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Dies würde insbesondere im Falle von Nachzüglern, die in Verkehrsstauungen im Bereich hinter der Haltelinie, aber vor der für sie geltenden Lichtzeichenanlage anhalten müssen, zu einer nicht hinnehmbaren Gefahr für den Querverkehr führen, der durch die Regelung der Lichtzeichenanlage gerade geschützt werden soll. Ampel von Grün auf Gelb: Anhaltepflicht?. Deswegen ist demjenigen Verkehrsteilnehmer, der bei Umspringen der Lichtzeichen von Grün- auf Gelblicht mit normaler Betriebsbremsung vor der Lichtzeichenanlage anhalten kann, zuzumuten, gegebenenfalls auch jenseits der Haltelinie auf das nächste Lichtzeichen zu warten, wenn er vorher nicht zum Stehen kommt. " Abgesehen von dem Gelblichtverstoß war dem Beklagten auch noch vorzuwerfen, dass er den Sattelzug nicht angehalten und seinen Abbiegevorgang abgebrochen hat, als der Kläger in den Kreuzungsbereich eingefahren ist. Der Beklagte hätte sich nicht darauf verlassen dürfen, dass der Kläger ihm als "Kreuzungsräumer" den Vorrang belässt. Das unfallursächliche Verschulden des Klägers hielt das OLG Hamm für weniger gewichtig.
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Nicht nur ein Bußgeld droht Trotzdem kann auch mehr auf Fahrer zukommen als dieses Bußgeld. Das zeigt sich zum Beispiel in einem Fall vor dem Oberlandesgericht Hamm. Ein Motorroller-Fahrer fuhr geradeaus über eine Kreuzung. Seine Ampel wechselte dabei gerade von Gelb auf Grün. Ihm entgegen kam ein Lkw, der auf der Kreuzung abbiegen wollte und dabei seine Fahrspur kreuzen musste. Dessen Ampel hat jedoch kurz vorher von Grün auf Gelb gewechselt, ein Anhalten vor der "Wechsellichtzeichenanlage", wie Ampeln im Fachjargon genannt werden, wäre noch möglich gewesen. In der Folge kam es zu einer Kollision, bei welcher der Motorroller-Fahrer schwer verletzt wurde und Sachschäden entstanden sind. Dieser klagte dann gegen den Lkw-Fahrer und seine Versicherung. Unfall-Verschulden: „Schnell noch über die gelbe Ampel” kann teuer werden | logistik-watchblog.de. Verkehrsteilnehmer sind zur Rücksichtnahme verpflichtet Das Oberlandesgericht teilte dem Lkw-Fahrer daraufhin ein Verschulden in Höhe von 70 Prozent zu. Zwar hätte der Lkw nicht vor seiner Haltelinie zum Stehen kommen können, das sei jedoch auch nicht nötig.
Denn nur, weil die Haltelinie bei Gelb überfahren worden sei, bedeute dies nicht, dass man an der Ampel an sich einfach vorbei auf die Kreuzung fahren dürfe. Schließlich trage jeder Verkehrsteilnehmer die Pflicht sich so zu verhalten, dass kein anderer gefährdet wird. Auch wenn der Zeitplan drückt oder schlichtweg das Warten an einer roten Ampel umgangen werden will, muss also dieser Grundsatz beachtet werden. Sonst kann die gelb leuchtende Ampel schnell teuer werden, oder es kommt sogar zu Personenschäden wie in diesem Beispielsfall. Veröffentlicht: 30. Oktober 2018 / Geschrieben von Melvin Louis Dreyer
Grün bedeutet: "Der Verkehr ist freigegeben". Bei grün ist der Verkehr freigegeben! Freigegeben bedeutet aber nicht automatisch freie Fahrt! Es muss gesichert sein, dass du den Kreuzungsbereich verlassen hast, bevor der Querverkehr wieder grün bekommt! In § 11 der StVO steht nämlich, das trotz Vorfahrt oder grüner Ampel niemand in die Kreuzung oder Einmündung einfahren darf, wenn er auf ihr warten müsste! Wenn also der Verkehr auf der Kreuzung stockt, musst du trotz grüner Ampel warten! Manchmal kommt es auch vor, dass du grün bekommst und dein Querverkehr es noch nicht geschafft hat die Kreuzung für dich zu räumen! In so einem Fall musst du auch vor der Kreuzung warten, bis der Verkehr in deiner Richtung wieder vernünftig freie Bahn hat! Also bei grün nicht einfach blind in die Kreuzung einfahren! Dein Gegenverkehr und die Fußgänger und Radfahrer die an den Seiten parallel zu dir gehen und laufen, haben meistens zusammen mit dir grün. Denke also daran, dass du beim Abbiegen die Radfahrer und Fußgänger immer durchlassen musst und beim Linksabbiegen auch den kompletten Gegenverkehr.