Teneriffa Süd Abflug
Kennt übrigens noch jemand aus dem Forum eine gute und günstige Werkstatt südlich von Hannover? Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »der007« (21. Juni 2015, 08:09) Neben Lenkgetriebe noch andere Teile der Vorderachse ersetzen? noch eine Ergänzung zum Tausch des Lenkgetriebes. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Vor der Leckage hatte ich beim Fahren bemerkt, dass bei schlechter Wegstrecke ( Fahrbahnabsätze, starke Querrillen, Gullideckel etc. ) die Vorderachse eine Art Poltergeräusch produzierte. Wenn nun das Lenkgetriebe ohnehin ausgetauscht und das Fahrwerk neu eingestellt werden muss stellt sich die Frage, welche typischen Verschleißerscheinungen bei dem genannten Poltern in der W210-Reihe in der Vergangenheit auffällig waren. Oder anders ausgedrückt: Welche Fahrwerksteile an der Vorderachse rufen geradezu nach Ersatz bzw. welche Teile unterliegen einem typischen Verschleiß? Freue mich auf eure Antworten. Gruß der007
19, 50€ netto) als sogenanntes Reparaturkit angeboten wird. Sollte eine Reparatur dann nicht erfolgreich sein, wäre ein neues Lenkgetriebe ( ca. 1. 250e netto) zzgl. Arbeitslohn fällig:-( Ich war kurz vor einem Schreikrampf. Ich habe aus nachvollziehbaren Gründen keine Ambitionen, rund 2. 000€ für so eine Reparatur zu investieren. Kann jemand aus den Forum diese Aussage bestätigen oder gibt es Reparaturkits, die über die MB-internen Möglichkeiten hinausgehen? In der Bucht werde alle möglichen Kits angeboten. Muss dazu das Lenkgetriebe ausgebaut werden? Ich selbst traue mir eine Reparatur an der Lenkung allerdings nicht zu; die Spur muss ja ohnehin neu eingestellt werden. Was mir noch aufgefallen ist: Auch in dem offensichtlich dichten Gummibalg auf der linken Seite ( ich habe kurzerhand die große Schelle getriebeseitig entfernt) befand sich eine nicht unerhebliche Menge an Hydraulinöl. Laut Freundlichem soll aber dort keine Öl zu finden sein.... Ich bin etwas ratlos. Macht der Versuch mit dem Reparaturkit Sinn?
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