Teneriffa Süd Abflug
Irgend wie ist mir das als Erklärung nicht ausreichend: Der alte Golf meiner Frau wurde über den Winter ebenfalls nur wenig und auf Kurzstrecken bewegt und trotzdem sprang er im Frühjahr problemlos an.... Zu den Details: Es handelt sich um einen fortwo, Baureihe 453, Baujahr Okt 2015 Die Batterie habe ich im vergangenen Herbst getauscht, exakt für diesen Typ und Baureihe, es ist eine Varta Silver Dynamic, D52, 12V, 60 Ah, 680 A, natürlich eine AGM. Meine Fragen: Hat jemand eine Ahnung, was diese schnelle Entladung verursachen könnte? Mit einem modernen Ladegerät typgerecht voll geladen, darf die Batterie nach vier Wochen doch auf keinen Fall leer sein! Wo ist die batterie beim smart grids. Es gibt keine zusätzlichen Verbraucher an Bord außer jenen, die per Schlüssel ausgeschaltet werden. Ist der Typ mit diesem Baujahr bekannt für diese Macke? Es muss doch reichen, wenn ich den Minuspol abklemme, oder? Trotzdem ist die Leistung - abgeklemmt - wieder so weit gefallen, dass ich erst wieder laden musste! Für hilfreiche Tipps wäre ich sehr dankbar!
Der ADAC ist gerade dabei, den geschilderten Fall näher zu beleuchten. Wie lange hält ein Akku wirklich? Wie oft so ein Akku-Totalschaden auftritt, sagte Daimler zunächst nicht. Man wolle "Zahlen zu Serviceprozessen und dem Absatz von Ersatzteilen" nicht veröffentlichen. Auch andere Hersteller geben solche Zahlen nicht heraus. Selbst der ADAC verfügt noch nicht über entsprechende Zahlen seiner Mitglieder; dazu dürfte schlicht die Verbreitung von E-Autos noch zu gering sein. Offenbar aber hat man bei Daimler erkannt, dass das Thema bei den Kunden für Verunsicherung sorgt - und rückt nun mit den Zahlen heraus. Das 17. Batterieentladungsproblem beim smart forfour. 000 Euro teure Neuteil sei nur in seltenen Ausnahmefällen nötig, stattdessen reiche meistens ein Austausch-Akku. "Die Batteriekosten für die Baureihe 451 betragen derzeit 5600 Euro (falls, wie in der Regel, ein Altteil vom Kunden zurückgegeben wird, durch das 3000 Euro auf den Preis erstattet werden). Die Nachfrage nach einem Batterie-Neuteil bewegte sich in den vergangenen Jahren konstant im einstelligen Promillebereich (2017: 4 Fälle, 2018: 4 Fälle) und spielt nur in außergewöhnlichen Fällen eine Rolle", so ein Daimler-Sprecher einige Wochen nach unserem ersten Bericht.
Nach dem entfernen der Fußstütze (s. o. ) sollten zuerst die Pluspole der Fahrzeuge mit einem Starthilfekabel verbunden werden. Hier sollte mit dem Empfängerfahrzeug angefangen werden. Die Batterie sollte auf keinen Fall vom Bordnetz getrennt werden. Daraufhin kann jetzt der Minuspol der Fahrzeuge verbunden werden. Hier sollte mit dem Spenderfahrzeug begonnen werden. Vor dem Starten des Motors ist darauf zu achten, dass das Kabel keine drehenden Teile des Motors berührt. Nun kann der Motor des Spenderfahrzeuges gestartet werden. Nach Deaktivieren der Wegfahrsperre kann nun auch der Motor des Empfängerfahrzeuges gestartet werden. Springt der Motor nicht an, so sollte ca. eine Minute zwischen der Startversuchen gewartet werden. Startet der Motor, so sollte der Motor ca. zwei bis drei Minuten laufen gelassen werden bevor die Verbindung getrennt wird. Beim Trennen der Verbindung sollte beim Empfängerfahrzeug mit dem Minuspol begonnen werden. Wo ist die Batterie des Smart?. Startet der Motor nicht, so ist der Fehler warscheinlich an einer anderen Stelle zu suchen.
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