Teneriffa Süd Abflug
mike 407 SW Platinum 2 Automatik, leider im Jan. 2012 von Raser zerstört jetzt Citroen C5 III Tourer Exclusive Automatik 207 SW Sport 1, 4 VTi aus 2007 fernQ Lenkradbeißer Beiträge: 216 Registriert: Fr 08. 10 18:57 von fernQ » So 31. 10 11:11 Ich bin in einigen Tagen eine weitere Strecke unterwegs (2x 350km), daher würde mich das interessieren: könnte man so eine Strecke noch fahren, um daheim zur Werkstatt zu fahren, oder eher nicht? Kommt da nicht schon frühzeitig ein Hinweis? Tschüß mein 407, warst ein guter Begleiter! von nsu-mike » So 31. 10 16:47 Das wird Dir keiner präzise Beantworten können. Du kannst auch völlig ohne Additiv fahren, der FAP setzt sich halt langsam zu, bei Autobahnfahrten sicher weniger, als im Kurzstrecken- Stadtverkehr. Nach meiner persönlichen Erfahrung im C5 (200 km im Notprogramm, macht wirklich keinen Spaß! ) würde ich es nicht machen, das Auffüllen dauert keine 15 Minuten, warum hinauszögern? Citroen C5: Nachfüllen des Additivs AdBlue - Additiv AdBlue und SCR-System (Diesel BlueHDi) - Kontrollen - Citroen C5 Betriebsanleitung. von Chris870BD » So 31. 10 17:29 hinauszögern will ich es gar nicht.
Stand niedrig ist ok, solange da nicht stand leer steht. Und da hast du meist noch gut 1000 km Spielraum (ohne Gewähr) Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von HerbertP: 13. 04. 2016 06:05. 13. 2016 06:04 Views heute: 9. 142 | Views gestern: 25. 812 | Views gesamt: 57. 396. 824 Impressum
Und zuckelt man gemächlich dahin (etwa, weil man Angst um seinen V6 Hdi hat) ist das auch nicht so günstig. Am Ende kann aber wahrscheinlich keiner genau sagen, wie lange man mit dieser Warnung fahren kann, ohne das Additiv aufzufüllen. Auf jeden Fall geht die Einspritzung in den Notlauf (Begrenzung der Höchstdrehzahl) wenn der Partikelfilter zu sehr belastet ist. Danke. Haben die Citroen Werkstätten das Additiv vorrätig? Am besten in der Werkstatt anrufen und fragen. C5 additiv nachfüllen von. Beim HDi 205 wird das Additiv übrigens nicht aufgefüllt, sondern der Beutel ( einem Infusionsbeutel ähnlich) getauscht. Hast Du auch das richtige Eolys bestellt? Danke. Haben die Citroen Werkstätten das Additiv vorrätig? Gesendet von meinem LG-H845 mit Tapatalk Wenn sie es nicht vorrätig haben, geht es übernacht. Gruß der Bachmayer vor 2 Stunden, -albert- sagte:... Beim HDi 205 wird das Additiv übrigens nicht aufgefüllt, sondern der Beutel ( einem Infusionsbeutel ähnlich) getauscht. Wer sagt das denn? Der 205 hat einen Additivbehälter wie die anderen C5 /C6 auch.
Wichtig: beim Auffüllen nach einer Additiv- Störung, angezeigt durch die Meldung "Abgas-Additiv einfüllen: Anlasser gesperrt", müssen Sie unbedingt ca. 5 Minuten warten bevor die Zündung wieder eingeschaltet wird, ohne weder die Fahrertür zu öffnen, das Fahrzeug zu entriegeln noch den Schlüssel in das Zündschloss einzuführen. Schalten Sie die Zündung ein, dann, nach einer Dauer von 10 Sekunden, schalten Sie den Motor ein. Die Additivbehälter AdBlue dürfen nicht in den Hausmüll geworfen werden. Citroen c5 additiv nachfüllen anleitung. Entsorgen Sie die leeren Behälter bei einem entsprechenden Wertstoffhof oder geben Sie sie in der Verkaufsstelle ab. Andere Materialien: Volvo V60. Luftqualität - Clean Zone Interior Package (CZIP) CZIP umfaseine Reihe von Modifizierungen, die den Fahrzeuginnenraum noch stärker von allergie- und asthmaerregenden Substanzen freihalten. Folgendes ienthalten: Eine eingebaute Ge... Opel Insignia. Anhängerbetrieb Anhängelast Die zulässigen Anhängelasten sind fahrzeug- und motorabhängige Höchstwerte und dürfen nicht überschritten werden.
