Teneriffa Süd Abflug
Temp. aus stg muss ich mal gucken wie ich das mache. Habe leider kein Tester zu Hause. #4 Auch wenn der kühler von aussen gut aussieht kann der innen verkalkt sein. Is warscheinlich auch schon 20jahre alt. Schmeiss raus das ding und kauf einen neuen. Gesendet von meinem Hand Ypsilon. #5 nebu Ich hab gerade genau das gleiche Problem hinter mir, bei mir kam es nicht aus dem Deckel sondern der Ausgleichsbehälter hatte einen Haarriss am Astra G. Solange ich normal gefahren bin war nichts, aber sobald ich mal Feuer gegeben habe über ne längere Strecke, kam die Plörre raus. Das komische bei mir war, ich habe versucht das ganze im Stand zu reproduzieren, aber da blieb alles trocken und im Stand müsste der ja wärmer werden als bei der Fahrt wo der Fahrtwind noch mit dazu kommt. #6 Hoi, hatte ich auch mal bei einem Astra H Z20LEL mit 350 PS. Opel astra verliert kühlflüssigkeit mischen. Nach langem hin und her hatte der Zylinderkopf Haarrisse und wurde getauscht. MFG #7 Und wie habt ihr das mit dem Kopf rausgefunden? #8 Das würde mich auch mal interessieren, gabs da spezielle Auffälligkeiten?
Sollte er dann nicht immer qualmen? Ich würde auch sagen, dass ich ziemlich viel Druck auf dem Ausgleichsbehälter habe. Wenn der Motor warm ist und ich den Deckel aufschrauben will, muss ich schon ca. 1 min lang langsam den Druck ablassen, damit kein Wasser mit rauskommt. Und noch etwas würde ich gern fragen. Opel astra verliert kühlflüssigkeit 2015. Da ja beim Turbo der Kühlkreislauf auch durch den Turbolader geht, kann es sein, dass im Lader irgendwie das Kühlwasser in den Lufttrakt kommt? Und kann man das irgendwie ausschliessen, nicht dass ich die Dichtung aus Deutschland bestelle und dann wars die doch nicht. Das ist nämlich immer das Problem hier in den USA. Man bekommt hier so gut wie keine Ersatzteile für OPEL. Vielen Dank schon mal für die Hilfe. #2 Zero-XE Klingt schon verdächtig nach Kopfdichtung, evtl mal den CO gehalt im Kühlwasser messen lassen bzw riecht das Kühlwasser nach Abgasen? Wenn einfach so das Kühlwasser fehlt könnte es auch der Deckel vom Ausgleichsbehälter sein das das Überdruckventil im Deckel zu früh aufmacht und dort das Wasser ablässt!
Habe ebenfalls zum zweiten Mal diese Meldung gehabt. Auch bei mir fehlt tatsächlich Wasser, obwohl keine Pfütze unter dem Auto zu sehen ist. Auch die Abgase haben keine andere Farbe. Nächste Woche habe ich Inspektion und das Problem gleich mit angegeben, mal sehen ob sie danach gucken. Kühlwasserverlust Beitrag #6 Habe heute bei 190. 000km zum dritten Mal die Wasserpumpe gewechselt... Donnerstag die erste Lache unterm Auto, Freitag auf 120km einen Liter Wasser verloren und heute auf 30 km 1. 5 Liter, da ging immer mehr Wasser durch, durch das kalte Wetter hat es teilweise an der Ampel aus dem Radkasten gedampft Somit war die Aufgabe des heutigen Tages klar. Eindeutig ist das Lager defekt, hatte ordentlich Spiel und beim hin und her Wackeln der Welle trat gleich Kühlmittel aus. Wechsel ging problemlos, hab ja schon Übung DAS ist ein Punkt der unter Peugeot nur besser werden kann.. Opel Astra J - Kühlmittelverlust | HELLA. ich kann nicht mehr zählen, wieviel Wasserpumpen an Opels ich schon getauscht habe... um z. b. bei langen Reisen sicher zu sein muß man die DInger eigentlich fast schon vorbeugend alle 60.
