Teneriffa Süd Abflug
Viel Erfolg und berichte bitte. Gruß Martin4 #10 Mr. NRG @ kliha Wo du jetzt der dritte im Bunde mit diesem Rad bist, wollte ich mal fragen, wie flott deins unterwegs ist??? Würde mich über eine Antwort freuen! #11 @ HAK! Sag mal, wie schnell ist dein REX und wie weit kommst mit einer Akkuladung? #12 Also ich bin jetzt über 1000 km damit gefahren und fahre bei durchschnittlichem Mittreten in hügeligem Gelände bei ca. 20 - 30 km/h ungefähr 40 km mit einer Akkuladung. Wenn ich nur bergauf fahre max. Schiebehilfe (Anfahrhilfe) für Panasonic E-Bike Mittelmotoren NEU. 20 km. Da ich an einem Berg wohne, muß ich zurück immer einige km bergauf fahren und dann ist es ärgerlich, wenn der Akku leer ist. Dann muß ich nämlich schieben, denn 8% Steigung schaffe ich nicht ohne Motor. Deshalb werde ich mir einen Ersatzakku kaufen, welcher "nur" 190 Euro kostet und nur 3, 5 kg wiegt. Diesen Akku kann ich bequem auf dem Gepäckträger transportieren und dort gegen Diebstahl sichern. Bei Stellung E des Schalters schaltet der Motor bei 16 km/h ab und bei M schaltet der Motor bei ca.
Den kann man mit dem Pedelc-Sensor so verschalten, dass der Gasgriff bis 6 Kmh ohne Treten, ab da nur mit Treten funktioniert. Hatte ich bei mir probeweise angeschlossen. Wegen des starken Ruckeln, das auftritt wenn man nicht pedaliert, habe ich diese Verschaltung wieder rückgängig gemacht. #5 HorstG Wenn der Controller getrennte Eingänge für Gasgriff und Pedelec Sensor hat, einfach ein 5 KOhm Spindeltrimmer zeischen Rot und Schwarz und den Mittelabrgriff über einen Anfahrtaster an Blau. Anfahrhilfe e bike sales. Dann mit dem Spindeltrimmer eine Geschwindigkeit von 6 km/h einstellen und Du hast eine legale Anfahrhilfe. Horst #6 Die Idee ist gut! Ich wollte allerdings den extra Taster sparen. Das Prinzip funktioniert übrigens auch bei Controllern mit nur einem Eingang. Gasgriff und Anfahrhilfe über je eine (Schottky) Diode zusammenfassen. Der Spannungsabfall über der Diode macht nichts, da die Regler ab ca 4, 2 Volt eh schon in der Sättigung sind. Einschränkung Wer seinen Gasgriff auf die von mir beschriebene Weise legalisiert hat, kommt mit der obigen Methode nicht weiter, mit der sonst propagierten Serienschaltung geht es aber.
Diese nützliche Funktion haben bis auf eine Ausnahme alle unsere Pedelec und E-Bike Modelle. Anfahrhilfe Von einer Anfahrhilfe sprechen wir, wenn man auf dem Pedelec oder EBike sitzt und den Hebel bzw. Gasdrehgriff nutzt. Das Elektrofahrrad fährt mit Fahrer selbstständig bis Schrittgeschwindigkeit an. Eine tolle Hilfe an Bergen, bei Knieschäden oder einfachbequem wenn die Pedalen nicht richtig stehen. Anfahrhilfe e bike route. Schiebehilfe Wie in unserem kurzen Videofilm zu sehen gibt es Situationen in den es zu steil ist zu treten. Selbst mit einem Elektrofahrrad mit elektrischer Untertrützung. Mittels Gasdrehgrif oder -hebel steuert man stufenlos die Geschwindigkeit des Elektrofahrrads, sodass man bequem nebenher laufen kann ohne Kraft zum Schieben des Pedelecs oder E-Bikes zu benötigen.
Produktbeschreibung Elektro-Faltrad 20 Zoll mit Anfahrhilfe Elektro-Faltrad 20 Zoll mit Anfahrhilfe Wichtig: Um Ihre Bestellung zeitnah ausliefern zu können, geben Sie bitte während des Bestellvorgangs Ihre Telefonnummer an. Das Elektro-Faltrad 20 Zoll mit Anfahrhilfe bietet mit seiner guten Qualität optimale Bedingungen für die kurze Strecke und in der engen Stadt. Durch sein faltbares Design ist es für Pendler, die einen Teil ihres Arbeitsweges mit einem E-Bike und mit der Bahn zurücklegen müssen einen perfekte Lösung. Anfahrhilfe e bike for sale. Die hochwertigen 20" Laufräder sorgen für ein wendiges und sicheres Fahrgefühl. Das e-Bike lässt sich mit nur wenigen Handgriffen auseinander und wieder zusammenklappen. Ein großer Vorteil dieses e-Bikes ist, dass die meisten Teile aus Aluminium oder Stahl hergestellt wurden. Für ausreichend Licht sorgen LED-Lichter, mit Standlichtfunktion. Die Scheinwerfer sorgen in der Dämmerung für eine gute Sicht. Trotz der relativ kleinen Größe verfügt das kompakte E-Bike über einen leistungsstarken Akku.
