Teneriffa Süd Abflug
HDFreaks - Basteln bis der Arzt kommt » Airdigital » Zgemma H7-Serie (4k) » Zgemma H7S » This site uses cookies. By continuing to browse this site, you are agreeing to our Cookie Policy. 1 Hallo, wie ist der Support (Treiber ect. ) und wie funzt die Fernbedienung, kann die Box PiP? Danke Mick 2 Treiber sind sehr gut (ähnlich der HD51). PIP funzt. Allerdings nicht mit dem 6. 4 Image. Weshalb es damit nicht geht, weiß man noch nicht. Blöd ist aber, dass es keinen deutschen Distri dafür gibt. ____ Hans Achtung: Kein Support über private Nachrichten! Edision Optimuss OS1+, Spycat, Zgemma TV - Hisense Ultra HD, Astra 19, 2° - Unicable LNB 3 Hallo zeini, danke für die Info, kannst Du auch was zu der Fernbedienung sagen, reagiert die gut oder muss man genau zielen, etweilige Geräusche beim drücken? Zgemma H7S | heise online Preisvergleich / Deutschland. Dass es keinen deutschen Distri dafür gibt ist natürlich weniger schön, ist auch wenig beschrieben wenn dann auf englisch, vielleicht werden die Boxen deshalb in Deutschland wenig gekauft. Der Preis mit dieser Ausstattung ist verlockend und wenn dann auch ein guter Treibersupport zu verzeichnen ist, was will man mehr?
Gruß Mick 4 Mit openhdf 6. 3 läuft alles was du willst. Um 170, - Eur mit Tripletuner machst du nix falsch. Klare Kaufempfehlung. 5 Google mal nach "world of satellite". Da gibts die sogar mit Versand um 150. - Euro von England. 6 reagiert die gut oder muss man genau zielen, etweilige Geräusche beim drücken? Ja, da muss man schon genauer zielen, ein kleiner Nachteil aber ich würde trotzdem eine Empfehlung für die Box geben. Zgemma h7s bedienungsanleitung deutsch 3. PIP funzt. 4 Gerade getestet mit openHDF 6. 4-10, bei mir funktioniert es mit Sat und Kabel Sendern 7 Danke an alle für die Infos. Das mit der Fernbedienung finde ich natürlich nicht so gut, warum da viele Hersteller Probleme haben? Es ist doch fast immer etwas was nicht passt, ich lobe mir meine alte Xtrend ET9000, das war und ist eine super Box, wenn man bedenkt das diese mit die erste HD-Linux E2-box war. Natürlich der Flashspeicher mit 128 Mb sehr klein, besonders für die neuen Images aber sonst funzt hier einfach alles und läuft auch ziehmlich flott wenn man bedenkt das hier gute 10 Jahre ins Land gegangen sind.
Die Box ist sehr schnell, alles was ich bisher getestet habe funzt, auch Multiboot ist eine feine Sache. Die Fernbedienung reagiert nicht ganz so wie ich mir das gewünscht habe aber wo ich diese in Gebrauch habe sitze ich direkt gerade vor der Box und da funzt sie gut. PIP funzt bis das auf Auswahl Bildschirmaufteilung halb und halb, das Pipbild nicht formatfüllend dargestellt wird, sondern nur verkleinert. Soll wohl am Chip liegen. Eine Box mit sehr guten Preis-Leistungsverhältnis, kann man nur empfehlen. Infos zu Zgemma H7S - Zgemma H7S - HDFreaks - Basteln bis der Arzt kommt. 17 Die Größe des PIP-Bildes kannst du selbst ändern. Einfach Menü-Taste drücken. PS. das PIP-Bild ist immer kleiner als das Hauptbild, sonst wäre es ja kein Bild im Bild. 18 Wie meinst das, PIP-Bild wird nicht formatfüllend dargestellt? Das ist doch klar, dass man das nicht auf den ganzen Bildschirm hat, da wäre es ja kein PIP mehr. 19 Googgi wrote: Blaue Taste und dann die grüne Taste für "Bild-in-Bild Einstellungen" 20 vielleicht habe ich mich nicht klar genug ausgedrückt, mit Auswahl Bildschirmaufteilung halb und halb, habe ich Bild an Bild gemeint, hier ist das Pipbild bzw. das Bild rechtshälftig nicht formatfüllend, also kleiner.
Da gibt es vierteljährlich wenigstens ein Software-Update mit neuen oder anders gelösten Funktionen, zu denen man auch kaum Informationen bekommt. Aber wenn du das für die openATV Community übernehmen willst, darfst du gerne in deiner Freizeit ein immer aktualisiertes Handbuch zum Ausdrucken erstellen. Die Software-Entwickler werden da sicherlich mit Informationen zu neuen Funktionen behilflich sein, aber in ihrer Freizeit nich die Zeit haben, auch noch ein druckbares Handbuch zu schreiben. Bedienungsanleitung Zgemma H7 (Seite 14 von 32) (Englisch). OpenATV ist nämlich ein Freizeit-Projekt ohne kommerziellen Anspruch. Frei nach dem bekanntem Sprichwort "Gut Ding will Weile haben": Gute Receiver brauchen Zeit, schlechte einen werbewirksamen Hype!