Würde erklären warum nix drunter steht. Alles gute VG Michael ok die Erklärung ist auch einleuchtend, nur wie finde ich das am besten raus, wo es undicht ist. Aber zumindest kein Öl im Kühlwasser, Kühlwasser im Öl muss ich gleich noch kontrollieren. Die Schläuche selbst sehen wie immer aus, keine "aufblähung" oder "beule" oder ähnliches zu sehen. Gruß Adam #6 Mal geguckt, ob die Schläuche am Kühlwasserbehälter noch richtig sitzen? Das war bei mir so. #7 Hatte ich auch. Alle 2-3 Monate zum aufkippen zum FOH. Wurde aber mit der Zeit immer mehr (häufiger). War ein kleines Loch im Kühlschlauch. Natürlich irgendwo hinterm Motor. 500€, 4, 5h Arbeitszeit. Jetzt ist alles prima. Haben dafür einen Dichtetest (Drucktest) gemacht. Das Kühlwasser wird aus dem Ausgleichsbehälter gedrückt. Riecht es nach Kühlwasser im Motorraum? #8 Mein AGR-Kühler sowie die Ansaugbrücke wurden auf Kulanz gewechselt nach der regulären Garantiezeit. Dafür habe ich nix bezahlt. Kühler musste ich zu 40% das Material, also den Kühler selbst, zahlen (109, 12 € netto) + Ersatzteile (Flüssigkeiten, etc. ).
ok die Ersatzteile beim Astra kosten mehr. Kühlwasserverlust Beitrag #8 Ich hab schon 3 Pumpen verschlissen, jetzt die 4. drin... das finde ich nicht grade berauschend, d. h. im Durchschnitt halten sie 60. 000km, das ist doch ziemlich bescheiden Ich kann mich meine ganze Kindheit nicht daran erinnern daß meine Eltern jemals eine Wasserpumpe erneuern fing erst in den 90ern mit dem Vectra-A an, da war das Intervall vom Zahnriemen 60. 000km und solange haben die Pumpen in den seltensten Fällen durchgehalten... das beste Erlebnis war im Vectra 2. Opel astra verliert kühlflüssigkeit 2018. 0 eine nächtliche 1200km Heimfahrt von Barcelona mit leckender Pumpe und alle 50km anhalten um Wasser kontrollieren und nachzufüllen... da kriegst n Hals Nun hält sich das beim 1.
#1 Hallo! Ich habe ein großes Problem. Und zwar baut sich nach zügiger fahrt (AB und Rennstrecke) Druck im kühlwassersystem auf und das Kühlwasser wird aus dem Ausgleichsbehälter gedrückt. Oben aus dem Deckel. Ich habe leider keine Ahnung mehr woran das liegen könnte! Folgendes wurde erneuert bzw. getestet: CO-Test Wapu ist ca. 1 Jahr alt Neue Zusatzwapu 2ter Lüfter (geschaltet) Anderer Deckel (allerdings auch gebraucht) die Temperatur geht laut Anzeige aber nicht über 90°C. Thermostat öffnet. Zumindest im kochendem Wasser. Hat jemand noch eine Idee? #2 Roadrunner 16V Vergiss die Anzeige im Tacho. Das ist nur ein Schätzeisen. Lese mal die Temperatur im Steuergerät aus. Da hast Du was recht genaues. Warscheinlich wird dein Motor einfach zu heiß. Wie alt ist Dein Kühler? #3 Wie alt der kühler ist weiß ich leider nicht. Ist aber optisch ok. Und da hängen 2 Lüfter dran. Einer vorne in Dauerbetrieb und der normale. Es baut sich aber auch Druck im System auf. Das merkt mal wenn man die Leitungen drückt!
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