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tp Der Top Performances Due+ 70ccm ist ein hochwertiger Mid-Race Zylinder aus dem Hause Top Performances. Durch den beschichteten Asso Kolben sind hier sehr gute Leistungswerte möglich. Leistet gut abgestimmt ca. 10-13 PS. Muss mit 17, 5mm Vergaser (oder größer) gefahren werden. Auch empfehlenswert ist der Einsatz einer Vollwangen Kurbelwelle, da hohe Drehzahlen entwickelt werden und die originale Kurbelwelle diese nicht lange mitmacht. Auspuff-Tipp: Top Performances Nardo, Yasuni C16. Roller Auspuff? (Computer, Technik, Technologie). Im Lieferumfang sind Zylinder, Dichtungen, Kolben, Kolbenbolzen, Kolbenbolzensicherungsclips, Kolbenringe und Zylinderkopf enthalten.

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#6 0, 4 ist eingestellt, Funke ist Gelb und kommt auch regelmäßig. Ist ne Elektro Zündung verbaut, welche kann ich dir nicht sagen #7 Lt. dem Video spring sie an und dann scheint der Zündfunke zu fehlen. Mal das Zündkabel auf beiden Seiten um 5mm bis 10 mm kürzen. Kerzenstecker und Zündkerze tauschen. #8 Nicht dass das Möpp gnadenlos abgesoffen ist nach der ewigen Treterei - Kerze ist ja immer nass! Post by mak5028 ( Apr 21st 2022). This post was deleted by Trollaxt ( Apr 23rd 2022). #10 Da hilft nur noch Vergaser und Auspuff ab und mit Druckluft den Zylinder vom Einlass her spülen. #11 Hast du dazu auch einen Text oder zitierst du nur gerne? #12 Wie meinst? Also einfach in die Öffnung wo der Vergaser ist mit Druckluft durch blasen? #14 na dann gutes Gelingen! Zündkerze im auspuff x. nur blöderweise sind die Überströmer zu wenn der Einlass offen is #16 Zündkerze raus, 5 min warten und schwupps isses Benzin verdunstet, ansonsten Schieb an das Ding und auch gerne ma ein bisschen länger (50m z. B. ), Anhang macht sich da sehr gut, brauch man nur runter rollen lassen #18 Ja, dafür muss der Kolben aber in OT stehen, da sonst das Kolbenhemd den Einlass verschließt und der Vergaser muss abgebaut werden, Auspuff ist nicht unbedingt ein muss.... #20 und wenn der kolben in ot steht sind die überströmer offen?

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Zuletzt bearbeitet: 4. Mai 2022 Spacer50 verliert öl aus dem auspuff! Beitrag #9 Gute frage.... Hab nur einen Seilzug der zur pumpe geht. Zieht der Vergaser denn zusätzlich Öl oder bekommt der nur das was die pumpe ihm gibt? Spacer50 verliert öl aus dem auspuff! Beitrag #10 Wohin führt denn die Ölleitung überhaupt, zum Vergaser oder zum ASS? Öl kommt nur aus der Ölleitung, entweder zum Andaugsturzen oder zum Verger. Beides iat möflich. Wie das beim alten Spacer aussieht weis ich nicht. An der Pumpe sind aber Markierungen zur Eibatellung des Zugs Spacer50 verliert öl aus dem auspuff! Beitrag #11 Von der pumpe an den Vergaser. Es geht keine Leitung zum ASS. Wo genau sind die Markierungen? Könnte höchsten den Anschlag verkürzen, glaube ich. Spacer50 verliert öl aus dem auspuff! | RollerTuningPage. Spacer50 verliert öl aus dem auspuff! Beitrag #12 Markierung an der Pumpe für die Ölzugeinstellung. Mach mal den Vergaser trocken und schau nach ob da über löngere Stadtzeit Öl reintropft. Evtl- hat der Vorbesitzer den Öleinlass mit Druckluft durchgeblasen.

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Luftfilter hab ich noch nicht nachgeschaut, sollte aber trocken sein. Die Membran im ASS? Diese ist erst nach gekommen So ein Ventil hab ich nicht.... Sieht aus wie ein normaler Anschluss am Vergaser Spacer50 verliert öl aus dem auspuff! Beitrag #4 Wenn das Ventil defekt ist kriecht das Öl der Schwerkraft nach 1 Liter wäre nicht zu beanstanden auf 1000km Spacer50 verliert öl aus dem auspuff! Beitrag #5 Die Ölpumpe liegt tiefer als der Anschluss am Vergaser... sein das ich schon fast 1000km gefahren bin..... Aber wieso ist am Auspuff Öl? Spacer50 verliert öl aus dem auspuff! Beitrag #6 Weil es durchläuft oder die Pumpe zuviel fordert. Zündkerze für K1 - K1 Forum - Flyingbrick. Der Öltank liegt über dem Ansaugstutzen bzw Vergaser. Spacer50 verliert öl aus dem auspuff! Beitrag #7 Kann man das testen ob die Ölpumpe zu viel fördert? Spacer50 verliert öl aus dem auspuff! Beitrag #8 Wie ist sie denn eingestellt? Es, sind Markierungen dran. Es ist aber wahrscheinlicher, dass das Öl durchläuft Kapitel 4. Oder hat er schon den liegenden Zylinder?

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Wir räumen unser Zündkerzenlager auf. Bitte haben sie Verständnis, daß wir die Zündkerzen zu diesen Preisen nicht nachbestellen können. Details Schlüsselweite: 18, 0 mm Gewindedurchmesser: 12, 0 mm Gewindelänge: 19, 0 mm Elektrodenabstand: 0, 7 mm Widerstand: entstört, 5 kOhm

#1 Hallo, in meiner Werkstatt habe ich noch 4 Bosch XR 7 LDC Zündkerzen gefunden. Habt Ihr Erfahrung ob diese bei der K1 verwendet werden können Vielen Dank #2 NGK DR7EA, lass die Finger von Bosch. Mit Bosch habe ich schon etliche Schwierigkeiten gehabt, sei es bei den 100er oder 11er #3 Ich fahre in den Ks seit mehr als 30 Jahren Bosch Zündkerzen. Zugegebenermassen hatte ich in der Zeitspanne eine (! ) defekte Zündkerze. So können die Erfahrungen auseinander gehen. #4 Hallo Gerwin, lt. unserer Forenempfehlung ist die XR7 LDC für die K1200 LT/Rs gedacht. Für die die K1 wird die X5DC bzw. XR5DC (mit Entstörwiderstand) empfohlen. Viele Grüße Bernd PS: Die XR5DC fahre ich in meiner 11er und bin super zufrieden damit! #6 Hallo, vielen Dank. Bei NGK hatte ich auch nicht so gute Erfahrung gemacht. Werde die empfohlene X5DC einsetzen. War bisher auch verbaut. Zündkerze im auspuff 2. Habe dann 4 Stück XR7LDC liegen. Wer Interesse hat bitte melden. VK 12 Euro + Versand. Gruß Gerwin

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July 20, 2024, 10:21 am