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#1 Hallo! Endlich habe ich eine Werkstatt gefunden - die mir auch noch recht kompetent daher kommt(viel mit Tuning zu tun hat) - die mir meine Seitenschweller neu ankleben wird. Hab schon einiges von denen gehört - die seien echt recht gut?! Jetzt meinte da der Mechaniker dass das Problem meiner Schweller ist, dass die NUR geklebt sind und sich immer immer wieder der Schweller (aufgrund von Vibrationen, Fahrtwind usw. ) lösen würde/könnte. Und die emfehlen mir nun, den Schweller mit einer "Edelstahlplatte" die zu einem "Z" gebogen wird zusätzlich zu sichern. Einerseits wird diese Platte im Schweller befestigt und andererseits dann das andere Ende der Platte am Unterboden mit Nieten befestigt - da, wo auch meine Röhren der Unterbodenbeleuchtung entlanglaufen. Seitenschweller für Ford Puma SS413. Da ich sowas noch nie gehört habe und auch noch nie gelesen habe würde mich mal interessieren was ihr davon haltet?! Vor allem, wie ist das dann mit der Rostgefahr am Unterboden, wenn die da was reinschrauben?? Naja, morgen werd ich mir das Prinzip nochmal erklären lassen, würde aber von eurer Seite her gern mal erfahren ob ihr eure Seitenschweller zusäzlich gesichert habt und was ihr von dieser Idee haltet??
#1 Geht das überhaupt? Habe ja die Wolf schweller hier liegen und frage mich nun gerade, ob das überhaupt machbar ist - wer hat Schweller und kann mir dazu was sagen? Puma-Cosworth hat ja auch die von Wolf, evtl kann er mir ja seine Erfahrungen schildern...? Alex ChillinK Gast im Fordboard #2 mein vater hat mal zu mir gemeint als ich anfing von seitenschwellern zu schwärmen: "dann kannst du dir auch gleich 'nen andern suchen der dir dein puma auf die bühne packt, das war's letzte mal schon schlimm" und bislang is' er eben nur 40 tiefer. also ich denk mal es geht auch mit 'ner bühne, nur wohl nich' bei jeder, kommt ganz auf die bauart an. Ford puma seitenschweller zum auto tuning. #3 Ich habe die Stoffler - Seitenschweller und bei der Montage der Schweller musst du viel Geduld mitbringen. Das wichtigste ist, dass du sie anpasst. Wichtig ist, dass sie satt an der Karosserie anliegen. Die meisten Schweller haben das Problem, dass sie bei der Tür einen großen Luftspalt haben und das darf nicht sein denn dort läuft Wasser rein. Wenn du sie angepasst hast und sie passen 99% würde ich sie zum Lackierer geben.
Der lässt sich dann so weit hochfahren das man auch die hintere Räder wechseln kann. Auf der Bühne hab ich das Auto auch mal gahabt, hab dan hinten an der Achse aufgebockt. #22 Jetzt muss ich ja nochmal nachfragen.... CSR Seitenschweller für Ford Puma SS413, 143,10 €. Ist es wirklich so wie ich es gerade gelesen habe das bei den Wolf Schwellern gar nichts mehr geht?? Keine Hebebühne und kein Wagenheber?? Ist nicht wahr oder?? Das wäre ja furchtbar.......
Ingo hat Stoffler oda sowas drunter und bei ihm klappt es mit dem Serien Wagenheber noch ohne Probleme. #17 Wie würde das bei den von Suhe oder Carzone aussehen? #18 [offtopic]Ähnliches Thema gefunden und zusammengefügt. Weitermachen! [/offtopic] KonArtis #19 carzone: keine chance... kommste nicht mal mehr mit dem hebebühnen drunter geschweige denn mit nem anderen, selbst die hydraulischen passen nicht mehr drunter und das reserverad bekommt man eh nicht mehr raus, dazu is der wagen zu tief... hehe.... also wird sehr sehr kompliziert... wenn man was machen will! Christian143 #20 @ Kon Da hab ich andere Erfahrungen gemacht. Hab gestern meine neuen Felgen bekommen (Bilder sind im Vorstellungsforum) und war deshalb auf einer Bühne um die Vorspannfedern wieder reinzubauen und das war kein Problem mit den Carzone Schwellern. Klar das man mit getunten Autos nicht mehr auf X-beliebige Hebebühnen fahren kann, aber sobald die Teller der Bühne höhenverstellbar sind klappt das eigentlich immer. Wenn es ums anheben mit nem Wagenheber geht würde ich den Puma einfach mit einem Scherenwagenheber leicht anheben und dann mit einem Hydraulischen das Auto komplett anheben (weil es schneller geht) MFG #21 Ich fahre immer mit den Vorderräder auf zwei Holzklotze drauf und kann dann mit dem hidraulischen Wagenheber drunterfahren.