Teneriffa Süd Abflug
#1 Hallo Hobby- und Profispediteure! Sparta hat gerade ihren 2011er Programm vorgestellt. Und siehe da: Es ist ein Kunststoffwannen-Pedelec-Bakfiets! Ich kann mir schon gut vorstellen was dazu einige meinen werden. Die einen sehen nur günstigen Preis und Heckradantrieb - und freuen sich. Die anderen sehen zusammengebrutzelten groben Alu-Rahmen, die Kunststoffwanne, weisen auf die Werkstattserfahrungen mit Heckantrieb - und rümpfen die Nase. Ob Batavus als Schwesterbetrieb auch sein Bakfiets bekommt? Nein, ist nix da. Mal sehen wie Spartas "Alubomber" so einschlagen wird. Grüße Enkhuizen #2 AW: Sparta E-Kargo -ein E- Bakfiets. 38 kg mit Akku ist schonmal nicht schlecht. Das wiegt mein Cargobike long auch, nur daß der Motor auf dem Sattel sitzt und der Akku vom Gürtel gehalten wird Die Kunststoffwanne muß nicht prinzipiell schlecht sein. Die klassischen Siebdruck-Holzplatten sind ja auch eher ein "holzfaserverstärkter Kunststoff" als ein Naturprodukt. Sparta "Populaire" vs. Union "Nostalgie" - Fahrrad: Radforum.de. Grober Alurahmen find ich gut! Aber NiMh Akku ist nicht mehr zeitgemäß.
Vielleicht aus den genannten Grnden??? Gib mal an, was dich bewogen hat, mehr zu Sparta zu schielen, das wrde mich interessieren. Und dieser Heck-Stnder ist mir suspekt, das habe ich noch nie benutzt; taugt das was oder nervt der bald? Letzteres ist meine Kindheitserinnerung, dass das Ding ausleiert und von selbst runter fllt... das muss aber nicht richtig sein! So ein Hebi-Zweibeinstnder ist zumindest super. Ein einfacher Seitenstnder kommt fr Hollandrder nicht in Frage, so ein Rad muss aufrecht und gerade stehen;-) es soll doch schick sein, praktischer ist es allemal! Urbano;-) 28. 2009, 14:12 # 4 Beide ber 20kg und keine sicheren Bremsen Warum tun sich Frauen bloss so etwas an? Sparta e bike erfahrungen 1. Dann nimm doch wenigstens etwas hollandradhnliches, aber moderneres: Das sollte es als 08er Modell auch fr unter 500 geben. 28. 2009, 15:00 # 5 ganz einfach:.. frauen oft weniger auf die technik schauen, oder auch manchmal gar nicht, sondern viel mehr auch aufs design insgesamt achten. wie beim shoppen.
Deutliche Bremse durch den Mittelmotor, macht so keinen Spass. Modul zum Einstellen ist bei Sonnenschein ohne Abdunkelung nicht ablesbar, eine Hand muss vom Lenker genommen werden - kein Tacho! Diese Fehlleistung der beiden Firmen sieht man in keinem Test. Flyer hat eine komfortable Bedienung, aber das Lenkrad ist voll von Bedienungselementen, sodass die Klingel auch nicht direkt bedienbar ist. Fährt sich schlechter ohne Motorunterstützung. Sparte der niederländische Herstellung mit der größten und längsten Erfahrung für E-Bike's hat mich auf Anhieb total begeistert. Sparta e bike erfahrungen in usa. Obwohl das Ion XTS 29 kg schwer ist, fährt es sich wunderbar leicht ohne Motor. Zuschaltung ist bequem und sicher mit dem Daumen - perfekt lesbare Anzeige von Tacho, Reichweite, Motorleistung, gefahrene Kilometer insgesamt 15 mögliche Anzeigen. Mit Unterstützung geht es ab, ohne die oft zitierte Mauer, leicht und so wie ich mir es vorstelle. Mit Euro 159, - kann man die Garantie auf 5 Jahre ausdehnen, das gilt auch für den Akku!
---------------------- edit: Ich habe mir das Bild nochmal angesehen. Es ist m. E. komplett gefaked: Der Schatten der Kiste ist viel kürzer als die Kiste selbst. Im vorderen Bildteil trifft das Licht in einem viel spitzeren Winkel auf das Rad als hinten. Ich denke, es wurde zuerst morgens ein Bild mit dem Vorderbau gemacht. Bis dann das Bild des Hinterbaus im Kasten war, stand die Sonne schon höher und war weiter gewandert. Unter dem O von der Aufschrift auf der Kiste kann man auch noch die Durchdringung des Lenkrohrs durch den Längsrahmen erkennen. Sparta ION XTS im Test ▷ Testberichte.de-∅-Note: 1.2. Das dürfte ungefähr die Stelle sein, wo sich die Rohre beim normalen Cargobike long schneiden. Jedenfalls scheint es ja das normale bakfiets als stretchlimo zu sein, sprich mit den ganz normalen Rohrdimensionen, nur viel länger. Das hält der Rahmen nie im Leben, das normale cargo long (altes Modell 60mm Rahmenrohr) ist mir beladen schon wackelig genug. Von Problemen mit Wendekreis und Bodenfreiheit ganz zu schweigen. Erinnert mich irgendwie daran: Zuletzt bearbeitet: 10.