Wenn Eolys alle ist, gibt es keinen Notlauf, nur kann er dann den FAP nicht mehr freibrennen, damit erhöhen sich nur erstmal die Freibrennvorgänge und erst wenn der FAP verstopft, gibt es deshalb einen Notlauf. Das braucht aber deutlich länger wie ein Urlaub. Edited May 16, 2018 by Scheich Na dann @ docmasters - nix adblue, eolys. Setzt die Freibrenntemperatur stark runter. Adblue ist gegen Stickoxide, hält auch viel kürzer vor. C5 additiv nachfüllen lassen. Nur bei VW nicht, deswegen haben die jetzt Stress... Grüße Chris Edited May 16, 2018 by klavierfisch Join the conversation You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Was soll ich dazu sagen? Ich kann ja nun auch nichts dafür. Fakt ist, kein Beutel, fester Tank, nachfüllen eine Sache von 30 Minuten inkl. Diagnose und einprogrammieren. vor 22 Minuten, Tim Schröder sagte: Was soll ich dazu sagen?... Du könntest mir empfehlen die Automarke zu wechseln. Was soll ich dazu denn jetzt sagen? So, heute hatte ich eine gute und eine schlechte Nachricht. Die gute: Das Additiv ist endlich angekommen. Additivstand Partikelfilter zu niedrig !. Die schlechte: Meine Werkstatt hat mir mitgeteilt, dass sie keine Zeit mehr hat, das Zeug aufzufüllen.... Bin dann noch bei einer freien Werkstatt gewesen, die vorher mehr als 40 Jahre Citroen-Werkstatt war. Dort hast mir der Meister gesagt, ich könne unbesorgt fahren. Ungeachtet dessen was Citroen rate und in der Theorie richtig sei, werde ich in der Praxis mit dem Auto kein Problem bekommen. Allenfalls könnte es passieren, dass nach einer gewissen Strecke der Motor nicht mehr voll leistungsfähig wäre und ich "nur noch" 200 statt 240 fahren könne. Nächste Woche würde er mir das Additiv dann auffüllen.
Gruß der Bachmayer Der Additivverbrauch hängt direkt von der verbrauchten Kraftstoffmenge ab. Noch ein heisser Tip: Wenn der Additivstand niedrig ist, koennte auch bald der Partikelfilter voll sein. Das Nachfuellen der Elosyls und den Partikelfilter muss man in die Obu eintragen. Beim C4 wird, meines Wissens nach, die Restmenge des Additiv un der Fuellungsgrad des Partikelfilters mit unbrennbarer "Asche" aus den Fahrparametern errechnet. Es kann also sein, dass die Restmenge noch recht lange haelt, sie kann, wie bei mir, aber auch schon restlos leer sein. vor 30 Minuten, Dieseltourer sagte: Genau vor 50 Minuten, Pasoskigjuro sagte:.. C5 Dieseladditiv nachfüllen - C5, C6, C-Crosser, DS5 - André Citroën Club. meine wenn du Langstrecke fährst, passiert NIX, Kurzstrecke --DPF Verstopfung Das kann man so nicht pauschal sagen. vor 35 Minuten, ACCM Helmut Bachmayer sagte: Sehe ich auch so. Nur wenn man auf Langstrecken den Motor richtig belastet, kann das zu einer Unterstützung der Regenration des Partikelfilter führen, das Additiv ersetzten kann Langstreckenfahren aber sicher nicht.