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Kann auich von ZKD Kommen wenn in den Wasserkreislauf verdichtet wird.! MAcht doch endlich einen Kompressionstest! das rum raten bringt doch nichts.! #14 Dann werde ich wohl wieder eine Werkstatt aufsuchen Für das Geld was mich das auto letzte Zeit kostet würde ich auch ein neues Auto bekommen. Bmw e46 kühler kaputt motor. Thermostat wurde vor nicht all zu langer Zeit gewechselt. Müsste da nicht was im Fehlerspeicher sein wenn das nicht arbeitet. Funktion Thermostat überprüfe ich in dem ich Fühle ob oben der Schlauch am Kühler warm wird oder? #15 Ja du kannst gucken ob der große Kreislauf warm wird bzw heiß, wenn das passiert passt es normal. 1 Seite 1 von 2 2

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BMW Kühlsystem Probleme? Hallo, ich besitze einen BMW 5er E39 520i 1/98. Angefangen hat alles mit Kühlmittelverlust.. Kühler war defekt, der wurde in der Werkstatt getauscht. Ich verliere noch immer Kühlmittel, und die Werkstatt meint, es sei ein Zylinderkopfdichtungs-Schaden. Ich habe kein Wasser im Öl, kein Öl im Wasser, kein weißer Rauch aus dem Auspuff, kein heiß laufender Motor, Heizung funktioniert.. also spricht ja viel gegen einen Schaden der ZKD oder? Das komische dran ist, dass ab und zu Kühlmittel verschwindet, was dann aber wieder kommt.. letztens habe ich im absolut kaltem Motor Flüssigkeit nachgefüllt bis zum "Kalt-Maximum". Dann am nächsten Tag war auf einmal mehr drin als ich reingeschüttet habe. Khler nach Wechsel undicht [ 3er BMW - E46 Forum ]. (siehe Foto) Heute war auf einmal bei warmen Motor der Ausgleichsbehälter fast leer.. Meine Werkstatt des Vertrauens hat leider noch bis nächste Woche geschlossen.. Vielleicht hat hier jemand ne Idee.. Also nochmal zusammenfassend: Kühlmittelverlust, habe auch regelmäßig Flecken unterm Auto.. Kühlmittel verscheindet und kommt dann wieder.. Kühlmittel bei warmen Motor weniger als bei kaltem..

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Kann ich es durchfhren oder lieber vom Werkstatt machen lassen? Danke Euch vielmals. Beste Gre Mombi Mitglied: seit 2005 Hallo mombi84, schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E46 AGR Khler undicht und weitere Probleme"! Gru hnliche Beitrge Die folgenden Beitrge knnten Dich ebenfalls interessieren: Wenn der Ladeluftschlauch undicht ist riecht das nach l bzw. Abgase. Sieht man von auen das der Khler undicht ist. Wenn nichtmuss man den ausbauen oder das Rohr abmachen und nachsehen ob er innen nass ist. Kommt fter vor das die Kaputt sind, Qualmt er auch weis. Nr. 1+8 sind der Khler u Thermostat, vorne ziemlich oben am Motor. Sieht das so bei dir aus, dann kann ich dir gerne einen gebrauchten Khler und ein Thermostat bei Ebay raussuchen. Bmw e46 kühler kaputt front. Wo kommst du her? Bearbeitet von: Red Devil 13 am 08. 2016 um 10:16:27 Hi Devil, danke fr die Antwort. Bin aus Frankfurt am Main. Ich wei es nicht, ob die so aussieht, da A. T. U die Diagnose gemacht hat. Aber sieht stark danach aus, da Du mein Fahrzeug rausgesucht hast beim Fahrzeug Katalog.

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(der unten im Schlauch) Als erstes musst Du das Thermostat wechseln, keine Anzeige im KI!! Dann abwarten ob alle Schläuche warm werden und der Lüfter anspringt, dann kannst Du den Sensor immer noch wechseln. #3 gibt es denn eine Methode den Thermostat zu testen ohne ihn auszubauen??? zum Beispiel stecker ab oder so??? #4 Ich tippe auch auf das Thermostat, aber nicht vergessen nach dem tausch richtig entlüften!! #5 Hallo und danke erstmal für die Tipps... habe soeben nach Etzolds Buch korrekt entlüftet und eine 10 minütige Probefahrt gemacht dabei ist er ganz normal warm geworden im KI wie auch im Innenraum... "gott sei dank" ABER: Draussen sind zur Zeit minus -5° und der UNTERE Kühlerschlauch der zum Thermostat führt ist Arschkalt. Ist das normal und ich bin nur nicht lange genug gefahren??? Khler oder Klimakondensator defekt? [ 3er BMW - E46 Forum ]. sodass er den großen Kreislauf noch nich aufgemacht hat??? In Etzolds Werkstattbuch steht in der Fehlerdiagnose "wenn der untere Schlauch kalt bleibt der obere aber warm wird"= Kühler wechseln??!!!!!

wr schade um das geld und die zeit das ganze zu tauschen... (Zitat von: srbo_rs) hey lass doch die finger weg mit solch rep. mit kleber usw. oder dichtmittel..... die zeit die du da investierst mit der rep. hab ich dir den behlter schon getauscht und entlftet. was machst du wenn es nach ner weile wieder undicht wird?? und das gerade bei den kalten temp. In Deutschland ist die hchste Form der Anerkennung der Neid. Hinweis: Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 38 Monaten Und wenn der Flansch hinter dem Ausgleichsbehlter undicht ist? WELTMEISTER 2006 anscheinend muss man doch nen neuen Thread aufmachen damit einem hier geholfen wird Mitglied seit: 03. 11. 2005 Sankt Augustin 201 Beiträge So Leutz, mir ist vor 30Minuten der Behlter geknallt bzw. Bmw e46 kühler kaputt engine. undicht! Zumindest gehe ich mal davon aus; unterm Behlter hats rausgedrckt ohne Ende! Bin mit 1x Nachfllen noch in die Werkstatt gekommen. Heiss geworden ist er nicht. Hoffe mal dass es wirklich der Behlter ist; sonst ist ja nix da unten!

Hier kosten i. d. R. 5 Liter Destiliertes Wasser maximal um die 2 €. Video 1: Inhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt. Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt. Video 2: Diese Wasserpumpe [Blockierte Grafik:] lebte seit 11 Jahren und 190. 000 Km in meinem Auto. Dann fing sie an Geräusche zu machen... (siehe Defekte Wasserpumpe) So sah dann die Neue von ebay im Vergleich dazu aus. Plastik vom khler undicht! [ 3er BMW - E46 Forum ]. [Blockierte Grafik:] Und so nach 10 Km Fahrtstrecke... [Blockierte Grafik:] Hier waren alle Teile des defekten Schaufelrades zusammengesucht. Dies diente zur Abwägung, ob sich noch Teile davon im Kühlkreislauf befinden können. [Blockierte Grafik:]

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July 5, 2024, 7:10 am