Teneriffa Süd Abflug
Ich besitze seit 2 Wochen einen GC4P 100kw HDI mit DSG6. Nachdem ich das Auto gekauft hatte bin ich gleich damit nach Kroatien in den Urlaub gefahren. Ca. 100km vor dem Ziel (nach ca. 800km Fahrt) erhielt ich die Meldung, dass die Luftfederung einen Defekt aufweist. Das Auto wurde knochenhart. Die Reststrecke zum Ziel bin ich dann trotzdem gefahren. Dort hatte ich das Auto ca. 20 Min. abgestellt. Danach funktionierte alles wieder einwandfrei. Auf dem Heimweg das gleiche Problem. Ich konnte aber einen Zusammenhang zwischen Außentemperatur und dem Defekt feststellen. Wir fuhren gegen 16:00 Uhr bei ca. 25°C von Kroatien weg. Das erste Mal trat der Fehler nach ca. 150km auf. Re: grand pycasso pneumatische federung (7661 Klicks). Nach einer Standzeit von 15-20 Minuten ging alles wieder. 150km später das gleiche Problem. Pause gemacht und weiter gefahren. Bis wir gegen 02. 00 Uhr nachts (bei niedrigeren Temperaturen) zu Hause waren trat der Fehler dann nicht mehr auf. • Habe am Mittwoch einen Werkstatttermin wegen dieser Sache. Werde aber vermutlich nichts reparieren lassen, da ich noch in keinem Forum für diese Defekte eine befriedigende Lösung gefunden habe.
Ich denke, das liegt nicht am Kompressor, denn der pumpt ja ganz normal. Im manuellen Betrieb, also über den Schalter im Kofferraum pumpt der Kompressor ganz normal. Ich habe zwar eine Gebrauchtwagengarantie auf das Auto, darin wird aber das Federungssystem nicht abgedeckt Auch war ich bereits in 2 anderen Citroen-Werkstätten, die sich allerdings als etwas kühl mir gegenüber erwiesen und sagten, dass sie mir da auch nicht helfen können. Ich war nun letzte Woche in einer privaten Werkstatt, wobei das Problem durch den Mechaniker weiter eingekreist wurde. Die Sensoren an der Hinterachse wurden geprüft, es wurden viele Versuche bezüglich des Ablaufes "Kompressor pumpt" unternommen. Der Mechaniker sagte mir, die Sensoren seien Hall-Sensoren. In einem Internet Forum sagte mir nun jemand, dass es keine Hall-Sensoren sind, sondern ein ganz normales Poti. Also, was ist das nun für ein Sensor? Der Mechaniker konnte nun nicht weitermachen, weil er mit seinem Auslesegerät nicht in alle Bereiche kommt, was wichtig wäre.
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