Teneriffa Süd Abflug
Beim schließen des Spannhebels war die Markierung noch ein Stück vor dem "roten" Feld, aber schon ein gutes Stück vom Grünen weg, Geschadet hat es sicher nicht. Ich hoffe nun das das "geknarze" weg ist. Alko aks 3004 reibbeläge wechseln in 2019. Denn das Reinigen mit Schleifpapier und Reiniger hat nichts gebracht. Und wo ich schon dabei war, habe ich die AKS auf den kompletten OPTISCH aktuellen Stand gebracht. Alles in schwarz und kein ausgeblichenes rot mehr. Sogar der Handbremsgriff ist nun aktuell ( @ Franz - deiner ist noch an deinem WW) Gruß Michael Mit freundlichem *Heckschwenk* Ab jetzt mit Hymer Exciting 470 - gezogen von einem T6 California mit 150PS, 4 Motion, DSG und maxxcamp Ausbau + Goldschmitt-4 Kanal Luftfederung Wer Schreib-oder Tippfehler findet, darf sie gerne behalten Bedankomat Die folgenden Benutzer haben sich für dieses Topic bedankt: Bisher hat sich niemand bedankt. Jürgen Herkunft: NRW, Rhein-Erft-Kreis (links von Köln) Alter: Beiträge: 787 Dabei seit: 12 / 2005 Wohnwagen: Betreff: Re: AKS 3004 Reibbeläge gewechselt - Gepostet: 16.
irgendwo hängen, aber die gehen einwandfrei nach innen. Muss mann die neuen Beläge evtl einschleifen?? Schöne Grüße Peter #22 Nun ja, die neuen Beläge (auch ohne U-Scheiben) erfordern natürlich mehr Kraftaufwand als die alten verschlissenen. Der Einbau des großen Einzelbelages erfordert wegen der federbelasteten Verschleissanzeige ein wenig Fingerspitzengefühl. Wenn aber sichergestellt ist, das alles korrekt montiert ist, keine Scheiben bei der Demontage kleben geblieben sind und jede Seite für sich sauber schließt, dann sollte sich mit mehr Kraft auch der verbundene Hebel schließen lassen. Bedienung; Sicherheitshinweise; Reibbeläge Wechseln - AL-KO AKS 3004 Betriebsanleitung [Seite 10] | ManualsLib. #23 Wenn ich die Kugel einsetze, und den roten Hebel demontiert habe, kann ich entweder die eine Seite komplett herunter drücken oder die andere. Weiter oben im Tröd kannst du hier auf dem 6. und 7. Bild sehen wo jeder Hebel einzeln für sich stehen sollte sobald ein Widerstand spürbar ist, wenn alles richtig ist. Dann solltest du einen evtl. falsch sitzenden Belag schnell finden. Zu stramm, ganz ohne U-Scheiben kann eigentlich nicht sein.
Seitliche backen getauscht. Aber lebst ihne jegliche unterlegscheiben bekomm ich den hebel nicht mehr ganz runter nur so ca zur helfte. Hat da einer ne idee? Buld geht leider vom handy nicht. Ist zu groß Beläge sind die richtigen #27 Die alten Scheiben klemmen evtl noch im Loch?! Beläge nicht richtig tief drin?! Meine ersten schnellen Gedanken.... #28 falsche Belege verbaut Reste der alten noch in der Aufnahme vorhanden ( sieht man ja, ob die alten Belege komplett sind) Man kann ja von Innen mit den Finger fühlen, ob beides Seite gleich eingebaut sind Gruß Thomas #29 Ne beides nicht. Schon kontrolliert. Reibbeläge Austauschen - AL-KO AKS 1300 Servicehandbuch [Seite 8] | ManualsLib. Hab drunter gelegen;) #30 Die seitlichen müssen justiert werden! Dazu muss der Griff entfernt werden, damit man beide Beläge einzeln einstellen kann! Gemacht? Dann geht's an die Einstellung, die jetzt einzelnen Spannhebel bis zum Druckpunkt bewegen (der Belag liegt an) Hier passt es auf Anhieb, der Pfeil befindet sich genau am Anfang der Verschleissanzeige! Wenn du den Griff abgenommen hast, sollte sich leicht feststellen lassen, welche Seite da Probleme macht.
