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Wir bringen etwas Licht ins Dunkel. Die Puchwerke – eine wechselvolle Geschichte Als 1899 die Puchwerke gründet wurden, ahnte vermutlich niemand, welchen Bekanntheitsgrad der Name Puch einmal erreichen würde. Neben Velos, Motorrädern, Automobilen und Verbrennungsmotoren produzierte das österreichische Unternehmen auch Mofas. 1928 – das war 14 Jahre nach dem Tod des Firmengründers Johann Puch – fusionierten die Puchwerke mit der österreichischen Daimler-Motoren-AG. Später kam noch die Steyr-Werke AG hinzu. Dieser Mischkonzern produzierte Fahrzeuge aller Art vom Velo bis zum Omnibus, Werkzeuge und auch erste Urahnen der Töfflis. Das Supermaxi-Töffli - Mofakult Life. So wurde bereits 1938 das Modell Styriette lanciert. Formal betrachtet handelt es sich bei diesem Klassiker um ein Velo mit Hilfsmotor, aber die Nähe zu der später geschaffenen Fahrzeugklasse Mofa ist unverkennbar. © Martin Krusche – | Ende der 1980er trennte sich der österreichische Konzern von vielen Produktionsbereichen, die nicht mehr rentabel genug erschienen.
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Das Fahrrad- und Mofasegment wurde von dem italienische Fahrzeughersteller Piaggio übernommen. Die Sparte kam also in gute Hände, denn schliesslich verdanken wir den Italienern die legendären Töfflimodelle Ciao, Si oder Bravo. Piaggio führte die Entwicklung und Produktion der beliebten österreichischen Mofas fort und behielt den renommierten Markennamen Puch bei. Innovatives Design der Maxi-Serie Mofas mit der Bezeichnung Maxi wurden in den österreichischen Puchwerken seit 1969 hergestellt. Zur Serie gehörten verschiedene Modelle, die sich in der Ausstattung und auch in der Motorisierung unterschieden. Puch maxi zeichnung hsi90 k x. Für den charakteristischen Maxi-Look mit dem in den Rahmen integrierten Tank sorgte übrigens der berühmte Designer Louis Lucien Lepoix. Puch beauftragte LLL, wie der französische Industriedesigner gerne genannt wird, und hatte damit ein glückliches Händchen. Das innovative Maxi-Design trug entscheidend zum durchschlagenden Erfolg der Modelle bei. An der Beliebtheit dieser Mofas hat sich bis heute nichts geändert.
Einige schätzen sie, aber noch mehr Töfflimeitli und Töfflibuebe lieben sie. Puchsche Qualität & bewährte Technik Die ersten Supermaxis wurden 1987 unter der Bezeichnung Maxi-S in Österreich produziert. In Italien liefen die Modelle von 1991 bis 1995 vom Band. Piaggio verkaufte sie allerdings unter der Modellbezeichnung LG 1 und LG 2. Der Name Supermaxi hat sich aber bis heute gehalten. Puch maxi zeichnung illustration. Die Modelle aus der Maxi-Serie zeichnen sich alle durch das gelungene Design, die bewährte Technik und Top-Qualität aus. Die robusten und alltagstauglichen Zweiräder haben Generationen von Töfflimeitli und Töfflibuebe gute Dienste geleistet und sind bis zum heutigen Tag in vielen Ländern Europas auf den Strassen und Rennpisten unterwegs. Motorisierung der unterschiedlichen Puch-Töfflis Mit den E50 Puchmotoren sind die Maximodelle L, N, E und S ausgestattet. Für diesen Ein-Gang Motor entschieden sich auch die Entwickler Piaggios, als sie das Modell Puch Supermaxi LG 1 konzipierten. Ein Mofa, das mit einem ZA50 Zwei-Gang Automatikmotoren ausgestattet ist, erkennst du am Modellnamen L2 oder Supermaxi LG 2.
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Terminangebot für Kinderimpfungen Das Kronacher Impfzentrum bietet weiterhin Termine für Kinderimpfungen an. Diese Möglichkeit besteht für die nächsten Wochen jeweils donnerstags am 20. und 27. Januar sowie am 3. Februar. Eltern, die ihre Kinder im Alter von fünf bis elf Jahren impfen lassen möchten, können unter Angabe von Vor- und Nachnamen, Geburtsdatum, Adresse und Telefonnummer ihr Interesse per E-Mail unter hinterlegen. Herzlich Willkommen! | Klimaschutz Landkreis Kronach. Mitarbeiter des Impfzentrums werden im Anschluss zurückrufen und einen Termin vereinbaren. Die Terminvereinbarung ist auch telefonisch möglich unter 09261/678666. Erreichbar ist die Terminhotline von Montag bis Freitag von 8 bis 16 Uhr. Das Impfzentrum bittet um Verständnis, sofern es am Telefon zu Wartezeiten kommt. Artikel enthält Affiliate Links
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