zu Hauf bei Schäcke angeboten, gibts beim Typ A dann welche die ich mit 35A sichern darf? wäre das sowas? ABB F204 A-40/0, 03 TG Ich habe den CJG440D von Hager, der sollte passen, gibt's beim Schäcke. ok, danke, dürfte wie der ABB sein, habe schon alle Automaten von ABB - da kann ich nicht mehr wechseln Hier ein Auszug aus der ÖVE Wenn du bei 35A Vorsicherung einen 40A FI einbaust, dann muss dieser als Vorsicherungsfest gekennzeichnet sein.
Es wird immer der Nennstrom benannt aber wenn ich da nur Beleuchtung und einige Steckdosen hinter jeden LSS angeschlossen habe und keine Großverbraucher oder höchsten mal einen oder zwei und den Gesamtverbrauch berechne, dann komme ich bei einer Anlagenberechnung in Allgemeinen nicht auf solche Ergebnisse dass es mit einem 40A-RCD schon auf kante genäht ist. Es ist alles nur reine Theorie. Welche Vorsicherungen bei FI´s - Ähnliche Themen Welche Kabel(dicke) für folgende Anwendung? Welche Kabel(dicke) für folgende Anwendung? : Als Feuchtigkeitssensor nutze ich Sensorband, zusammen mit Alarmgeber (Links siehe unten). Ich bin ein Leie, möchte es aber selbst verkabeln. FI bei 35A Vorsicherung EVN | Elektrotechnikforum auf energiesparhaus.at. Es... Welches Leuchtmittel Welches Leuchtmittel: Hallo Leute, kennt einer zufällig das lexutmittel für diese Leuchte? Bild im Anhang. Konnte leider das Leuchtmittel nicht rausnehmen da die... Welchen Einfluss hat eine Wärmepumpe/Kaskade auf den Zähler-/Wandlerschrank Welchen Einfluss hat eine Wärmepumpe/Kaskade auf den Zähler-/Wandlerschrank: Hallo zusammen, einleitend, bitte nicht falsch verstehen, ich habe nicht vor, meine eigene Anlage selber zu planen oder an etwas herumzupfuschen.... Welche AUS-Rüstung braucht man in der Praxis?
Also eine Sicherung brauchst du meiner Meinung nach schon, da du den FI mit über 40A belasten kannst (25A + 20A). Dieser aber bei 40A den Geist aufgibt. Daher eine Vorsicherung. Aber dabei muss noch zusätzlich der Querschnitt der Leitung beachtet werden. #5 Hi. Die 25A nach dem Zähler reiche. Was hast du da für einen Querschnitt? #6 Wenn der Wechselrichter mit 20A abgesichert ist, dann kommen da niemals 20A raus. #7 Es ist ein 40 A Fi - der lt Datenblatt nur 25 A gG gesichert werden darf. Ist bei uns in Ö so, leider. Ist ein 12. 5 kW Fronius Symo Wechselrichter. 18 A lt. Typenschild 3~ Leitungsquerschnitt nach dem Zähler lt. Elektriker 6 mm² #8 Bei dem LS hast du Recht das wird weniger sein, aber bei den Schmelzsicherungen ist es genau umgekehrt. Also hebt sich dies wieder auf. Vorsicherung FI-Schutzschalter. #9 Wenn kein Platz für zusätzliche Sicherungen ist, eben einen 63A/30mA Fi einbauen (lassen). #10 Hat der Elektriker dir gesagt, dass es so wie du es skizzierst hast geplant ist oder war das deine Annahme? Ich finde den Aufbau sehr seltsam und hätte eigentlich etwas anderes erwartet: Die Nachzählersicherung entfällt und du bekommst einen SLS-Schalter vor den Zähler gesetzt und Leitungsquerschnitt hätte ich jetzt mit mindestens 10mm² angesetzt.
Absicherung eines FI 40 A oder 25 A Diskutiere Absicherung eines FI 40 A oder 25 A im Elektro 1 Forum im Bereich Haustechnik; Wir hatten schon öfter bei anderen Diskussionen das Problem: Wenn vor einem FI mit 40 A bzw. 25 A eine Vorsicherung SLS 63 A (oder auch nur die... Seite 1 von 4 1 2 3 4 Weiter > Dabei seit: 14. 12. 2013 Beiträge: 85 Zustimmungen: 0 Beruf: Mathematiker Ort: Göttingen Wir hatten schon öfter bei anderen Diskussionen das Problem: Wenn vor einem FI mit 40 A bzw. 25 A eine Vorsicherung SLS 63 A (oder auch nur die NH 63 A im HAK) sitzt, stellt sich die Frage was bei höheren Strömen als 40 A bzw. 25 A passiert. Durch den FI könnten theoretisch 63 A fliessen. Versicherung rcd 40a 4. Das dies im normalen Hausgebrauch nicht bzw. nur kurzzeitig auftreten kann, ist klar. Wofür gibt es dann die wesentlich teuren FI 63 A? Eine ungüstige Konstellation bei einem 4-Personenhaushalt sieht so aus: Waschmaschine 6 A Wasserkocher 13 A Durchlauferhitzer 32 A Herd 10 A zusammen: 61 A Theoretisch könnte noch ein Staubsauger hinzukommen.