Die Neuen ohne Passscheiben eingesetzt und durch Schließen des Stabilisierungshebels und Hölzchen im Kupplungsmaul diese in die Aufnahme gepresst. Jetzt liegen sie wieder im grünen Bereich an. Fazit: die Alten hätten es mit Passscheiben auch noch eine Weile getan. Verhält sich wohl so, wie mit der Auflaufbremse und neuen Bremsbelägen. Hier sollten ja auch nach ein paar Kilometer die "Raster" nachgestellt werden. Die Scheiben hebe ich auf und werde sie ggf in einigen Kilometern einsetzten. Gruß Matthias, oder immer noch der Uro tourensauser Beiträge: 2641 Registriert: 09. 05. 2012, 07:49 Wohnort: Südbaden Re: AKS 2004 / 3004 Reibbeläge wechseln Beitrag von tourensauser » 18. 11. 2015, 15:11 Hallo Matthias, Alko nennt eine Lebensdauer von 50000 km, die man aber sicher nur bei reinem Autobahnbetrieb hinbekommt. Erfahrungsgemäß sind die seitlichen Beläge bei etwa 30000 km verschlissen (diese kommen zuerst). ALKO AKS 1300 Reibebeläge tauschen. Aufbereitung einer Anti-Schlinger-Kupplung. - YouTube. Dass Dir die Fachwerkstatt nach so kurzer Zeit (Du hast den Wagen doch erst neu gekauft? )
Bitte laden sie einen dieser aktuellen, kostenlosen und exzellenten Browser herunter: Für mehr Sicherheit, Geschwindigkeit und Komfort. Der Download ist sicher von der offiziellen Seite des Herstellers. Warum benötige ich einen aktuellen Browser? Sicherheit Neuere Browser schützen besser vor Viren, Betrug, Datendiebstahl und anderen Bedrohungen Ihrer Privatsphäre und Sicherheit. Aktuelle Browser schließen Sicherheitslücken, durch die Angreifer in Ihren Computer gelangen können. Geschwindigkeit Jede neue Browsergeneration verbessert die Geschwindigkeit, mit der Webseiten dargestellt werden. Neue Technologien Die auf modernen Webseiten eingesetzten Techniken werden durch aktuelle Browser besser unterstützt. So erhöht sich die Funktionalität, und die Darstellung wird drastisch verbessert. Komfort & Leistung Mit neuen Funktionen, Erweiterungen und besserer Anpassbarkeit werden Sie schneller und einfacher im Internet surfen können. Alko aks 3004 reibbeläge wechseln in pa. ©
Ersatz-Reibbeläge-Set von AL-KO passend zum Wechsel der beiden seitlichen Druckbolzen/Reibbeläge an den AL-KO-Antischlingerkupplungen AKS 2000 (mit steckbaren Reibbelägen), AKS 2004, AKS 3004 und AKS 3504. Artikel passend zu / für: AL-KO Kober Sicherheitskugelkupplungen (Anti-Schlingerkupplungen) folgender Typen: AKS 2000 mit steckbaren (nicht bei eingeschraubten) Reibbelägen mit ETI-Nr. 811041 (ersetzt die alte Ausführung mit Metallsattel und nur einer (1) Kerbe am Schaft) AKS 2004 mit ETI-Nr. 811280 AKS 3004 mit ETI-Nr. 811342, 811426, 811607 AKS 3504 Eigenschaften: Reib-Belag-Durchmesser: ca. 32 mm, Stärke: ca. 9 mm Schaft-Durchmesser: ca. 8, 5 mm/9, 8 mm, Länge: ca. 31 mm Gesamtlänge Belag + Schaft: ca. 40 mm Lieferumfang: 2 Stück seitliche Reibbeläge (Druckbolzen) 2x 3 Stück Distanzscheiben aus Metall 2 Stück schwarze Verschluss-Stopfen aus PVC (seit Design-Umstellung Stopfen jetzt schwarz anstatt rot) 1 Montageanleitung verwandte Artikel / Zubehör: Reibbeläge-Set vorn / hinten für AKS 2004 Reibbeläge-Set vorn / hinten für AKS 3004 mit ETI-Nr. Alko aks 3004 reibbeläge wechseln in 1. 811342 Reibbeläge-Set vorn / hinten für AKS 3004 mit ETI-Nr. 811426 + AKS 3504 Vgl. -Nr. : AL-KO Ident.