Drehgriff = dreipolig: Phase, Masse, Rückleitung vom Hallsensor. Wenn du also einen Anschluss für den Drehgriff hast, musst du dir nur noch einen Drehgriff besorgen UND bei deinem Controller herausfinden, wie man von Pedelecsensor auf Drehgriff umschaltet. Das geht am besten mit einem Dreiwegeschalter. Z. B. nach rechts schalten und mit Drehgriff ohne treten anfahren und dann nach links schalten und wieder ein normales Pedelec haben. Nachteil: du kannst auch schneller als 6 Km/h fahren und somit wäre dein Rad nicht zugelassen. Möglichkeit 2: Du prüfst, ob es von deinem Hersteller weitgehend baugleiche Räder mit Anfahrhilfe gibt. Dialog Marketing Consulting GmbH - 26" Alu-Tiefeinsteiger Comfort mit Anfahrhilfe. Wenn ja, dann besorgst du dir den Controller und den Drehgriff für die Anfahrhilfe über deinen Händler. Vielleicht ist aber auch kein neuer Controller notwendig? Wer weiß? Gruß Peter #4 Broadcasttechniker Poste mal deinen Controller mit kompletter Belegung. Je nach Ausfürung ist die Anfahrhilfe gut nachrüstbar. Bei meinem (alten) Nine-Continent Controller gibt es einen Speed-Ausgang.
#15 Hallo! Mit meinem Victoria Frankfurt bin ich soweit zufrieden. Allerdings ist es sehr schwierig, an steilen Wegen anzufahren. Das Fahrrad hat ja keine Anfahrhilfe. Nun frage ich mich, ob man wohl bei dem Victoria Frankfurt eine Anfahrhilfe nachrüsten könnte und wenn ja, dann wie? Viele Grüße #16 Komplizierte Anfahrhilfe ist über den Controller geregelt. Da Controller und Motor auf einander abgestimmt sind müßtest du den Motor hersteller herausfinden und dann einen Controller des selben Herstellers mit Anfahrhilfe montieren. #17 Da Controller und Motor auf einander abgestimmt sind müßtest du den Motor hersteller herausfinden und dann einen Controller des selben Herstellers mit Anfahrhilfe montieren. Die Schiebehilfe gibt es bei den Flyern und die haben die gleiche Technik wie das Victoria Frankfurt. Anfahrhilfe am Pedelec erklärt - wie funktioniert die Schiebehilfe. Also wird es das Teil auch als Ersatzteil geben. Zuletzt bearbeitet: 16. 12. 2008 #18 dann wird das wohl nicht funktionieren #19 Gibt es doch eine Schiebehilfe? Meint ihr, die könnte man auch selber montieren?
Manch strammer Wanderer ist da schon mal schneller. Und wenn ich mich mit einem Wanderer unterhalte, passe ich meine Geschwindigkeit natürlich dem Wanderer an und falle trotzdem nicht um. Wieso? Meine schwache Schiebehilfe schafft etwa 3 bis 4 km/h, aber meine Anfahrhilfe hat volle Power, aber halt nur bis 6 km/h. Spätestens dann muss ich selber pedalieren. #15 Tja, die Sache mit den Definitionen. Wenn man das Wort Schiebehilfe mal zerlegt, erhält man Schieben und Hilfe. Oder anders: Hilfe beim Schieben. Volles Drehmoment vorwärts, wenn man nicht drauf sitzt, kann man kaum als "Hilfe beim Schieben" verstehen. Tante Erna wird beim Schieben sicher einen Schreck bekommen, wenn ihr Bike plötzlich mit voller Leistung vorwärts sprintet. Wenn sie die 6 kmh nicht mehr laufen kann, wird sie auf der Nase liegen. Als wirkliche Anfahrhilfe taugt das 6kmh Limit allerdings auch nicht. Hier würden z. "5 Sekunden volles Drehmoment" aus dem Stand mehr Sinn machen. Aber der Gesetzgeber kennt sich aus und weiß, was gut für uns ist.