Teneriffa Süd Abflug
Service Cookies werden genutzt um dem Nutzer zusätzliche Angebote (z. B. Live Chats) auf der Webseite zur Verfügung zu stellen. Informationen, die über diese Service Cookies gewonnen werden, können möglicherweise auch zur Seitenanalyse weiterverarbeitet werden. Die 8 besten Laufstallmatratzen [2022] | johnnyspapablog.de. Zendesk: Zendesk stellt einen Live Chat für Seitenbenutzer zur Verfügung. Über das Cookie wird die Funktion der Anwendung über mehrere Seitenaufrufe hinweg sicher gestellt. Aktiv Inaktiv WhatsApp Chat (aufgeklappt/minimiert) Aktiv Inaktiv Diese Website verwendet Cookies, um Ihnen die bestmögliche Funktionalität bieten zu können. Sie können Ihre Auswahl der Verwendung von Cookies jederzeit speichern. Mehr Informationen
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Verkehrsfunk brauche ich nicht - ich nutze das nur, damit es mir den Weg vorgibt. Ich verstehe aber nicht, wieso das Navi über die USB-Anschlüsse der Autos nicht betrieben werden kann. Da sucht es ja dauerhaft den Kontakt zu "Garmin Express". Jedes Billighandy kann ich über die USB-Anschlüsse betreiben und sogar mit dem Bordcomputer verbinden. Wieso kann man das nicht über die Software lösen (das diese Funktion manuell abschaltbar ist o. Stromversorgung via Mini USB für Navi. ä. )? Ich finde es wirklich traurig, das man als Endkunde vor solche "Probleme" gestellt wird. Es kann doch nicht deren Ernst sein, das man zwischen Auto und Navi eine Powerbank hängen muss, nur damit das Navi funktioniert... Sollte sich da in Zukunft nichts daran ändern, werde ich bei meinem nächsten Navi Garmin sicher im Regal liegen lassen. Dasselbe(! ) USB, mit dem Du die Powerbank abgreifst, sollte auch im Auto verwendet werden. Zu kurz wirst Du sagen. Das Besondere am Original USB ist nämlich eine spezielle Schaltung am schmalen Ende des Originalkabels, an der das Gerät erkennt, ob Power oder Garmin Express gefragt ist..
Damit ist ja schonmal ein Teil erledigt. Ich schließe darauf von meiner schon etwas älteren F650GS. Eine weitere Absicherung kann aber nötig sein, wenn nachfolgende Leitungen oder andere Bauteile einen geringeren Querschnitt haben bzw. nicht für den abgesicherten Strom ausgelegt sind. Die Absicherung dient vor allem dem Kurzschlussfall. Ohne Sicherung direkt an die Batterie angeschlossen würde eine dünne Leitung im Kurzschlussfall glühen und das Motorrad in Brand setzen können. Sollte ein Adapter (s. u. Navi über usb betreiben plus. ) eine (weitere) Sicherung enthalten, sollte man die auch nicht entfernen bzw. überbrücken. Das hatten wir - guenniguenzbert und ich - doch bereits gesagt: Bei Conrad habe ich über deren Suche - ohne Garantie - folgenden Artikel gefunden, der geeignet sein müsste: Google listet mit einschlägigen Suchbegriffen u. a. folgende Webseite mit ähnlichen Produkten: Wenn Du nicht über eine Kfz-Steckdose gehen möchtest, musst Du halt an einem solchen Adapter rumlöten, am Besten außen an den Federn der Steckkontakte.
"Lose" habe ich solche Elektronik noch nicht gesehen (aber auch nicht gesucht), aber den Stecker als Gehäuse zu nutzen und ggf. mit Drahtverbindungen zu versehen, wenn man eine Steckdose nicht nutzen möchte, sollte ja nicht das Problem sein. Hier geht es aber um ein Navi und für solch ein Gerät sollte es doch immer einen Kfz-Adapter geben, der aus 12 V die vorgesehene Spannung macht - wenn nicht sogar im Lieferumfang, dann wenigstens als Zubehör; je nach Modell ist das ggf. Navi über usb betreiben. auch an eine Halterung gekoppelt. Über die USB-Buchse geht man nur dann, wenn es der Navi-Hersteller auch im Kfz-Betrieb so vorsieht. Ein Zubehör-Anschluss im Motorrad müsste ja eigentlich bereits abgesichert sein; die Notwendigkeit zusätzlicher Absicherung hängt vom angeschlossenen Gerät (Adapter/Spannungswandler) einschließlich seiner Anschlussleitung ab. Um welches Navi-Modell und welches Motorradmodell geht es denn? #3 guenniguenzbert dementsprechend bekommt man auch passende Adapter, die üblicherweise einen 12-V-Stecker am einen Ende und geräteseitig einen Mini-USB-Stecker haben.
Sehr richtig. Ich hab im hintersten Italien in nem Handy-shop so einen Adapter gekauft: ünder auf 5V Mini-USB. Aber Vorsicht: die Mini-USB-Adapter gibt es in verschiedenen Ausführungen. ("Datenübertragungsmodus" und "Lademodus") Hier ist Testen angesagt, ob der Adapter auch funktioniert (ich musste in Italien mit Feuerzeug löten, sehr interessant)... Gruß Günni Edit: Für die BMW-Bordsteckdose benötigst du vermutlich noch den Adapter 12V groß auf BMW-klein, kauf da besser nicht so ein Billig-Teil, das hält nicht lange... #4 Hallo, ich habe eine neue F 650 GS, das Navi ist von Transonic - schon etwas älter - und läßt sich nur über Mini USB laden. Eckart, du meintest der Anschluß wäre schon abgesichert. Damit ist ja schonmal ein Teil erledigt. Navi über usb betreiben x. Wie bekomme ich nun 5 Volt statt 12V drauf? Dann könnte ich den Mini USB direkt drauflöten... oder kann es sein, dass bei dem Stecker eh scon nur 5 Volt drauf sind? Das wäre ja perfekt. Danke! Zuletzt bearbeitet: 16. 09. 2008 #5 Hallo Eckart, du meintest der Anschluß wäre schon abgesichert.
Der Anzünder selbst ging immer. Der Ladestecker ist allerdings schon nach Sekunden durchgebrannt. Etwas mysteriös finde ich, das wohl nach dem ersten "verbrauchten" Stecker die Sicherung der Steckdose getauscht werden musste, obwohl der Anzünder immernoch problemlos ging. Nach dem 2. "verbrauchten" Stecker habe ich dann weitere Versuche eingestellt. Mit der Powerbank funktioniert jedes USB-Kabel, das ich habe. Navi an eine USB-Buchse im Auto anschließen? (Navigationsgerät). Mit den USB-Anschlüssen im Auto funktioniert kein einziges USB-Kabel. Das Gerät sucht dann immer GarminExpress.