Mot_Chu Ganz neu hier Beiträge: 4 Registriert: 16 Feb 2021 19:48 Motor Steuergerät 90 Km/h Sperre Beitrag von Mot_Chu » 17 Feb 2021 08:36 Themenstarter Hallo liebe Leute, erst einmal danke für dieses tolle Forum. Ich habe hier schon viele Tipps gelesen. Ich Besitze einen Crafter 50 Bj. 2008, 136 PS BJL Motor, Schaltgetriebe. Den habe ich, wie so viele, zu einem WoMo umgebaut und auch schon viele tolle Reisen gemacht. Wir haben ihn Problemlos auf 3, 5 t abgelastet. Ich möchte mich nun um den nächsten Punkt auf meiner Liste kümmern. Der Crafter ist bei 90 km/h Abgeriegelt. Ich habe schon die SuFu benutzt und auch einige Themen dazu gefunden, aber noch nicht zu 100% die Infos die ich brauche. 1. Problem: VW gibt den Code nicht frei, da ein (langes? Vw t4 motorsteuergerät gesperrt euro. ) Diff verbaut ist. Sprich: wäre er offen, würde er im sechsten Gang bei 3000 u/min vielleicht 110 Km/h fahren, da die Übersetzung am Diff. nicht mehr hergibt. Beste Lösung die ich gefunden habe: Steuergerät eins Crafter 35 einbauen mit demselben Motor Daten.
#1 Motorsteuergerät immer wieder gesperrt Ich brauche mal Hilfe, meine Kiste lässt mich mal wieder im Stich. Letzte Woche benötigte mein ACU, EZ 95, mal wieder einige Versuche zum NICHT-anspringen. Er ging 1-2-3 Sekunden an und dann wieder aus. Nach wiederholten Versuchen konnte ich dann den Schlüssel leer drehen und hatte keinen Wi(e)derstand mehr. Steuergerät J425 (Diesel) – T4-Wiki. Zündung ging natürlich auch nicht mehr aus. Also Batterie abgeklemmt und meine Arbeitskollegin angerufen mit der Bitte mich mitzunehmen. Nachdem Urs mir dann MAL WIEDER einen Tip gab wie ich erst mal starten könnte weitere Versuche. Leider erfolglos.
weiß jemand wie die gewechselt wird? ist die nur gesteckt? #8 Das soll ziemlich einfach sein. Mach mal die Verkleidung von der Lenksäule ab. Der Rest erklärt sich dann von selbst. Aber ich würde trotzdem erstmal die Kontakte überprüfen bevor Du Geld für eine Spule ausgibst. Vw t4 motorsteuergerät gesperrt in de. Hab grad gelesen dass es ein dreipoliger Stecker ist (hätte schwören können es waren bei mir 2, aber es musste schnell gehen da ich spät dran war) Aber ist wirklich einfach zu finden. #9 Zitat Original von Elliot Hallo, ich habe mal im E**A Win ( VW Program) gelesen das der Fehler `Motorsteuergerät gesperrt` auch gesetzt wird wenn ein Fehler im ABS vorhanden bzw. Mfg Elliot Den Fall habe ich bei mir seit einiger Zeit: entweder Sperrung des MSG (dann ist der Motor in der Regel direkt nach Start wieder ausgegangen) oder einhergehend mit der ESP-Leuchte bei der Bremse den Fehlereintrag: MSG auslesen. Dort ist dann manchmal die Sperrung angezeigt, manchmal aber auch gar nichts. Schlüssel neu auf die WFS angelernt. Kein Unterschied.
Wenn die das dort sagen. Die kennen sich richtig gut aus und sind auch sehr gewissenhaft beim arbeiten. (Für diese Aussage bekomme ich von der Werkstatt nichts - sie erfährt vermutlich sogar nie davon. Das schreibe ich weil das meine Erfahrung dort ist und ich da sehr sicher bin. ) Gruß, Jörg #51 Hallo Leute ich hab meine Steuergerät geschickt in Berlin der hat das geprüft und ist alles okay Leistung von Lufthammer auch geprüft der Stadt ist alles okay Turbo ist alles okay ich weiß nicht was muss ich noch machen bei diese T4 wieder Leistung hat der hat keine Leistung ich hab alle alle geprüft was kann ich noch weiter machen #52 Danke. Ich habe das in dein Profil eingefügt. Das Baujahr habe ich mit Januar 1999 angegeben. Vw t4 motorsteuergerät gesperrt 2020. Vielleicht magst du es noch auf 21. 9.
Sehr guter Tipp - war eindeutig zielführend. Da addiert sich die Wartezeit auf - entgegen der Angabe in der Anleitung.