#3 Schön, dass immer mehr Hersteller den Markt mit ihren Lastenradvarianten bereichern. Es handelt sich ja offensichtlich um ein erfolgversprechendes Konzept. Immer mehr scheinen die agilen Longjohnartigen, den dicken Dreirädern den Rang abzulaufen. Oder expandiert der Markt insgesamt? Was aber wohl in Zukunft immer mehr eine Rolle spielen wird, ist die Elektrifizierung dieser Gefährte. Damit werden sie für breite Käuferschichten erst interessant. Jeder, der schon mal ein vollbeladenes Bakfiets über Hügel getrieben hat weiss wovon ich spreche. Wenn ich mir dann eine zierliche Mama mit zwei Kindern+Einkauf vorstelle...... ;-) Naja, ich bin mal gespannt, wie das E-Kargo ankommen wird. Sparta e bike erfahrungen sollten bereits ende. Vielleicht können wir hier ja bald mal einen Erfahrungsbericht lesen. Gruß mick #4 Immer mehr scheinen die agilen Longjohnartigen, den dicken Dreirädern den Rang abzulaufen. Ich muß für mich zugeben, inzwischen fast täglich mit dem bakfiets zu fahren, da es für das tägliche Transportbedürfnis (2 Kinder+Taschen+kleinere/mittlere Einkäufe) ausreicht und natürlich viel agiler ist als das Dreirad, was jetzt manchmal schon eine gute Woche nur steht.
Sparta ION XTS im Test der Fachmagazine Erschienen: 17. 12. 2010 | Ausgabe: 2/2010 Details zum Test "überragend" (11 von 12 Punkten) Preis/Leistung: 5 von 6 Punkten, "TIPP-Komfort" Platz 2 von 6 "Zurückhaltend feines, geniales Touren- wie Alltagsrad mit üppig-bester Ausstattung, genialem Antriebsystem. Sparta E-Motion C4 RT (Modell 2015) Test | Testberichte.de. Komfort und Fahreigenschaften sind sensationell, so dass man sein Gewicht nur beim Rangieren/Tragen wahrnimmt. Überragend! " Ich möchte benachrichtigt werden bei neuen Tests zu Sparta ION XTS Kundenmeinung (1) zu Sparta ION XTS 5, 0 Sterne Durchschnitt aus 1 Meinung in 1 Quelle 1 Meinung bei lesen Test auf der Eurobike 2010 Vorteile: gute Verarbeitung, langlebig, fährt sich gut, ausgereifte Qualität Nachteile: schwer Geeignet für: alltägliches Radfahren Ein Pedelec sollte meinen Aktionsradius erweitern, weil ich ungern bei längeren Steigungen aus der Puste komme (63 J. ), fahre ich jeden Tag Rad. Auf der Euro-Bike zuerst meine Katalog-Favoriten angesteuert, Kalkhoff und Raleigh. Wollte schauen, wie es ohne Unterstützung zu fahren ist.
0 Freuen sich über die Zusage des Organisationskomitees: (hinten v. l. ) Vorsitzender Gerd Reker, Stellvertreter Andreas Wecker, Schriftführer und Hauptorganisator Martin Ziehl, Sabrina Fromme und Kassierer Fritz Hübner, sowie (vorne v. ) die Nachwuchsmusiker Phil Backes, Christoph Braun und Dorothee Kleinhans. Ausgefallene Wecker | ComputerBase Forum. | © FOTO: BLASKAPELLE HÖVELRIEGE Blaskapelle Hövelriege erhält Einladung zur 58. Steubenparade 25. 02. 2015 | Stand 25. 2015, 10:45 Uhr Hövelhof-Hövelriege. "Ich war noch niemals in New York" - diesen berühmten Titel des verstorbenen Schlagersängers Udo Jürgens werden im Herbst nur noch wenige Mitglieder der Blaskapelle Hövelriege wahrheitsgetreu mitsingen können, denn die Musiker aus dem Hövelhofer Ortsteil machen sich im September mit ihren Angehörigen und mit ihren Instrumenten auf den Weg in die Metropole an die Ostküste der USA. Erst seit kurzem ist es amtlich, dass die Blaskapelle Hövelriege nach ihrer Premiere 1996 in diesem Jahr zum zweiten Mal an der bekannten "German-American Steuben Parade" in New York teilnehmen darf.
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Svenja Fockel und Alina-Sophia Reineke moderierten. »Als ich vor mehr als 25 Jahren in der Blaskapelle anfing, war das gesamte Orchester so groß wie heute das Jugendorchester«, machte Vorsitzender Andreas Wecker deutlich, welche Entwicklung die Blaskapelle in den vergangenen Jahren vollzogen hat. Wecker blaskapelle kaufen dein. Hanna Fortströer und Sebastian Chrobak moderieren Den Auftritt des Hauptorchesters moderierten anschließend Hanna Fortströer und Sebastian Chrobak. Wie zuvor angekündigt hielt der Programmablauf sowohl einen Blick in die Vergangenheit als auch einen Ausblick in die Zukunft parat, traditionelle und moderne Stücke hielten sich die Waage und bildeten eine abwechslungsreiche Abfolge, vom Konzertmarsch »Hoch Heidecksburg« bis hin zu einem Udo-Jürgens-Medley und dem Popsong »Shut up and dance«. Andreas Wecker freute sich besonders, die Familie des im Februar verstorbenen Gründungsmitglieds der Blaskapelle, Ferdinand Blome, in der Krollbachaula begrüßen zu dürfen. Sie hatten zugleich auch die weiteste Anreise auf sich genommen und waren aus Willstätt (kurz vor Straßburg) nach Hövelhof gekommen.