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Abgas-Prüfungen Kraftfahrt-Bundesamt bekommt eigene Teststrecke Der VW-Abgasskandal hat gezeigt: Bisherige Schadstofftests muss man mit Vorsicht betrachten. Jetzt nimmt das Kraftfahrt-Bundesamt die Kontrollen selbst in die Hand - zumindest teilweise. EuGH-Urteil Kaum Chancen auf Schmerzensgeld im Brustimplantate-Skandal Ein Urteil des Europäischen Gerichtshofs macht Frauen wenig Hoffnung auf Schmerzensgeld im Skandal um minderwertige Brustimplantate. Der TÜV ist demnach nicht grundsätzlich verpflichtet, Medizinprodukte selbst zu prüfen. Schadhafte Brustimplantate Gericht verurteilt TÜV zu 60 Millionen Euro Schadensersatz Im Rechtsstreit um schadhafte Brustimplantate hat der TÜV Rheinland eine Niederlage kassiert: 20. 000 Frauen sollen laut einem französischen Gericht Schadensersatz bekommen. DrückGlück Casino - 50 Freispiele & bis zu 50 Euro geschenkt!. Der Verein kündigt Berufung an. Angeblich ungenaue Messgeräte TÜV, Dekra und Co. sollen weiterhin prüfen dürfen Weil ihre Messgeräte nicht ordnungsgemäß kalibriert sind, drohte Deutschlands Prüfgesellschaften der Verlust ihrer Zulassung.
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Jetzt soll eine Übergangslösung Unternehmen wie TÜV und Dekra Zeit verschaffen. PIP-Billig-Brustimplantate Gericht bestätigt Haftstrafe gegen Firmengründer Mit Industriesilikon soll der französische Brustimplantathersteller PIP die Gesundheit Zehntausender Frauen gefährdet haben. Firmengründer Jean-Claude Mas muss nun vier Jahre ins Gefängnis. Abgasaffäre Brüssel will Autokonzerne bestrafen können Im Abgas-Skandal ist der VW-Konzern Schuldiger - aber auch die Aufseher in Brüssel sind blamiert. Denn US-Behörden enthüllten, was ihnen jahrelang durch die Lappen ging. Die EU-Kommission will jetzt dafür sorgen, dass sich das nicht wiederholt. Geburtstagsspiele tüv 50 plus. Ärger um Hauptuntersuchung TÜV will Autofahrer beschwichtigen In der Affäre um ungenaue Messungen will der TÜV Autofahrer beruhigen: Weder sei die Hauptuntersuchung noch seien ihre TÜV-Plaketten in Gefahr, so ein Sprecher. Die DAkkS, die den Prüfern die Akkreditierung entzogen hatte, sieht das anders. TÜV und Co. in der Kritik - das müssen Autofahrer wissen Prüfgesellschaften wie TÜV und Dekra kontrollieren in Deutschland zugelassene Pkw.
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Doch nach SPIEGEL-Informationen könnten sie die Zulassung für die Hauptuntersuchung verlieren. Die Folgen für Autobesitzer sind gravierend. Von Margret Hucko und Sven Becker Seite 1 / 3 Ältere Artikel
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0° Sturz an der HA mit 265er UHPs #6 Mit -2 grad Sturz oder etwas mehr koennte es sogar passen, aber ob man das auch fahren will ist das Andere! #7 Was soll ich dazu sagen? Ja ich will? Ich sehe noch keine Probleme bei -2° an der HA, oder wieso meinst du? Reifenverschleiss ist eigentlich egal... #8 Das hier ist ET23 mit 265/35 #9 ET23 habe ich jetzt keine gefunden, habe gesehen dass es ET 38 gibt, also muss ich die wohl holen oder #10 Gibt auch keine in ET23, ich nehme an das sind die ET38 mit 15mm Spurplatten pro Seite, das würde ja dann ET23 ergeben... #11 Es müssen 20mm Spurplatten sein bei Evo 5-9 auf der VA #12 Ja sind ET38 mit 15er Scheiben. Vorne kann auch eine 15er Scheibe reichen, wenn man eine Bremse mit flachem Sattel montiert... ansonsten 18-20mm #13 Ich habe mit 265er Federal RS-R und 9, 5x18 ET15 bei -2°35min immernoch Probleme gehabt, trotz bördeln. Enkei rpf1 mini cooper service. Fahre hinten nur soviel Sturz weil bei mir das einstellen nicht mehr möglich ist. Sonst würde ich 1° weniger als auf der VA fahren.